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Anonyme
10 mois

Le TGV n'est pas un service public : le patron de la SNCF répond aux critiques sur les prix

Le TGV n'est pas un service public : le patron de la SNCF répond aux critiques sur les prix
bfmtv.com
En bref
  • Jean-Pierre Farandou, PDG de la SNCF, affirme que les TGV ne reçoivent pas de subventions de l'État.
  • Les prix des billets de TGV augmentent en moyenne de 1,5%, en ligne avec l'inflation.
  • Contrairement aux Intercités et TER, le TGV doit couvrir ses coûts sans aide extérieure.
  • Les bénéfices des TGV financent le renouvellement du réseau et l'achat de nouvelles rames.
  • Le coût d'une rame de TGV est de 35 millions d'euros, avec 115 TGV M commandés.
  • Les péages pour circuler sont parmi les plus élevés d'Europe, représentant jusqu'à 40% du prix d'un billet.
  • La tarification dynamique entraîne des hausses rapides des prix en fonction de la demande.
  • Des options comme Ouigo et la carte Avantage permettent de limiter les augmentations de prix.
  • Malgré une augmentation moyenne de 5%, l'ART évalue l'augmentation réelle à 8% pour TGV et 10% pour Ouigo.
    • 8 commentaires
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    TcheuckMaurice
    TcheuckMaurice
    10 mois

    Du coup je comprends plus l'augmentation c'est 1.5 ou 5% ?

    Sputnik
    Sputnik
    10 mois

    Pourquoi la construction des lignes TGV sont sonbventionnée par l'état et les collectivités territoriales ?

    LuckyStrike
    LuckyStrike
    10 mois

    Parce que tout le monde veut une gare mais personne veut payer ?

    Malshtur
    Malshtur
    10 mois

    Je ne suis pas sûr que la SNCF soit propriétaire des lignes. Peut être une forme de concession comme d'autres infrastructures ?

    anonyme
    anonyme
    10 mois

    "Réseau Ferré de France est propriétaire et gestionnaire du réseau ferré national. A ce titre, il définit les objectifs applicables en matière de gestion du trafic, de fonctionnement, d'entretien et de développement du réseau."

    superPlot
    superPlot
    10 mois

    pas de toute les ligne.

    anonyme
    anonyme
    10 mois

    Des voies ferrées si (pas des trains qui roulent dessus).

    superPlot
    superPlot
    10 mois

    Effectivement il sont proprio mais pas exploitant de la LGV Bordeaux Paris

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