Pour info, l'objectif annoncé de SpaceX est de placer SN20 en orbite terrestre. Ils ont encore du 16 au 19 pour affiner.
Et SN16 (donc le prochain) est annoncé pour aller à 20km d'altitude (contre 10 aujourd'hui).
Si vous vous posez la question, les quelques flames visibles sous la baie moteur sont dues aux émanations du méthane restant suite à l'atterrissage. Cela avait notamment causé la perte de SN10 à cause de l'accumulation du méthane sous la baie car SN10 ne s'était pas posé correctement sur ses pieds.
Le live de Techniques Spatiales : https://www.youtube.com/watch?v=n_AstGyzNJs
Par contre, c'est juste un effet d'optique, ou il aurait pas fallu qu'elle se pose 1m à côté ?
On voit d'ailleurs qu'elle est pas vraiment au bon endroit, quand les lances à eu se mettent en route, et son complètement à côté... or je suppose qu'elles sont prévues pour s'allumer et attaquer directement leur cible...
Oui j'en arrive à la même conclusion. SN15 s'est bien posé sur le pad mais pas au centre, à une quinzaine de mètres près. Mais quand on se souvient des premiers atterrissages réussis de Falcon 9, y avait clairement moins de précision que pour les derniers atterrissages. Laissons le temps à SpaceX d'affiner tout ça comme ils savent très bien le faire!