Ta mère la Yaris
Allez c'est parti pour une petite histoire sur mes problème de bagnole, si ça t'emmerde tu peux fermer et delete ton compte:
Décembre 2014 j'achète ma première bagnole neuve, une yaris essence petit moteur, pas besoin de plus pour ce que j'en fais.
Courant Avril 2015 j'ai des voyants qui s'allument je capte pas pourquoi, s'en suis plein d'échange avec mon concessionaire blablabla ils trouvent rien, blablabla. Un jour je laisse la voiture le type me rappel en panique "monsieur vous pouvez plus rouler avec cette voiture, on la bloque, y a plus une goutte d'huile dans le moteur"
Sympa.
Après 50 échange entre mon concessionnaire et Toyota Paris pour valider chaque étape de démontage ils trouvent enfin le problème : il manque un segment sur un des pistons du moteur.
Je cite le chef d'atelier : "c'est un truc que j'ai jamais vu en 12 ans de boite". Ben maintenant tu l'as vu.
Bref ça dure un bon mois et demi, l'avantage c'est que du coup j'ai eu plein de voiture différentes en prêt en attendant c'était sympa.
Bref les réparations sont faites et je négocie une extension de garantie de 2 ans gratos (c'est la moindre des choses), j'ai bien tenté de faire un échange standard du véhicule mais ils ont pas voulu.
Samedi dernier je me décide à changer les pneus avant de ma bagnole parce qu'ils sont qd meme sacrément lisses, surtout vers l'extérieur, j'arrive chez Norauto, le mec fait sont trucs je reste derriere et la voiture étant levée je check les pneus arriere et je capte qu'ils sont lisses eux aussi à l'extérieur. J'me dis que c'est quand meme chelou pour une bagnole avec 35 000 km au compteur.
Je discute avec le garagiste, il met les bidules pour la géométrie et me dit qu'il peut rien faire, probablement l'essieu arriere est tordu d'origine, ou mal monté.
Super !
Je prends rdv chez mes amis de Toyota, j'arrive là bas, le premier type me dit que Norauto ce sont pas des garagistes, en gros qu'ils sont nuls, et que le type a probablement mal fait son taff, il me dit qu'il peut aller faire une géométrie pour confirmer les résultats mais que ça coutera 100 putain de balles. J'me dis que de toutes façons faut que je change les pneus arriere alors autant tenter la géométrie chez son pote et après aller râler chez Norauto si le mec a fait de la merde. Le garagiste de Norauto était bien sympa, il a pris le temps de tout m'expliqué c'était plutôt cool, je l'ai remercié pour ça d'ailleurs.
Le chef d'atelier part avec ma bagnole, puis revient genre une heure après et TADA ! ben le type de Norauto a bien fait son taff, l'essieu arrière est "pincé" des deux côtés. "en 15 ans de carrière j'ai jamais vu ça" me dit-il. Ben ouais encore une fois j'ai envie de dire.
Donc voilà ma bagnole achetée neuve en 2014 a plein de défauts de fabrication, heureusement que j'ai négocié cette putain d'extension de garantie sinon je l'aurais dans l'anus bien profond.
Cette histoire va probablement durer encore un bon mois parce qu'à chaque opération faite chez le concessionnaire, ils envoient le résultat chez Toyota Paris, qui analyse le truc et leur donne une nouvelle étape à faire etc etc... d'où le fait que ça va mettre une plombe à être réglé.
J'aimerai qu'ils me changent la bagnole parce que j'ai peur de découvrir d'autres problèmes après les deux dernieres années de garantie, mais je sais que je peux aller me faire enculer.
Je vais négocier le changement gratos des pneus arrières, et voir si y a pas moyen qu'ils me remboursent la facture pour les pneus avant, mais j'ai peu d'espoir.
Si y a des types expert en service consommateur je suis preneur du moindre conseil pour mettre leur nez dans la merde à Toyota France. Le types de la concession sont sympa, rien à dire vraiment, ça dépend pas trop d'eux, eux ils font ce que Paris leur dit de faire.
