Explication de la réalisation de cette image: c\'est pas un avion qui décolle dans du brouillard mais une simulation avec un avion dans un hangar et des lasers pour faire apparaître une découpe en 2D qui montre le vortex.
le probleme sur l\'A-380 c\'est que ce vortex cassait les ailes et ils ont corrigés ça en rajoutant un petit aileron en bout d\'aile il me semble
Pour tout les avions en faite! Le problème à été amplifié sur l\'A380 vu son gigantisme
Le gigantisme de l\'A380 cassait les ailes, les autres avions n\'avaient pas ce problème vu qu\'ils étaient plus petits. Donc c\'est pas tous les avions.
cqfd
Les vortex ne cassent pas les ailes ;-) Mais ils éliminent une partie de la portance en bout d\'ailes. Les winglets sont là pour diminuer cet effet, ce qui a pour conséquence d\'augmenter les performances, et donc de réduire la consommation.
Par contre ils peuvent être dévastateur pour ceux qui suivent, c\'est pour ça qu\'il y a 3 minutes d\'attente après le décollage et l\'atterrissage d\'un heavy.
Autre petite illustration: http://airlineworld.files.wordpress.com/2008/10/winglets.jpg