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Conseil moto pour permis A2

Bonjour, bonsoir les chouals.

Alors voilà, ça y est j'ai mon permis A2 !
Maintenant reste à acheter la moto et c'est là que je pêche...


Alors déjà je suis vraiment à fond pour un roadster, non seulement j'aime bien la forme mais mon moniteur m'a conseillé ça vu mon petit gabarit (1m70 et 70kg).

J'ai fait un petit tour sur le net pour voir ce qui était conseillé pour un jeune permis A2 et je suis tomber amoureux de la duke 690 qui est malheureusement a des années lumières de mon budget.

J'ai un budget autour de 2000-2500 euros sachant que le but pour moi c'est de perdre un minimum d'argent quand je la revendrai dans 2 ans lorsque j'aurai obtenu mon permis A.

J'ai regardé et j'ai vu aussi la duke 390 très proche de mon budget mais toujours au dessus. Pareille pour la CB 650f que j'ai pu conduire lors de ma formation.

Voilà, je fais appel à vos conseils et à vos retours sur certains roadsters qui pourraient me correspondre.

Grosse bise bande de fiottes.
Conseil moto pour permis A2
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Bien joué.

Bon, 1ère moto, tu prends une rougne, parce que vu que tu vas potentiellement faire parti des 80% de jeunes permis qui se prennent un fossé la 1ère année, pas la peine d'avoir les yeux plus gros que le ventre.
Un truc léger, pas cher, vieux, c'est parfait, tu te feras moins assassiner par l'assurance, et ça te coûtera moins cher en pièces détachées.
@Daboulganiech: Merci bien monsieur ! C'était un peu près l'idée !

T'as des modèles en têtes comme ça ? Histoire que je regarde un peu sur leboncoin.
@Energizer: Un SV650 bridé. C'est pas méchant comme bridage, et si t'es sur un modèle post 2003, c'est en injection, et c'est juste un fil à couper pour brider la moto à 34cv.
Du coup au bout de 2 ans, t'es pas obligé de changer de moto tout de suite puisqu'il te suffit de rebrancher le fil pour passer en "full" (75 de mémoire)
@Energizer: j'appuie l'idée de Daboulganiech, tu peux avoir des trucs qui te plaisent un minimum pour 1000-1500, tu mets les 1000 restants de coté pour la prochaine plus tard. C'est pour moi la meilleur option si tu veux juste une moto "en attendant".

Bon courage pour leboncoin, entre ceux qui surcotent leur moto et les experts du vice caché, tu vas pas t'ennuyer
@Daboulganiech: J'ai regardé un peu sur leboncoin et j'aime beaucoup le look des 2001,2002 et 2003.
Par contre, je suis pas super super fan des modèles 2006 comme celui-ci : https://www.leboncoin.fr/motos/1500601131.htm/
L'avant ne me plait pas trop....
J'ai trouvé ça en fouillant un peu :
https://www.leboncoin.fr/motos/1508558006.htm/
https://www.leboncoin.fr/motos/1486292392.htm/
https://www.leboncoin.fr/motos/1507306976.htm/
Alors, après du coup, vu que c'est des modèles pré 2003, est-ce qu'on peut les brider en A2 si elles ne le sont pas ?

Encore merci de vos conseils les gars !
@Energizer: C'est bridable avec une cale ou un truc au carbu je sais plus.
Tiens, la référence en matière de SV: https://www.binano.fr/
er6
bandit (un peu mou mais increvable, si tu la garde que 2 ans c'est bien)
xj6
sv ou gladius
@gunchman: En ER6 j'ai pas trouvé grand chose dans mon budget, à la limite y aurait ça : https://www.leboncoin.fr/motos/1505465791.htm/
Pour le XJ6 ça fait trop chère.....
Le look de la 600 bandit me plait pas trop, mais par contre c'est largement dans mon budhet, j'ai trouvé ça pas loin de chez moi https://www.leboncoin.fr/motos/1511552333.htm/
@Energizer: évite les motos bricolées. trop de km pour la kawa et trop de tuning sur le bandit
élargis ton périmètre de recherche. Elles sont pas top les motos vers chez toi. Pense aussi au bridage qui est compliqué sur les anciennes motos
@gunchman: Merci !
Mais la vache, ça fait beaucoup plus chère que le sv650 qu'on m'a dit que je pouvais trouvé dans les 1000-1500euros juste au dessus !
@gunchman: Ok ça marche ! A partir de combien tu considères qu'il y a trop de km ?
Salut, er6n ou mt07 c'est parfait pour ton gabarit et elles sont top. Soit parano sur la route, ne fait confiance à aucun clignotant.
@cheeko: Trop être malheureusement...
Brysep
m
@Energizer: Soit vraiment parano sur les clignotants ! Si tu fais de la ficelle de campagne prends garde aux nids de poule. T'as beaucoup de chance de bâcher ta première bécanne dans les deux premiers été même si on se dit tous "Oui mais je vais pas faire le fou au début..." ça vient pas toujours de toi. Une situation à la con, tu fais coucou à un autre motard, un oiseau qui te surprend, des feuilles sur la route, un nouveau bitume... Pour ça que prendre une moto dont tu trouves déjà des pièces partout c'est bien pour se faire la main.
@Brysep: Ouais j'y compte bien !
J'ai déjà pas de chance avec ma voiture sur la route ! J'ai déjà eu deux accidents (pas à cause de moi) en 4 ans de permis.
Alors t'inquiètes pas, je compte bien être prudent à moto !
Bien joué,

