Je glisse chef

non c'est pas le même raffinage puis les poids lourds on une sécurité si ils polluent trop ils peuvent rouler a max 50 klmh

La seule différence (du moins en France) entre Gazole Routier et Gazole Non Routier est l'ajout d'un biocarburant permettant une moindre teneur en souffre dans les échappement. Et c'est tout. Merci l'Europe et les Ecolos.

Mais ça marche dans les deux machines. Et pour aller à la pompe d'après... transvaser est plus rentable que cette "queue à ressort"

enfin met du rouge dans un dci tu va voir que ton moulin va pas tourné longtemps

Ici, c'est des bourrins de chantiers... pas celui d'une Citroën