La transmission sans chaîne
Une alternative à la transmission courante des vélos, avec des frictions moindres et donc un rendement plus efficace.
Wow, ils ont réinventé une technologie vieille d'un siècle (dans le monde du déplacement autonome, sinon c'est quelques millénaires au niveau de la technique pure) et la font passer pour une nouvelle.
Des génies ces marketeux...
Je confirme, c'est de la merde et une révolution c'est quand c'est profitable au plus grand nombre, le choix des mots toussa, bref c'est super, yaura des mecs qui pourront se payer des vélo a 15k€ pour avoir un vélo à cardan amélioré.
C'est un peu le concept d'un développement produit, ça peut pas sortir à 3€ en étant efficace direct.
Le cardan c'est pas nouveau, c'est même écrit noir sur blanc dans l'article, mais le traitement par céramique aussi fin, sauf méconnaissance de ma part, ça semble nouveau.
Et en plus, le coeur de cible, ça va être le cycliste de route qui a déjà un vélo carbone et la tenue d'une équipe du tour de France, donc se péter un cardan à trouze mille balles, c'est pas franchement un problème.
Donc c'est pas une révolution, c'est une évolution pour un marché de niche... donc c'est... anecdotique (et je pèse grave mes mots), tu vois où je veux en venir ?
Et ça ne sera a coup sur jamais démocratisé sur les vélos pour monsieur tout le monde, rien qu'au niveau du business plan (en mettant de coté le frein technologique évident), c'est pas envisageable autrement.
Nan mais c'est cool, c'est juste la manière d'amener la chose qui me casse les couilles, d'un point de vue technologique, c'est sympa sinon.
Dis pas ça, ils vont taxer les vélos et mettre des péages aux pistes cyclables avec tes conneries
Changement de rapport par cervo-moteur sur batterie commandé par bluetooth. Mieux vaux pas tomber en rade de batterie à 40bornes de chez sois.
Ben c'est pas pret d'arriver vu le merdier.
Quitte a avoir un changement de vitesse commandé par servomoteur, autant faire une transmission a courroie avec un double variateur.
L'idée est avant tout de limiter les phénomènes de friction et la déperdition que ça entraîne, donc la courroie, ça répond pas vraiment au cahier des charges.