TL;DR : bagnole neuve en décembre 2014, Juin grosse réparation, défaut de fabrication niveau moteur, il manque un segment sur un des pistons, samedi je change les pneus, nouveau défaut de fabrication découvert : essieu arriere pincé des deux côtés, les roues sont pas droites lol^^
Des bisous
PS: le saviez-tu ? le logo de Toyota c'est la tête d'un aiguille a tricoté avec un fil qui passe dedans, parce qu'avant ils faisaient des machines à coudre il paraît.
Je ne savais pas pour l'aiguille, mais le logo de Toyota c'est aussi chaque lettre du sigle superposées (et stylisé)
@Oxymore: et le fondateur de la marque s'appelle Aiki Toyoda.
Toyoda s'écrit avec 10 traits, or le chiffre 8 porte bonheur au Japon, et Toyota s'écrit avec 8 traits.
@Nibbler: Écoutes c'est assez sérieux comme com', je prends l'exemple d'un artisan, qui avait pris un VU en location longue durée, et il a eu que des merdes comme toi, le fait que ce soit "médiatisé" que le responsable de l'agence de location passe à l'antenne toussa tousssa, le grand patron de cette boite a rappeler personnellement le mec et a réglé son problème fissa, pour ne pas abîmer l'image de la société. Tu peux tester ça coûte rien. A côté de ça, l'émission est rempli d'expert et d'avocats, donc ils auront une autre réponse à t'apporter.
Commentaire supprimé.
@PtitPapier: non mais après je sais que j'ai juste pas de cul, j'suis tombé sur le modèle qui a été monté avec la bite
1) Brûle ton tacot
2) Apprécie le moment
3) ???
4) Bénéfice
5) Achète une voiture allemande
En vrai, il y a un réel problème sur ta voiture, check les numéros de série en ligne pour voir si il n'y a pas eu de rappel constructeur ou autre
@MrPeanutButter: non ils me l'auraient à la concession si y avait un défaut de fabrication reconnu sur une cette série.
T'as une assurance Protection juridique dans tes contrats ? Ils peuvent te renseigner j'imagine (garantie des vices cachés ?)
au pif : https://www.litige.fr/articles/vice-cache-vehicule-neuf-ou-occasion
@miroukof: alors y a un truc que m'a dit mon assistance juridique lors du 1er pb : si Toyota fait les réparations nécessaire il n'y a aucune raison pour qu'ils changent la voiture.
Haha, ma Yaris est de 2006, bientôt 180000km au compteur et jamais un seul problème mécanique ! Comme quoi....t'as du choper le model fait par le stagiaire !
Abusé le coup du segment, jamais vu non plus!
Les mauvaises langues diront que c'est normal, Toyota c'est fiab' mais po les Yoris kar sait fabriké en France et ça vaut pas un Golf!
A voir si tu ne peux pas contacter directement la maison mère (tu sais parler Japonais?), je crains hélas qu'il soit "trop tard" pour imposer avec le poids de tes couilles un changement de voiture pour tes beaux yeux...
Pour Hidalgo ton treuil est déjà proche de la casse il a bientôt 5 ans, Toyota ne manquera pas non plus de te le faire remarquer, et si t’arrive à avoir un bon geste commercial sur le prochain oignon que tu prendras chez eux EN NEUF, ça sera déjà pas mal.
Allez, je te laisse j'ai jacuzzi dans ma voiture de bientôt 30 ans, sans emmerde tranquilou à la cool.
PS: Faire entretenir sa voiture chez Norauto...pitiez, respecte le métier!
@GoldenFist: Norauto c'est pour les pneus juste, et pour le coup le mec a bien fait son taff
Contacte Toyota France, ils sont au dessus des concessionnaires, ils t'aideront davantage. Étonnant car Toyota c'est bien réputé... Bébert au montage était sûrement bourré ce jour là
Quitte la team prétentieux et rejoint la team beauf, pour ne plus rouler en voiture neuve mais plutôt en BX
Poursuit la procédure avec ton courrier AR a la maison mère France. Mais je pense pas que tu puisses obtenir quoi que ce soit maintenant les reparations faites.
Dis toi que Toyota est la marque qui totalise le moins de retours en SaV. Tu est surement tombé sur la bagnole faites par Robert un lendemain de soirée à la Festiniere.
vends là tant que t'as encore la garantie. On te changera jamais ta bagnole même si t'écris à Toyota France
Tu devrais négocier 1 an supplémentaire d’extension de garantie ! Si refus : LRAR expliquant tout à Toyota France
Les pneus usés à l'extérieur, c'est parce que tu prends les ronds points comme tu conduis ton drone.
