Pb voiture ADBLUE

Salut à tous,
Je viens à vous car j'ai l'impression que mon garagiste tente de me la mettre profond et que peut-être que l'un d'entre vous a un retour d'expérience là-dessus.
Il y a 10 jours, le voyant Urea apparaît sur mon tableau de bord. Bon OK, jme dis que remplirais le réservoir après mon trajet. 20kms plus tard, le voyant 'défaut moteur' s'allume m'indiquant et qu'il me reste 1000Kms avant de redevenir piéton.
Je refais le niveau d'adblue, les voyants restent..
Je prend RDV chez le garagiste qui m'a vendu la bagnole pour un diag.
Première step : on va changer l'injecteur d'adblue -> 400€
2e step si la première marche pas, on change le réservoir -> 1400€
Ok, je prend rdv pour changer l'injecteur (rdv prévu dans 4 jours).
Hier soir, PLUS AUCUN VOYANT ne s'allume, je suis joie.
Ce matin, seul le voyant UREA reste.
Le niveau d'adblue est bon, pas de fuite sous ma bagnole.
J'ai vu un peu partout que c'est un pb connu chez plusieurs constructeurs.
Jme tate à aller voir Citroen directement.


La bise.

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Senten
Senten
1 an

Alors Citroën peuvent te la mettre aussi, mais l'avis d'un deuxième garage est toujours une bonne idée. Moi je serais toi j'annulerai le premier rdv et j'irais voir chez ton concessionnaire pour avoir leur avis.

Commentaire supprimé.

dobbey
dobbey
1 an

il faut juste reset le message avec une valise ADB, ce que le garagiste aurait dû faire

CarlitoPasJoJo

Alors pour ma part, sur ma nissan il m'est arrivé une fois d'aller jusqu'au message ( plus que X km avant coupure moteur) et lorsque je j'ai rempli le réservoir adblue, le message X km avant coupure moteur est parti de suite mais pas le message adblue.
Il a fallu plusieurs jours et démarrage pour qu'il disparaisse.
Et d'ailleurs à chaque fois que le message adblue apparait, il est rare qu'il partent directement après le plein d'adblue.
Donc je pense que tu t'es un peu inquièté trop "tôt" et le garagiste à voulu te la mettre.
Si demain le voyant est encore là va chez Citroën ça ira plus vite je pense.
Chez Nissan perso ce genre de problème de voyant ( qui me sont arrivées assez souvent ) j'ai jamais rien payé. Et en plus ça reste un plus pour la revente.

Pronta
Pronta
1 an

@charlou ok, ça fait 10 jours que j'ai ce foutu message..

Blastrona

Pour ma part, Peugeot 2008 de 2016.
Voyant AdBlue qui est apparu l'hiver dernier (Février 2021).
Problème connu comme tu as pu le constater.
Prise en charge par le constructeur à hauteur de 70% (après un dépôt de dossier auprès de PSA).
300€ à ma charge sur les 1400€.
C'est mieux que rien mais fait chier pour un défaut d'usine..

Bon courage !

Pronta
Pronta
1 an

Je savais qu'il fallait prendre une essence putain...

lemaurinois

T'as jamais mené la voiture chez Citroën?

Moi oui, c'était ma première expérience de fist.


Demande a un autre garagiste, ou un 'specialiaste électronique ' de voiture

KsiiKsii

tu as mis combien de litres ? sur mon peugeot expert j'ai pas de niveau juste voyant adblue qui s'allume (pas le moteur) et message km restant et quand j'en remet faut que je mette plus de 10litres pour que le voyant s'éteigne. Par contre sur mon ancien véhicule j'ai eu le coup du voyant adblue + voyant moteur et ils m'ont remplacé réservoir + pompes vers 120000km

Pronta
Pronta
1 an

@ksiiksii j'ai mis 15 litres. Quasi jusqu'au bord

KsiiKsii

@Pronta: avec le voyant moteur en plus y'a moyen que t'es des travaux prévu, problème bien connu à cause de la cristallisation de l'urée

Pronta
Pronta
1 an

@ksiiksii justement le voyant moteur je ne l'ai plus. Juste le voyant urea... Va comprendre. Et encore hier soir, aucun des deux voyants ne s'allumait..

NSbabou
NSbabou
1 an

Le problème avec l'adblue c'est la cristalisation de cette merde qui peut se former n'importe où dans le circuit.
Souvent l'injecteur tombe en panne MAIS il est souvent "collé" au réservoir donc lors de son changement c'est l'ensemble qui est facturé.
Et comme dit par certains, la majorité des constructeurs ne prennent pas en charge, ou très peu.

J'ai eu le problème résolu avec un remplissage (le réservoir était plein à moitié), déclenché à cause de trop forte température. D'ailleurs le froid aussi peut accélérer les soucis.

Ultime solution que j'ai trouvé (mais pas encore appliqué): aller chez un gars qui maitrise le recodage pour désactiver ce système de merde.

lut1ternet

J'allais te demander si tu as un Peugeot, tu as un citroen alors c'est pareil.
Voyant adblue, puis voyant moteur avec le beau message de menace des 1000km.
Je fais le plein d'adblue, les voyants disparaissent en roulant après plusieurs 10aines de kilomètres...
Reste le voyant adblue. Je vais a mon garagiste qui l'enlève, il me dit que ça se fait au diag (je n'ai pas payé)
puis plus eu de problème.
Je pense qu'on peut féliciter PSA et les inge qui se sont dit que ce serait une bonne idée de faire tout ce système pour l'adblue plutôt qu'une jauge ou un simple message pour faire le plein.
c'est de la grosse incompétence.

BarbaraGourde

@lut1ternet: L'électronique c'est vraiment génial... Ou pas.

Pseudobligatoir

@lut1ternet: *"Je pense qu'on peut féliciter PSA et les inge qui se sont dit que ce serait une bonne idée de faire tout ce système pour l'adblue plutôt qu'une jauge ou un simple message pour faire le plein.
c'est de la grosse incompétence."*

Ben oui, ça force le pequin moyen a aller en concession et payer une couille pour un truc a la con. OP succes.

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