Voyant moteur
Salut les mécanos,
Voiture qui broute et voyant moteur orange qui s’allume fixe.
Passage à la valise chez un garagiste qui me dit que c’est le FAP.
Il ne peut pas le faire lui car reprog à faire chez VW.
C’est quoi mes options ? La douille que je vais prendre ? Il dit vrai concernant la reprog ? Le broutage est dû à ça
Merci le carbu.
PS : Golf 7 1,6L TDI 115 boite auto
Si ton fap est encrassé, c'est juste une régéneration. Mais faut surtout pas attendre, parceque si tu le bouche ce sera trop tard et faudra le remplacer entièrement et c'est plusieurs milliers d'euro.
Chelou, sur ma serie 1 j'ai du changer le FAP mais ça broutait pas du tout, le voyant antipollution allumé et le turbo qui faisait un bruit de casserole. Pas de reprog à faire mais une regeneration forcée via la valise de diag mais si le FAP est vraiment encrassé (genre t'as 150 000 ou 200 000 kms) alors faut changer le FAP et ça pique !
Commentaire supprimé.
J'avais un voyant risque de colmatage du fap y'a pas si longtemps (COVID Time, la voiture roulait pas assez). Un petit tour de 50km sur l'autoroute en montant un peu dans les tours en 3eme/4eme a déclenché le nettoyage du fap, depuis plus de problème.
@Charlatan: là je dirais que c’est la même cause que toi (Covid, un an de chômage avec petits trajets…) mais conséquences plus graves…
Jamais entendu qu'il faille faire une reprog pour le fap.
Faut le déboucher(il y a des produits pour aider, mais les plus efficaces sont à mettre directement au niveau du FAP) ou le changer.
Chez vw la régénération se fait à une certaine température de pot. L'idée c'est effectivement de rouler un certain temps à haut régime. En boite auto je sais pas dans quelle mesure c'est faisable par contre...
J'y connais pas trop en moteur de WV, mais j'ai eu des symptômes similaires sur ma 208 GTI, plus aucune puissance et broutage quand j'essayais d'accélérer mais roulait normalement à bas régime. C'était le débitmètre qui était en cause.
Bonne chance en tout cas, j'espère que tu trouveras la solution adaptée !
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