Enfin conduisait.
Ce sont des bagnoles légère les yaris, et ça tient pas le pavé, du coup ça défonce les extérieurs de bande de roulement, et la torsion exercée a tendance aussi à flinguer le parallélisme. C'est pas forcément un défaut de fabrication, mais plus un défaut de conception.
Pour le segment par contre, c'est très fort, c'est même étonnant que t'ai pas eu de soucis de compression.
@Daboulganiech: ouais le segment c'est quand même une sacrée erreur lors de la conception. Après j'ai un tout petit moteur donc meme si je veux je peux pas rouler comme un enculé, à la limite je pourrais tirer des freins à mains mais la seule fois dans ma vie (j'étais un jeune con quand j'ai eu le permis) ou j'ai fais ça pour faire le kéké j'ai crevé, du coup j'ai jamais retenté l'expérience.
Bref je roule en mode pépère avec de temps en temps de petits excès de vitesse mais rien de méchant (120 au lieu de 90 sur 1km pour doubler yeahhhhhhhhhh bitches).
Mais là ce sont ni les rotules qui sont bien montées, ni une pièce "réglable" on parle bien de l'essieu qui est pincé des deux côtés, je vois pas comment moi je pourrai être la cause de ça : voiture jamais accidentée, aucun trottoir pris rien de rien. Et en plus si c'était à cause d'un trottoir par ex, l'essieu serait pincé que d'un côté et ils auraient trouvé une zone d'impact, là vue de dessous la voiture est en parfait état.
@Nibbler: Faudrait voir dans l'ensemble du parc, les essieux sont montés avec les voitures suspendues, je suppose que ça peut avoir un impact sur la position finale, mais ça excuse pas que ça sorte comme ça d'usine.
Ou alors c'est chez leur fournisseur que ça a merdé, mais ça devrait être un truc de campagne de rappel, à moins que tu sois tombé sur le seul et unique essieu pourri de la production.
Cela dit, même si le moteur a été réparé, ça démontre quand même que le processus qualité est pas respecté, jamais de la vie un piston devrait sortir de l'assemblage sans segment, et encore moins être monté dans le moteur avec ce défaut, je sais pas si c'est une partie robotisée de chaîne, mais c'est hallucinant.
*ou alors ils te l'ont fait à l'envers, le segment était monté, mais il a cramé par un manque d'huile sur ce cylindre précisément. Et c'est ensuite que l'huile s'est faite bouffée par le moteur.
@Daboulganiech: il m'a montré le piston en question une fois le moteur déposé, j'ai bien vu le segment manquant par comparaison avec un autre du même moteur. Pour moi il a été monté comme ça tout simplement.
J'me suis dit qu'ils avaient moyen de savoir qui avait bossé sur ma voiture, ça doit être traçable tout ça, et peut être que c'est un type qui savait qu'il serait viré par ex, et donc foutre sa merde avant de partir par ex...
@Nibbler: Normalement chaque pièce est identifiée pour savoir de quel site elle sort, à quelle heure etc... donc oui, y a moyen de trouver à qui revient la faute, mais j'pense que vu le peu que ça leur coûte de remplacer ça par rapport au volume de vente, pour un problème isolé ils vont pas se faire chier à remuer 2 ou 3 services.
Toyota Yaris achetée neuve, j’ai arrêté après. Je ne veux pas savoir combien t’as acheté cette poubelle, neuve en plus, au secours.
@Nibbler: Ça me fait mal au ventre pour toi. Sincèrement à ce prix tu avais une voiture de meilleure qualité, d’occasion mais avec genre 30-40k km et t’aurais jamais eu de problème, juste des frais d’usures normaux et roule.
@Grumpy: c'est marrant, tous les gens que je connais et qui ont eu une yaris disent que c'est une voiture increvable
@zebrotron3000: Acheter une voiture neuve aujourd’hui, surtout dans les moyennes gammes c’est se tirer une balle dans le pied.
@Grumpy: surtout en voyant les prix, une clio / 208 avec un moteur correct et des options u peu sympa c'est tout de suite plus de 20 000...
Et clairement ca vaut pas ce prix la
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