Quelle voiture choisir?

Je suis en pleine recherche d'une familiale entre 3500 et 5000€ :)

Je fais du 12000km/an
J'aimerais qu'elle soit économique à l'utilisation ainsi qu'à l'entretien, c'est pourquoi j'hésite entre hybride, essence, diesel ou même éthanol.

J'en ai sélectionné plusieurs sur Leboncoin, qu'en pensez vous?

L'hybride a beaucoup de kilomètres, de 235000km à 300000km et date de 2006 (aparament fiable mais jusqu'où sans avoir de gros frais?)
Le diesel est récent 2011 et de 135000km à 200000km en moyenne mais les frais d'entretien et fiabilité me font peur (fap egr injecteur volant moteur etc)
Les essences datent de 2006 et tournent aux alentours de 85000km à 150000km (ça consomme plus que les deux autres sauf éthanol)

Vaut-il mieux privilégier une voiture récente ayant fait des kilomètres ou une plus à ancienne ayant moins roulé ?
Vaut-il mieux miser sur essence ou diesel?

Prius 2 3500€
https://www.leboncoin.fr/voitures/1416262854.htm/?ca=12_s
https://www.leboncoin.fr/voitures/1431020789.htm/?ca=12_s


Laguna 2 essence
https://www.leboncoin.fr/voitures/1422944914.htm/?ca=12_s
https://www.leboncoin.fr/voitures/1419651851.htm/?ca=12_s


Laguna 3 diesel
https://www.leboncoin.fr/voitu [...] m/?ca=12_s
https://www.leboncoin.fr/voitu [...] m/?ca=12_s

Mégane 3 diesel
https://www.leboncoin.fr/voitu [...] m/?ca=12_s
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Clio 3 estate diesel
https://www.leboncoin.fr/voitu [...] m/?ca=12_s
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308sw
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Scenic 2 essence/e85
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Cmax e85/essence
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Grand C4 Picasso éthanol
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C4 essence
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C4 Picasso diesel
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Logan essence 3900e
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Cast0r
Cast0r
5 ans

Prend en une sans carbu ça a tendance à lâcher cette merde.

TeemoSiffredi

@Cast0r: tu rigoles c'est mieux avec

anonyme
anonyme
5 ans

@Cast0r: carbu>injection

Nibbler
Nibbler
5 ans

un diesel pour 12K / an c'est de la connerie à mon sens, surtout maintenant que le prix du diesel est voué à passer au dessus de celui de l'essence, bon avec une vieille voiture t'es pas concerné mais y a aussi un problème à la revente dans 3 ou 4 ans, plus personne ne voudra du diesel.

Une hybrid ça dépend de tes trajets, si c'est une majorité de ville / bouchons alors oui ça peut être intéressant, si c'est principalement de l'autoroute, tu n'y gagneras rien en terme de consommation. J'utilise une hybrid depuis 2 mois c'est pour ça que je te dis ça.

TeemoSiffredi

@Nibbler: mes trajets c'est plus pour emmener les enfants à l'école quand il pleut, les courses et de temps en temps des weekends.

Après j'ai toujours eu des diesels d'occasion sans avoir eu trop de soucis sauf la Mégane 2 qui est pas super fiable à mon goût d'où mon questionnement pour une hybride ou essence.

Je me suis penché sur la Prius 2 car abordable pour 4500e mais 250000km, ce qui commence à faire pas mal, j'aimerais pas acheter ça puis avoir de gros frais qui me tombent dessus ...

J'ai cru comprendre qu'avec la laguna 2 essence on pourrait la remplir avec de l'éthanol à 0,7e/l et j'en trouve pas mal 3000e pour 130000km ce qui serait économique, par contre je voudrais pas acheté une merguez

Nibbler
Nibbler
5 ans

@TeemoSiffredi: une vieille hybrid comme dis plus bas tu risques de payer cher les pieces de rechange.

Apres niveau essence je saurais pas quoi te conseiller par contre. Ta laguna 2 semble pas mal a premiere vue

OasisTropico

Prend Logan, l'adamantium, ça ne s'use pas.

TeemoSiffredi

@OasisTropico: certes, mais que c'est laid qd mm putin :')

Commentaire supprimé.

OasisTropico

@TeemoSiffredi: oui, à peine plus joli qu'une fiat multipla.

Cho7
Cho7
5 ans

perso je miserais sur l'hybride, c'est le choix que je vais faire d'ici peu (chez Lexus, d'occasion).

TeemoSiffredi

@Cho7: Prius 2006 4500€ 220mkm c'est risqué non?

