Vous pouvez voir son âme quitter son corps
1 mètre de levier
la plèbe ne comprend rien à la physique
les amateurs de vroum vroum encore moins
99,99% de chances que ça soit une clef dynamométrique en réalité.
La plèbe et la mécanique..
Non pas vraiment à ma connaissance, on ne voit que du métal, pas de boîtier ou sur-épaisseur qui pourrait cacher le capteur, le bras de levier est directement dessus (bizarre pour une clé dynamométrique d’avoir 1m de levier justement sauf si c’est pour des énormes couples) et il y a un liaison coudée. Après je n’ai pas tout vu non plus…
Édit : après une brève recherche Google je retire ce qu’il y a au dessus mdr. J’en avais juste jamais vu des comme ça !
Il m'est arrivé la même chose avec mes goujons de collecteur ce week end.
Du coup je dois déposer le moteur complet du CBR afin de les retirer.
Je vais devoir partir en week end moto avec les potes avec la Diversion.. misère.
J'arrive avec ma grosse tête, mais non ce n'est pas une clé dynamométrique.
On est bien sur du serrage mais c'est probablement à la remise en place d'une culasse.
En fonction des données techniques constructeur, il peut y avoir 1 ou 2 phases de serrages des vis de culasse au couple, et ensuite intervient un viril serrage angulaire, en 1 ou 2 phases également.
Je me laisserai croire au coup classique du: "nan mais mettre des vis de culasses neuve ça sert à rien" = vis qui coupe car ayant déjà subit une contrainte de serrage.
Certaines vis tolèrent un deuxième réemploi, dans l'idéal faire un contrôle des longueurs des vis et se référer à la tolérance mentionnée dans la revue technique. Dans tout les cas c'est mentionné si les vis peuvent être réutilisés, ou pas.
Enfin c'est quand même des économies de gros rat car un set de vis coutent moins de 50€.
Cordialement.
