Le logo "angles morts" sur un camion, vous avez déjà vu... mais arrivez-vous à vous les représenter réellement ?
Déjà, de base, je règle toujours mes rétros pour voir la limite de ma carrosserie. Après pour avoir plus d'angle, convexe c'est bien. Mais la base c'est de les régler, non ? Sinon, on m'explique.
Toujours regarder dans le rétro du véhicule devant nous ou a côté pour voir si le reflet que l'on voit est bien sûr la vitre du conducteur.
Si on voit bien sa vitre, c'est qu'il nous voit potentiellement si il regarde ses rétros (c'est une technique vitale chez les motards).
Il faudrait les deux, les cameras c'est particulier pour l'appréciation des distances, pour se garer surtout.
depuis qu on donne la priorité au plus faible on a des problemes logiques qu on avait pas avant.
Je me suis toujours demandé si le jaune représentais les angles morts ou les angles de visions, je sais que y'as des gros logo "attention" mais ça m'as toujours paru plus logique de représenter des angles mort par du noir, très utile comme vidéo. Aussi à ce niveau là les rétros servent-ils vraiment a quelque chose? Surtout le droit même si il reflète quelqu'un je sais pas si je serais capable de déchiffrer vu l'angle du machin