Cho7
Cho7
5 ans

@TeemoSiffredi: à ce kilométrage là, il est possible qu'elle ait déjà été changée. c'est plus une précaution qu'autre chose en réalité, ces batteries tiennent très longtemps... dans le pire des cas, un remplacement coûte le prix d'un FAP. à voir si Toyota est en mesure de fournir une expertise de la batterie pour savoir si elle est en bon état ou non. Lexus le fait, même pour un véhicule d'occasion, et peut même te proposer une garantie sur celle-ci si elle est encore dans les "clous" (c'est à dire au dessus de 75% de la capacité maximale).

boulbi
boulbi
5 ans

12000 km/an prendre un diesel.....

TeemoSiffredi

@boulbi: pourquoi pas? Ça consomme moins

boulbi
boulbi
5 ans

@TeemoSiffredi: Ce n'est pas pertinent justement pour un kilométrage si bas.

TeemoSiffredi

@boulbi: daccord, pourquoi?

boulbi
boulbi
5 ans

@TeemoSiffredi: Au pif : prix d'achat, entretien du moteur et l'assurance. Après niveau perf, à part les diesel bien performants, ça reste quand même des boeufs, et concernant le tarif à la pompe...lel, c'est de moins en moins avantageux.

TeemoSiffredi

@boulbi: Tu me conseillerais quoi? J'avoue j'ai toujours eu des diesels aucun soucis sauf recemment avec la megane 2, je constate une fragilité concernant le turbo et l'électronique. Je compte revendre pour passer soit au GPL soit E85 soit essence qui ne consomme pas trop

PunkyZlip
PunkyZlip
5 ans

@boulbi: A puissance égale, un diesel atomise une essence en reprise, sur le reste (0 à 100 ou vmax) la différence est tellement mince que tu peux pas vraiment le ressentir et aujourd'hui tous les diesels sont "performants" ou presque, cad que c'est du 110/120ch la norme, c'est plus 60cv comme dans le temps.

kasby
kasby
5 ans

Elles ont trop de bornes tes bagnoles. A 5000€ tu trouves de belles bagnoles à moins de 150k km, familiales comprises.

TeemoSiffredi

@kasby: tu me conseillerais quoi?

TeemoSiffredi

@kasby: et quel est le kilométrage à ne pas dépasser pour 4500€?

kasby
kasby
5 ans

@TeemoSiffredi: franchement idéalement, prend 130k km. Certains consommables de bagnoles ont une durée de vie entre 90 et 120k km. Ce sont des pièces qui coûtent à peu près 800€, donc après ces 90-120k km tu tevites de nouveaux frais (jusqu'au 100k km suivant)

TeemoSiffredi

@kasby: merci c'est bon à savoir

anonyme
anonyme
5 ans

Alors déjà tu dégage de ta liste les diesel Renault. Que des emmerdes.
Le scenic tu degages aussi. J'en ai un juste une horreur.

C4 Picasso on oublie le 1.6 hdi, pire que les moulin Renault.

Cmax pas trop mal surtout en essence (increvable et pas beaucoup d'entretien), après faut aimer, confort allemand (un bout de bois est plus confortable, mes parents en sont à leur 4ème ford, ils essaient à chaque fois de me refourguer la précédente...)

308s.w. même constat faut oublier le 1.6hdi

En fait concrètement oublié le mazout. La chasse au diesel est déjà effective, tu roules pas assez et les frais sont énorme en cas de soucis (sonde lambda, turbo, culasse, distrib....). Un essence c'est plus simple, plus fiable si bien entretenu, moins cher à l'achat, à l'assurance, en réparations etc...donc même si tu payes plus à la pompe crois moi à la fin de l'année tu t'y retrouvé grandement.

Evite les moteur moderne tout petit et turbo compressé, ils s'usent vite et polluent autant qu'un mazout...

Bref dans ta liste le grand c4 Picasso éthanol et le cmax me semble les mieux adaptés à ce que tu recherches.

Par contre tes liens marchent pas dude donc je peux pas voir tes annonces.