Si tu aime les roadsters, regarde du côté des ducati monster 2ème génération, les 620 ou 695 sont bridable il m’en semble (j’ai encore mon 800 avec lequel j’ai commencé mais j’ai eu le permis A, merci les 24 ans à l’époque)

Il y en a des pas trop chère, ça change d’un bandit que l’on voit partout, le look est indémodable, et quoi qu’on en dise le moteur twin 2 soupapes est super fiable, surtout une fois bridé tu te feras moins chier qu’un 4 cilyndres ????

Enfin désolé pour mon avis de ducatiste non objectif !!
Si c'est pour faire de la ville et des petits weekend, je te conseil la Mash 400. C'est pas roadster mais c'est dans ton budget
600 Bandit, une valeur sûre pour le A2, dans ton budget et tu en trouve pas mal déjà bridé, tout benef en gros!
Si tu veux un duke 390, teste la 200 avant, elle est bien mieux
@lefalifudefo: Putain c'est super chère aussi la vache !
@Energizer: https://www.leboncoin.fr/motos/1509521875.htm/
Tu changes la bobine par une d'enduro et c'est bon (sisi faut changer la bobine)
Une vieille bouse, plus la moto est vieille, moins elle perd de valeur, puisqu'elle a déjà atteint le prix planché.
Et au pire, si tu es bricoleur et que tu as de la place chez toi (un garage quoi), tu la revends en pièces détachées à la fin, tu ferras même du benef (mais faut être patient).

Et oui, roadster c'est ce qu'il te faut, tu n'as pas besoins de carénage vu la vitesse que tu vas atteindre avec tes 47 poneys et tu es un peu petit pour les trails (moi je fais 1m76 et je passe de justesse sur les grandes motos), donc xj6, bandit, sv650 et ER6 sont tes meilleurs amies pour débuter.
@PunkyZlip: Ouais c'est ce que je pensais ! Je me ferrai plaisir plus tard ! Et c'est vrai que c'est pas con, une moto vieille risque pas beaucoup de perdre de la valeur !

Après comme dit plus haut j'ai épluché pas mal d'annonce sur leboncoin et j'ai trouvé pas mal de sv650 et de 600 bandit dans mon budget !
Brysep
m
Felicitation pour le permis !

Regardes sur le bon coin ou les sites d'occasion dans ta région. Vas les essayer avec un pote (et un mécano si possible), et demandes au mec pourquoi il la vend. Souvent tu vas tomber sur un papa qui a plus le temps, ou un mec qui revend sa moto après 2/3ans de A2. Beaucoup de 250 de chez honda, t'as pas mal de bandit 600 aussi.
Tu vas en voir beaucoup d'accidentées, ce sont des modèles que des jeunes permis ont foutu en l'air ! Mais si ton pote mécano prends le temps de te montrer, le jour ou toi tu tombes tu veux la réparer... Bah tu sais où trouver des pièces !
Tu peux aussi demander à ton mono les motos populaires dans les auto-écoles. Ce sont de bonnes motos pour apprendre et pas mal circulent puisque les engins de formation ne doivent pas dépasser un certain kilométrage.

Sinon tu peux prendre une neuve ou juste 2nde main en plus grosse cylindrée et la faire brider. Au moment de passer la formation Permis A tu sauras si tu veux la débrider et la garder, ou la revendre. Le prix de la moto va monter très vite et celui de l'assurance aussi. Si tu choisis cette option méfie toi des modèles trop récents. Ils n'ont pas encore fait leur preuves.

V
@Brysep: Merki !

Ouais c'est ce que j'ai fais ! Comme je l'ai mis un peu plus haut j'ai trouvé pas mal de bandit et de sv650 dans mon budget !
Ouais, j'y penserai en allant voir la personne !
Après, je dois t'avouer que je ne suis pas trop bricoleur, et j'ai pas non plus de pots garagistes ahaha
J'ai aussi pensé à voir mon mono mais c'est hors budget....
Brysep
m
@Energizer: La bricole c'est pas forcément des trucs super durs ! Perso j'ai commencé sur un 500KLE (trail), bah c'est super simple de changer un carénage ou le démonter pour mettre du mastic poncer et l'emmener à la peinture. Maintenant elle ressemble absolument plus à l'originale tellement elle a été prêtée, fait de chemins, eu de l'équipement.
Tu peux avoir des bricoles à la con a faire comme changer les freins, monter/démonter une bulle, accrocher un support Top-case, remplacer un clignotant broyé, changer la pédale de frein tordue... Ce sont des choses vraiment simples
A Voir
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