Je suis commercial constructeur de maisons individuelles

@Godela: Tu me décris Israël là ... Aucun rapport avec moi, mais vraiment aucun. (lel)

@Divico: Briques + Laines de bois + full véhicules électriques

@Divico: @GreenLeRetour: moi c'est plutôt le lien [ écolo <-> voitures électriques ] que j'ai du mal à concevoir

@tuFek: Cf com LaMatraque

@Offerzo: Tu préfères que ce soit un requin aux dents longues qui n'a que faire de la nature et serait prêt a tout retourner pour placer une 100m².

Ou quelqu'un qui est plus sensible au sujet environnemental et arrive a faire comprendre qu'un arbre apporte de l'ombre et retient les terres ?

Bien au contraire, tant mieux qu'il y ait des personnes comme moi dans ce milieu.

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@Offerzo: En psychologie ça s'appelle "fudge factor", Dan Ariely a hyper bien documenté dans "Honest Truth about Dishonesty", si tu lis à peu près l'anglais ce bouquin est génial.

@Lesperluette: Décharge sauvage ?

150 000euros, mais c'est mort

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@GreenLeRetour: 150k pour 4500m², c'est dans le trou du cul du monde a ce prix là

@mamo: Logique plus tu te recules plus tu peux trouver de telles surfaces et à ce prix la.

@latrickisfalone: Chez nous il n'y aura pas de surcoût. Voila 15ans que l'on construit en briques + laine de bois. Depuis 5 ans les panneaux solaires font partis de notre offre. Et actuellement nous nous posons des questions concernant les tuiles solaires ( comme Tesla ).

Nous avons été félicité par le prefet du Var pour notre anticipation de la RT 2020.

Par contre les prixs des terrains suite au COVID 19 ont considérablement augmenté. C'est devenu un combat quotidien avec les lotisseurs.
Et de l'autre coté, et bien qu'ils soient encore bas, les taux n’arrêtent plus de remonter.

@GreenLeRetour: environ combien du m2 un bon terrain viabilisé dans ton secteur ?
Dans le var ca doit etre beaucoup de dessous de table et de magouilles, enfin plus qu'ailleurs j'imagine

@latrickisfalone: Trop cher. A Brignoles avant COV19 c'était 115000€ - 600m². Maintenant c'est 530m² - 125 000€.

Et plus on se rapproche du 13 ou du 06, plus les terrains sont autours des 200 000€. Il faut prendre en compte le PLU.

Par exemple Saint Maximin ( 30min d'Aix-en-Pce), tu as une emprise au sol de 5%. Donc tu te retrouves très vite avec des terrains de 2000m² à 200 000€ minimum.

Donc tu te retrouves avec un budget global : terrain + maison + frais annexes = autours des 400 000€.

Et les gens du 13 ont du mal à comprendre et à avoir le budget.

Les propriétaires terriens assassinent, car au final le terrain revient à 98% des cas toujours plus cher que la maison.

Pour ça que Godela quand il dit " voleur " il me fait rire.

@Lamatraque: Beh je leur dis que je suis commercial et que tous les commerciaux petits et moyens trajets devraient rouler à l'électrique. Car c'est un superbe outil pour travailler.

Et si l'on appliquait cela au moins pour le travail cela réduirait nettement les emissions.

Après si c'est pour un véhicule personnel, libre à chacun de faire ce qu'il veut.

Mais un véhicule électrique il est polluant quand tu roules peu ( changement de batterie ect...). Un commercial il roule 2 jours sur 3 ( chez nous en tout cas ).

@GreenLeRetour: "Ça réduirait les émissions"... C'est vrai qu'extraire du minerai pour fabriquer des batteries c'est pas polluant.

Pour moi la voiture élec, ça reste l'art de polluer ailleurs que chez soi.

@Lamatraque: Que ce débat mérite tellement plus qu'une affirmation péremptoire.

@tuFek: c'est surtout un choix entre le moins pire en fait, pollution atmosphérique ou pollution des sols ?

@dobbey: oui

@phallusflasque: Je comprends mais pour le coup je suis pas sûr que l'argument de la pollution atmosphérique tienne tant que ça non plus. Quand les types font tourner des groupes électrogènes de malade pour faire remonter des millions de m³ d'eau de mer en pleine montagne pour traiter le minerai, traiter le merdier, désaliniser l'eau etc, je suis pas sûr qu'on puisse considérer que pollue moins l'atmosphère.