TeemoSiffredi

@feiho: Ah oui t'es emmerdé par ton scenic?
Je vais me pencher plus sur le Cmax et laguna essence

Oui les liens ne marchent pas apres les laguna, je n'ai pu éditer mon post

anonyme
anonyme
5 ans

@TeemoSiffredi: soyons honnête, c'est un 2.0 dCi (moulin Nissan à chaine, increvable hormis le turbo comme toujours), 240000 bornes, et payé 1900 balles, donc on en a pour son argent !
Il vient de faire 2000 bornes pour nos vacances en bretagne, en soi pas de soucis, mais l'électronique Putain...le régulateur de vitesse qui fait n'imp, la clim itou, et je parlerai pas des essaies glaces qui vont à la vitesse qu'ils veulent, où du système d'ouverture sans clé qui marche quand ça lui chante....
Ah ! Et j'oubliais les palier de boîtes en fin de vie qui font un bruit de malade, on peut plus utiliser la 6ème à cause de ça...
Et que dire de la finition deplorable, les plastiques pourris qui grincent et les tissus qui se déchirent...

Je sors de 6 bx, on vient de rentrer, Putain que je suis heureux de retrouver le confort la simplicité et la solidité de mes bix...

Mais bon, pour 1900 balles hein, on va le finir et soit ça fera une reprise argus d'enfer soit ça fera un feu de joie Royal !

Bref fuis...

TeemoSiffredi

@feiho: prends une dacia essence sans options tu seras pas emmerdé

anonyme
anonyme
5 ans

@TeemoSiffredi: c'est du Renault crétin !
Mais sans blague, mes caisses ont entre 25 et 30 ans, certaines tapent les 350000 bornes et j'ai moins d'emmerdes... Mais tu comprends les fauteuils bébés/enfants sont obligatoires et prennent une place de dingue maintenant. Donc quand je lis "5 places" sur n'importe quelle annonce je suis hilare.

PunkyZlip
PunkyZlip
5 ans

Une Tatra 613

TeemoSiffredi

@PunkyZlip: pas dans la.liste

PunkyZlip
PunkyZlip
5 ans

@TeemoSiffredi: C'est dommage, c'est bien mieux que toutes ces merdes en plastique et ya un V8 de 168ch dans le coffre, bon par contre ça suce un peu, 16 litres au 100, mais quand on aime...

TeemoSiffredi

@PunkyZlip: tu lui mets de l'éthanol ça va

PunkyZlip
PunkyZlip
5 ans

@TeemoSiffredi: Il faut au moins ça pour amortir les 40k€ de l'achat de la bagnole.

TeemoSiffredi

@PunkyZlip: tu m'étonnes

PoloRalphLo

Aston Martin DB9 Vantage, pas économique mais t'en as pour ton prix et pour faire 12000km/an elle convient parfaitement.

TeemoSiffredi

@PoloRalphLo: heureusement qu'on a précisé familiale et moins de 5000

Papyrus
Papyrus
5 ans

@TeemoSiffredi: Après si tu fais le difficile...

TeemoSiffredi

@Papyrus: c'est pas ça mais préfère les rolls

Pitou
Pitou
5 ans

A fuir:
- les hybrides (premières générations, poussif, un enfer niveau prix à réparer -sauf pièces occasion-).
- le diesel, pour 12k par an, c'est pas raisonnable du tout.
- trop grand: si t'as pas de gosses ou de famille, ça sert à rien de prendre un break ou un Scénic (plus grand = plus lourd = plus de conso pour rien).


Etant belge j'irais en prio sur des allemandes (Golf, Polo...) mais chez vous j'pense que les marques Fr sont moins chères.

Un volume Clio/Mégane me semble bien, en essence. C'est simple comme mécanique et pas cher à réparer en cas de tuile.

TeemoSiffredi

@Pitou: j'ai 2 enfant je veux pas trop grand nombre trop petit, j'ai une Mégane 2 et le coffre est bien trop petit, en plus de ça elle montre des signes de faiblesse niveau turbo et électronique...

C'est pour cela que j'ai commencé à me pencher sur hybrides.

Puis ensuite essence, surtout les modèles qui marchent à l'éthanol, 70 cents le litre!

WiizLaid
WiizLaid
5 ans

Perso, j'ai une clio essence/GPL
Pas de problème pour le moment elle roule bien en ville, campagne mais se traine un peut dans les monté et sur autoroute.

Coté autonomie du GPL, t'en a pour 300/350kms avant de devoir faire le plein (donc régulièrement) mais à 70/80 centime du litre c'est cool.

TeemoSiffredi

@WiizLaid: ah oui c'est pas cher comme l'éthanol, est-ce qu'il ya un entretien particulier avec le gpl ?

WiizLaid
WiizLaid
5 ans

@TeemoSiffredi: de souvenir juste vérifier les vidanges avec le remplacement des filtres à air (si besoin) et tout le truc habituelles tout les deux ans.

Cho7
Cho7
5 ans

@TeemoSiffredi: si la voiture est équipée GPL, elle peut également rouler à l'ethanol sans souci (à la place de l'essence). c'est un bon compromis.

anonyme
anonyme
5 ans

Commentaire supprimé.

