Wahou une stud ! :)
Sympa ca !!
Alors, plusieurs points :
- pour le chrome, si il est piqué, c'est que la couche de chrome est traversée, et donc tu ne le récupérera jamais, au mieux tu repolira le métal, mais vu que le chrome est parti par endroit, bah ca re-piquera.
Il faut les faire déchromer et re-chromer.
L'avantage, c'est que les chromages récents (bien que rare car TRES cher) tiennent bien mieux qu'a l’époque.
Pour le moteur bloqué, bah y'a pas 36 solution, c'est l'ouvrir....
Tu peux déjà essayer de remplir les cylindres avec du gazoil.
Ca vas débloquer un peut tout.
Mais un moteur qui a bloqué avec le temps, c'est qu'il a rouillé dans les cylindres.
Donc démontage de tout le moulin pour le reprendre si tu veux faire ca bien.
j'ai vu les dégâts causé par la rouille aussi.
C'est pareil, c'est un gros boulot.
Faut couper toutes les parties malades (ça me fait hurler quand j’entends les gars te dire "mastique et repeints" O_O
Il faut eradiquer la rouille donc virer toute ce qui est attaqué et remplacer ca par des tôles saines.
Et vu que t'as la baie de par-brise ou des endroits bien chaud a reformer... bah bon courage :D
En tout cas, attends toi au bas mot a une facture entre 10 et 15K€ pour remettre ca sur la route !
Mais bon, refaire rouler ca, c'est priceless !
Je prefere quand meme 100X l'exploit de Joe Kittinger dans les années 60...
Lui avait des cou*lles en titane massif, vu le risque qu'il prenait ! pas comme ce Felix, qui ne fait rien de tres risqué vu la technologie...
Mais on a oublié Mr kittinger.
Respect mec !
Joli...
Sauf que dire que tu l'as fait de A a Z c'est un poil mensonger !
Ahhh la bonne epoque j'usinais mes propres Waterblocs dans la cave...
Et dire que j'etait le 1er a faire du direct-die en France et ca, c’était en 2003 :D
Mon watercooling actuel, tourne depuis plus de 6 ans non stop ;)
Bref, 3615 Mylife Off