"La post combustion, un 5e moteur ? En actionnant la réchauffe ou postcombustion, le pilote augmente la vitesse des gaz, ce qui fait gagner au Concorde 25% de puissance supplémentaire. En croisière, la vitesse d'éjection des gaz est de 900 mètres/seconde et propulse l'avion à 640 mètres/seconde."
Oui ca devait littéralement te coller au siège comme pas deux !
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je prends l'avion assez souvent pour savoir ce que ça donne un décollage énervé. Mais à quel moment je laisse entendre que je l'ai pris ?
On va peut être en avoir de nouveau avec la réduction du bruit du bang hypersonique.