TeemoSiffredi

@PtitPapier: humm daccord, par contre à combien de kilometres on change de batterie environ?

Ok j'ai vu pour les liens par contre je ne peux plus éditer

biohazard
biohazard
5 ans

Prends surtout pas un diesel, pars sur une essence ou une éthanol !
Si tu veux vraiment pas être emmerdé, prends une essence classique même, l'éthanol c'est souvent des transformations.

TeemoSiffredi

@biohazard: c'est ce que je me dis aussi, je voulais au départ opter pour le GPL, mais pas bcp de choix, je me suis ensuite penché sur l'E85, apparament la laguna 2 la supporterait bien...

biohazard
biohazard
5 ans

@TeemoSiffredi: laguna est pas super réputé pour la fiabilité ou le confort/modularité,
Trouve plutôt un modèle qui te convient bien, quitte à rouler au sp95 et payer un tout petit peu plus d'essence non ?
L'e85 sans modification je sais vraiment pas ce que ça donne sur les moteurs ! Et en plus t'en trouve pas à toute les stations

TeemoSiffredi

@biohazard: apparament elles sont mieux depuis 2006... et j'ai une station e85 pas loin de chez moi.. a voir

pooky91
pooky91
5 ans

C'est moi ou les liens marche pas ?
Tu veut la garder combien de temps la nouvelle ?, Si dans 4/5ans tu veut changer prend en une avec pas trop de km comme sa tu évitera les gros frais..

Les enfants ont quel âge ? Si ils sont petit prend un break tu pourra tous mettre dans le coffre (poussette, lit,...), si y sont grand y auront plus d'espace à l'arrière dans un monospace lors des trajets.

Sinon oublie le diesel pour la revente




TeemoSiffredi

@pooky91: oui les liens apres la laguna ne marchent pas
Je souhaite la garder 5 ans environ, pour toi c'est quoi pas trop de km?
Les enfants ont moins de 4 ans
Ah daccord le diesel c'est fini alors?

pooky91
pooky91
5 ans

@TeemoSiffredi: fini non ! mais moins en vogue..

Moi je roule uniquement en diesel je fait par contre 30 000km par ans, et je trouve pas sa plus cher qu'un essence sur l'entretien..sauf pour la Mégane 2 dci... là toi même tu sait...du coup plus de Renault en diesel, j'ai envie de sortir le weekend moi !

Du coup vu l'âge des grosses je pencherais pour un break si ta pas de chien en plus...

Les gros frais c'est distribution (y'a des moteurs a chaîne renseigne toi), fap, pneux, .. après y'a le facteur risque de la pièces qui casse...

Avec 5000 boules passe pas les 200 000 km

TeemoSiffredi

@pooky91: d'accord, je vais me pencher sur les essences de moins de 150000km pour 5000€ il y en a pas mal

anonyme
anonyme
5 ans

Commentaire supprimé.

TeemoSiffredi

@Ixef: elle est kilométrée? Oui, de toute facon je n'ai pas le pied lourd

Commentaire supprimé.

TeemoSiffredi

@Ixef: oh elle est toute jeune, elle ne peut etre que bien à ce kilométrage, moi je vise les méméres

anonyme
anonyme
5 ans

Hybride de 2006 j'ai pas confiance...

Et j'ai pas ta confiance aveugle dans le kilométrage non plus.

Vu ton usage, je pencherai sur un truc un peu plus récent et tant qu'à faire... à moins de 200k km
Je pencherai egalement plus pour de l'essence que le diesel.

TeemoSiffredi

@Keanar: Une essence à moins de 200000km serait bien à ton avis?
Ou alors faut que je vise plutot les moins de 150000km pour ne pas être emmerdé?
Sachant que j'ai vu des logan à 2000€ pour 120000km mais c'est vmt pas beau....

Que penses-tu de celle la par exemple?
https://www.leboncoin.fr/voitures/1430604016.htm/?ca=11_s

THX_1138
THX_1138
5 ans

Un Humdinga de chez Gibbs

Roro51
Roro51
5 ans

Attention avec les véhicules éthanol.
Soit le véhicule est prévu pour et peut faire beaucoup de km, soit il n'est pas prévu pour et a été kitté et attention en cas de roulage important, d'autres composants peuvent lâcher à tout moment.
De plus, l'économie n'est pas si grande car en E85, la consommation est plus forte qu'en sspb95, ce qui minimise le gain éventuel.
Sinon, pour 15k/an, une essence convient tout à fait.

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