Cadillac Formula 1® Team 2026 Livery Reveal | The Mission Begins
Y'a un truc, qui depuis le début, me chiffonne avec Cadillac c'est... pourquoi ?
Pourquoi se lancer là dedans, alors que tu vends pas de voiture de "sport" à proprement parlé...? et que, surtout, ton coeur de gamme c'est les SUV.
Pourquoi investir, en MASSE, si tu n'auras jamais de retour sur investissement...
Franchement, je comprend spas leurs move et ce qu'ils espèrent avec Le Mans et la F1...
R&D peut être ?
Ou le brassage de pognon que ça doit représenter, même si t'es pas dans le top5 je suppose.
Et puis faut pas rêver... c’est une opportunité de visibilité mondiale massive. Même si ils vont pas faire de supercar, la participation va faire une sacrée pub à la marque.
Et accessoirement, vu l'actualité mondiale pour le moment, renforcer la présence américaine en sport automobile mondial, c'est p'tet pas une mauvaise idée...
R&D, oui, plus que probable même, mais encore une fois, dans quel but, pourquoi faire.. tu "recherche et développe" des voitures de courses dans le but d'améliorer tes SUV de plus de 3 tonnes ? avoue que c'est chelou...
Le brassage de pognon, pas vraiment, c'était Jean Todd qui disait qu'en F1, tu ne gagnes pas d'argent, même avec tous les sponsors imaginable, tout coutes beaucoup trop cher, si t'arrives à l'équilibre c'est déjà beau.
La visibilité, oui, je te rejoins, c'est une opportunité de fou... mais putain paye ton opportunité quoi, v'là la masse de thune que t'investis pour qu'on te vois, surtout pour Cadillac qui n'est pas une marque foufou niveau rentabilité/ventes... en 2025 ils n'ont vendue que 173000 véhicules au US et un peu moins de 13000 dans tout le reste du monde... c'est pas fifou.
Bref, comme dit, pour moi, General Motors a fait une connerie en mettant Cadillac en avant, ils auraient du mettre Chevrolet, ça aurait eu du sens avec la Corvette, mais bon...
c’est l’exposition médiatique, la renommée, l’appartenance au pinacle du sport auto… du marketing quoi ! et de la R&D.
R&D... j'pense qu'on leur doit déjà (certainement d'autres acteurs) l'utilisations de matériaux composites et fibre de carbonne. (voitures, vélos, casques, prothèses médicales, portable et smartphones, ...)
Les systèmes de récupération d'énergie qu'on retrouve sur les véhicules hybrides et électriques de monsieur et madame tout le monde vient de la R&D en F1.
Ils ont aussi sérieusement aidé à développer et optimiser l'hybride avec une meilleure efficacité thermique, des batteries haute performances, une meilleure gestion de l'électroniques, ...
Grace a tout ce qu'ils ont fait depuis des dizaines d'années en R&D, on a par exemple de meilleurs refroidissement pour portable et console, de meilleurs refroidisseur liquide pour pc, ...
Pour la télémétrie, les capteurs et le data en temps réel, ça a inspiré nos montre et voitures connectées, le monitoring en continu, ...
Et bien entendu... la sécurité automobile moderne. Structures déformables, cockpit ultra résistants, normes de casques et harnais, biomécanique des impacts, ...
La F1 n'a pas inventé tout ça bien entendu... mais elle a bien souvent permis à d'autres de s's'inspirer ou d'utiliser les découvertes de la R&D, pour développer à son tour, pour le grand public !
Elle n'invente pas tout depuis 0 non plus... mais les budgets utilisés dans leur R&D permet de grandes avancées que les plus petites structures mettraient parfois plusieurs années à développer !
Un peu comme le GPS, qui était une tech 100% d'origine militaire.
A un moment, les militaires ont laissé l'accès à cette technologie, mais dans une version moins précise. Et c'est là que le secteur privé à commencé à bosser sur le projet, et à rendu le GPS "civil" beaucoup plus précis.
En résumé, l'armé fournissait le signal GPS, et les ingénieurs civils se sont occupés de linnovation, la précision, ...
Bref, faut pas juste limiter la R&D de la F1 à la création de voiture qui font vroom vroom et qui vont vite. Ca va beaucoup plus loin que ça...
Aaah oops !
Peut être parce que Chevrolet c'est une marque trop populaire, alors que Cadillac fait partie du haut de gamme de chez GM. Chevrolet, ils font de tout comme véhicule... de la p'tite citadine à la Corvette en passant par le pick up.
On pourrait peut être comparer cette stratégie à Renault/Alpine par exemple.
Il reste le cas Audi, qui est un peu plus étrange, étant donné qu'ils font toutes sorte de voiture, mais sous une seule marque.
Ensuite, si on prends l'Europe... Chevrolet est nettement plus connu que Cadillac. Pour beaucoup, ils sont restés aux grosse berlines "inroulables" en Europe. GM a peut être voulu par la même occasion se placer sur des marchés encore non conquis par Cadillac.
Apparemment, Cadillac c'est aussi la vitrine technologique de chez GM... alors que Chevrolet fait plus "racing" et est déjà très légitime dans le sport automobile US. Chevrolet, ça reste un peu la culture locale.
D'après certains, Cadillac serait la seule marque crédible face à Ferrari / Mercedes / Aston.
Mais en résumé, tout le monde s'accorde à dire que c'est surtout pour la visibilité mondiale et l'espérance de vendre plus de Cadillac hors des USA !
(la F1, c'est 1,5 milliards de spectateurs en cumulé par an, et surtout, un quantité non négligeable de clients avec des moyens !)
Je comprends ton point de vue et ce que tu dis, mais ça me fais quand même vachement bizarre... un peu comme si Stellantis, mettait en avant DS pour du sportif/ultra-sportif, alors qu'ils ont axés, l'intégralité de leur gamme de véhicule, sur du confort...
Bref, on pourrait refaire le monde pendant 1000 ans que ça n'y changerait pas grand chose... t'as sans doute raison, tout ça n'est juste qu'une bête question de pognon, sans âme ni passion... comme d'hab'.
Cadillac Formula 1 Team est une écurie de Formule 1, appartenant au constructeur automobile américain Cadillac, filiale de General Motors. Elle s'engage en Formule 1 à partir de la saison 2026, et devrait devenir un motoriste d'ici la fin des années 2020.
