Mon nouveau DaDa 600 Hornet

@Grmp: Je suis en Champagne Ardenne dans la Marne pour être précis mais je doute que tu te situe dans ce coin là lol, mais si t'es en Ile de France ou autre à l’occasion pas de problème

@landescape: Oulah non pas de cette zone, j'suis de Rhone Alpes (Drôme)

@Grmp: Oui effectivement c'est pas la même régions ni les mêmes routes lol, je comprends ton choix par rapport à un bicylindre

@landescape: Le bi c'est surtout parce que je suis en A2 du coup avec un 4 ou 3 j'me traînerai énormément.

@TcheuckMaurice: Ah? J'ai eu une KTM Duke 125 auparavant, j'ai fais 26.500km en deux ans, étrangement, je la trouve assez similaire, surtout de part de ça manœuvrabilité et ça légerté.
Après, c'est sur ça galope très très fort, il faut être assez prudent car tu grimpe au arbres en très peu de temps lol ^^.

@landescape: Un topic très bien fait sur le sujet : http://www.forum-auto.com/moto/essais-achats-conseils/sujet125553.htm

@TcheuckMaurice: Ouais, il est bien le topic, il y a plein de bon conseil pour pas rouler au dessus de ses pompes

comme je l'ai dis plus haut je suis pas non plus débutant dans le deux roues, alors certe 26.000km c'est rien, mais je sais un minimum maitrisé un véhicule le tout est de ne pas faire non plus n'importe quoi avec, quand je vois certain qui veulent s’achèté des Z800 ou autre..

@landescape: Ok, 26 000km en 125cm² c'est un très bon apprentissage, mais même si tu tournais en Ktoch (de la balle), le gros cube, c'est autre chose, la vitesse, poids, bref, tu te retrouves plus vite sur les obstacles, ou même, en entrée de virage, les distances de freinages ne sont plus les mêmes !

Regarde, là tu me dis "je trouve le freinage de hornet très très efficace!"
Ben, dans 6 mois on en reparle et je fais le parie que tu me diras le contraire
C'est de la daube comme matos pour le rapport poids/vitesse, si en plus la partie cycle ne suit pas la moto va louvoyer (en courbe, c'est que du bonheur) et t'amener au guidonage.

Bref mieux vaut prévenir et pis même avec l’expérience, ben on est jamais à l’abri

V

@gorille: Je plussoie sur toute la ligne!
J'ai fait comme @landescape , certes avec des moyens plus limités à l'époque, mais après une xtr 125 j'ai pris d'entrée de jeu un VFR 750 RC36-2 ...
Et si j'avais été plus intelligent, j'aurais pris quelque chose de bien plus léger/progressif, de plus axé confort et apprentissage.
Au final, j'ai prêté la moto à des amis qui m'ont confié que c'était un super outil, super efficace, et je n'ai pas été capable d'exploiter le dixième de son potentiel ...

@gorille: vraiment aucun problème de ce coté là, je trouve le freinage de hornet très très efficace! Pour l'instant je suis pas déçu a voir par la suite

@landescape: La question n'est pas de savoir si ça freine bien, mais de savoir si ça freine bien pour ce que ça avance !
Si tu dois piler à 200, t'as du mordant ?

Ah, pense à rétrograder aussi, le frein moteur c'est là pour t'aider ... Et entraine toi-y.