Seconde box qui fait suite à ma première, je l’ai mis sur g/histoire, là où c’est le plus approprié à mon sens. Voici un acte terroriste japonais méconnu en Europe, je suis allé au plus court, donc hésitez pas pour des questions.

Le 31 mars 1970, un groupe de neuf jeunes activistes de la Fraction de l’Armée Rouge prennent en otage un avion et son équipage à l’aéroport de Haneda. Il s’agit de vol 351 à destination de Fukuoka, un Boeing 727 de la Japan Airlines, immatriculé JA8315 (surnommé YODOGO), avec à son bord 122 passagers et sept membres d’équipages.
Armés de katanas et de bombes artisanales, ils investissent l’aéroport, puis parviennent à rentrer dans l’avion alors prêt à partir. Les passagers sont alors surpris par les cris des assaillants « Nous sommes Ashita no Joe » (Il s'agit d'un héros de manga de l'époque). Leurs revendications sont flous et la panique s’installe rapidement dans l’avion, d’autant plus que les autorités sont sur le moment dépassées car c’est le premier détournement d’avion sur le sol japonais de l’histoire de l’Archipel.

Le choix des terroristes est fait. Ils souhaitent rejoindre la Corée du Nord, alors bastion communiste. Ce choix n’est pas anodins, l’idée est d’obtenir une formation militaire dans ce pays et ainsi prendre part aux combats armées dans le monde et au Japon, surtout après l’arrestation de leur président, SHIOMI Takaya, deux semaines auparavant. L’avion décolle, direction Fukuoka, la destination initiale. Arrivés sur le tarmac, les activistes demandent alors un ravitaillement en carburant et nourriture. S’en suit trois jours de pourparlers avec les autorités japonaises pour obtenir un accord. Les terroristes acceptent de libérer les 23 femmes et enfants de l’avion en échange de carburant, d’une autorisation d’aller en Corée du Nord et du ministre des transports, YAMAMURA Shinjirô. Cet accord, clairement à l’avantage des preneurs d’otages, permet à l’avion de redécoller direction la Corée du Nord.
Durant le vol, il va se passer un évènement, encore assez flou aujourd’hui. Au lieu d’atterrir à l’aéroport Mirim de Pyongyang, il va atterrir à l’aéroport de Gimpo de Séoul. Il pourrait s’agir d’un acte du pilote, qui, voulant se servir de l’obscurité (3 heure du matin), aurait voulu tromper ses tortionnaires. Cette version fut infirmée par le pilote lui-même, mais confirmé selon les documents déclassifiés sud-coréens. Une autre version est que les autorités sud-coréennes auraient travesti l'aéroport pour le faire passer pour celui de Mirim. Ce n’est qu’une fois au sol que les assaillants, en montrant une photo de Kim-Il Sung à un personnel au sol, se rendirent compte de la supercherie. Dépités, ils décident de relâcher tous les otages à l’exception du pilote, de quelques uns du personnel navigant et du ministre.

Après 3 jours encore sur le sol Sud-coréens, l’avion redécolle, cette fois-ci sans problème jusqu’en Corée du Nord. Les assaillants sont accueillis par les autorités nord-coréennes et les otages repartent au Japon. Le 5 avril, l’avion revient à Haneda, tous les otages sont sain et sauf.
La suite de cette affaire continue encore aujourd’hui, je ferais peut-être une autre box sur les aboutissements de cet acte terroriste réussi.