Mon nouveau DaDa 600 Hornet
Hello tout le monde
J'ai eu le permis depuis Mercredi dernier et je n'ai pas longtemps hésité sur le choix du gros cube, je partais plus sur un Hornet, je voulais absolument un quatre cylindres, en 600c le choix est rapide, entre une MT07-XJ6-Hornet ou encore Er6, j'ai opté pour le frelon!
C'est un modèle de 2011 avec ABS Nacré blanc, elle possède 17.500km et je l'ai eu pour 4.350€
La moto est équipé de la tête au pied
- Ligne complète Arrow déchicané le bruit dans un tunnel est comment dire.. assez jouissif
- Guidon Rizoma
- Embout de guidon
- Rétroviseur, anti éblouissement mais un peu petit à mon goût..
- Top block au niveau du moteur
- Lèche roue et protège chaine Ermax
- Plaque court Ermax
- Garde boue Ermax
- Liseret rouge réfléchissant
- Feux arrière avec clignotant intégrée crystal
- Kit Xenon
- Protège réservoir
J'adore sont moteur, elle est très légère, très proche de la KTM Duke 125 (celle que je possédais avant), comparé à la moto de l'auto école que j'avais (Gladius), j'apprécie réellement les 4 cylindres car ils font vraiment moins mal au bras que les Bi, elle est cependant un peu creuse a 3000tr/min mais une fois dépassé les 7.000 c'est littéralement un MISSILE..
Elle possède un freinage extrêmement efficace surtout l'arrière, j'ai essayé de faire fonctionné l'ABS mais malgré mon gros freinage j'en suis pas parvenu...
Alors c'est sur qu'en passant d'une 125 a une moto qui fait 106ch il y a légèrement un très très gros écart mais pour être franc j'ai plus peur pour mon permis que ma propre vie.
Je suis en Champagne Ardenne dans la Marne pour être précis mais je doute que tu te situe dans ce coin là lol, mais si t'es en Ile de France ou autre à l’occasion pas de problème
Oui effectivement c'est pas la même régions ni les mêmes routes lol, je comprends ton choix par rapport à un bicylindre
Ah? J'ai eu une KTM Duke 125 auparavant, j'ai fais 26.500km en deux ans, étrangement, je la trouve assez similaire, surtout de part de ça manœuvrabilité et ça légerté.
Après, c'est sur ça galope très très fort, il faut être assez prudent car tu grimpe au arbres en très peu de temps lol ^^.
Un topic très bien fait sur le sujet : http://www.forum-auto.com/moto/essais-achats-conseils/sujet125553.htm
comme je l'ai dis plus haut je suis pas non plus débutant dans le deux roues, alors certe 26.000km c'est rien, mais je sais un minimum maitrisé un véhicule le tout est de ne pas faire non plus n'importe quoi avec, quand je vois certain qui veulent s’achèté des Z800 ou autre..
Ok, 26 000km en 125cm² c'est un très bon apprentissage, mais même si tu tournais en Ktoch (de la balle), le gros cube, c'est autre chose, la vitesse, poids, bref, tu te retrouves plus vite sur les obstacles, ou même, en entrée de virage, les distances de freinages ne sont plus les mêmes !
Regarde, là tu me dis "je trouve le freinage de hornet très très efficace!"
Ben, dans 6 mois on en reparle et je fais le parie que tu me diras le contraire
C'est de la daube comme matos pour le rapport poids/vitesse, si en plus la partie cycle ne suit pas la moto va louvoyer (en courbe, c'est que du bonheur) et t'amener au guidonage.
Bref mieux vaut prévenir et pis même avec l’expérience, ben on est jamais à l’abri
V
Je plussoie sur toute la ligne!
J'ai fait comme @landescape , certes avec des moyens plus limités à l'époque, mais après une xtr 125 j'ai pris d'entrée de jeu un VFR 750 RC36-2 ...
Et si j'avais été plus intelligent, j'aurais pris quelque chose de bien plus léger/progressif, de plus axé confort et apprentissage.
Au final, j'ai prêté la moto à des amis qui m'ont confié que c'était un super outil, super efficace, et je n'ai pas été capable d'exploiter le dixième de son potentiel ...
vraiment aucun problème de ce coté là, je trouve le freinage de hornet très très efficace! Pour l'instant je suis pas déçu a voir par la suite
La question n'est pas de savoir si ça freine bien, mais de savoir si ça freine bien pour ce que ça avance !
Si tu dois piler à 200, t'as du mordant ?
Ah, pense à rétrograder aussi, le frein moteur c'est là pour t'aider ... Et entraine toi-y.