Sans parler du fait qu'à partir du moment où tu changes de caisse, bah ça fait deux bagnoles à compter et pas qu'une seule.

Ce qui est marrant quand on envisage le moins pire, c'est on ne pense jamais à... juste arrêter d'acheter de la merde et déjà se servir de toute celle qu'on a déjà accumulé. Pourquoi les société peuvent pas juste utiliser leurs véhicule de fonction jusqu'à ce qu'ils soient plus réparables par exemple, au lieu de continuer à s'acheter une image avec des vitrines vertes par exemple?

@tuFek: Ce qui est vraiment incompréhensible c'est que la plus part des entreprises changent leurs voitures à partir de 99000 km.

Sinon pour la pollution, ta voiture thermique elle a besoin qu'on lui importe son pétrole. Cela peut déclencher des marées noires ( cf Ile Maurice ).

A contrario la France exporte 25% de l'électricité. Donc elle produit beaucoup de carburant pour ces voitures électriques. Les sources de productions peuvent être propre : Eolienne, Géothermie, Hydroélectricité ...

Ce débat c'est le poisson qui se mord la queue. Tant que le problème des batteries ne sera pas résolu t'auras autant d'arguments pour ou contre. Le jour où ce problème sera résolu, fin du débat.


AH oui ! Quand j'habitais au Cameroun, sur la plage de Kriby y avait une belle plateforme Total qui défonçait les fonds marins.

Alors on fait quoi ? On critique les voitures électriques pour leurs batteries ou cherche à les faire avancer et mieux les developer ?

@GreenLeRetour: Dommage de créer un faux dilemme pour conclure. T'as l'air de considérer que la seule solution possible soit la voiture électrique, en partant du principe que les problèmes que ça occasionne seront résolus un jour. À mon avis c'est un pari dangereux parce que rien ne dit que ce soit possible.

Et dans mon commentaire précédent, je ne critiquais pas que la voiture électrique en soi, mais aussi et surtout le fait qu'on se débarrasse trop vite de produits qui fonctionnent. Ça et le fait que la seule alternative à qqch qui pollue c'est d'acheter un autre truc en priant pour qu'il pollue moins (jamais de se poser la question de faire sans par exemple).

Je savais pas pour les 99000km mais c'est exactement de ça dont je parle. Quel que soit le carburant, tant qu'on balancera des trucs alors qu'ils fonctionne, on niquera tout quoi qu'il arrive.

edit: j'ai rien non plus contre la recherche dans ce domaine, juste qu'en l'état actuel des choses, je vois pas comment on peut mettre "écologie" et "voiture électrique" dans la même phrase

@tuFek: "Ce qui est marrant quand on envisage le moins pire, c'est on ne pense jamais à... juste arrêter d'acheter de la merde et déjà se servir de toute celle qu'on a déjà accumulé."

@lemaurinois: Y a un lotissement qui s'ouvre à Pignans et tu me le dis pas ...

Ma foi si t'as pas des vignes, une zone inondable ou une zone naturelle en face de toi et que tu fais une grande baie vitrée devant un champs vide. Faut t'attendre à ce que ...

Tu vendanges quand et tu mets en bouteille quand ? Mais allez si tu veux, je ramènerais une bouteille au bureau

@GreenLeRetour: Ah, il sera où ce lotissement? J'ai vu que vous faites une maison prêt de la route oui.

La mise est en mars en général, parfois en aout pour les rouges. J'attaque les vendanges lundi

@TeemoSiffredi: Je suis le chantier de A à Z. Pour les questions techniques je me retourne vers mon conducteur travaux et je reviens vers le client.

En plus on a une application espace client où les clients peuvent nous questionner et voir l'avancer des travaux directement.

@GreenLeRetour: T'es le lubrifiant dans la machine en fait !

@GreenLeRetour: c'est bien, et du coup que penses-tu des commerciales femmes, elles y connaissent rien au bâtiment j'imagine?

@TeemoSiffredi: Non elles gèrent, au contraire ...

@Waio: Hahahaha. Quand je vois les dossiers d'architecte qui reviennent parce qu'ils ne savent pas lire un PLU.

Moi je gère tous les services pour mener à bien le projet d'un client. Et je suis certainement pas agent immobilier.

Rares sont les bons agents immobiliers dehors.