Self Garage
Salut les chouals,
voilà mon post annuel :)
J'ai récemment eu mon permis 'à 31 ans OKLM envoituresimone' et je viens d'acheter ma première poub... voiture.
1350 euros, seat cordoba de 2001, TDI 1,9L 90chvx. 222 000 KM. Cool. Problème : les suspensions sont deaaad mais le reste est okay.
Donc :
1.recherche des pièces à changer avec des tutos youtube,
2. inscription sur oscaro, piecediscount24, etc pour acheter les pièces détachées
3. validation des références des pièces trouvées sur le site d'achat de pièce détachées avec ce site : https://7zap.com/en/ (possibilité de l'avoir en français mais les traductions sont pourries).
4. Recherche d'un selfgarage/centre de montage de pièces détachées (http://lmgtfy.com/?q=selfgarage). Pour ma part j'ai choisi REPARECO à Melun mais vous avez un annuaire sur ces sites (pas très à jour) :
- https://www.selfgarage.org/
- www.vgass.com/
Pourquoi ce post ? parcequ'en allant dans un garage Midas on m'a annoncé 630 euros pour une paire d’amortisseurs avant. Les autres devis sur internet m'ont proposé des forfaits pour les quatres amortisseurs à environ 600 euros sur internet (main d’œuvre incluse).
Mais je ne payerai pas pour me faire enculer.
Pourquoi self garage ? parceque ce sont des autoentrepreneurs pour la plupart donc le coût est réduit par rapport à un garage classique.
"Ouai mais tu as gagné combien avec ton opération ???? :( :( :("
->4 ammortisseurs Bilstein B4+ tous les consommables (coupelles, support, kit de protection, kit de réparation etc) : 230 €
->Main d'oeuvre pour monter les 4 ammorto : 160 €
Total : 390€ TTC.
Je gagne quasiment 200€ en ayant en plus la deutsche qualität Bilstein!
A vous les chouals.
Midas ou l'école de la filsdeputerie, bien joué mec. J'ai eu aussi une Golf MK3 au moteur 1Z, increvable. Elle va malheureusement finir à la casse l'année prochaine à cause de la corrosion et des soupapes à resurfacer.
@Schloren: tu l'as poncé :D quand t’arrive à ce niveau là, vaux mieux changer le moteur, c'est moins cher :)
@wanna: oui mais y a trop de corrosion sous le châssis et là y a plus cher en réparation que ce que vaut la voiture.
Je préfère tellement lâcher un peu de thune que de me casser le cul à faire ce genre de truc.
@Sandman: les 200 balles ça va me payer : géométrie (75 € quasi obligatoire?) vidange (25€), passage à la valise OBD VW de 2001 pour diag (gratuit?), changement de capteur de température intérieur (18€ pour activer la clim)...
Bref, je chie pas du fric, et si c'était le cas, Bill Gates me boufferait les couilles
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