Voiture chez un garagiste
Alors voilà je suis dans un cas commun mais assez particulier dans le détail et je suis un peu perdu.
Je suis tombé en panne ( courroie de distribution cassée) sur l'autoroute à 2h30 de chez moi. J'ai été remorqué dans un garage et la réparation est estimée à 2000 euros.
C'est plus que ce que je suis prêt à mettre sur cette vieille voiture ( Renault megane 2 110000km) et je ne sais pas comment ça ce passe dans ce cas.
Le garagiste rachète la voiture ?
Le casse paye pour la voiture ?
autre ?
Mais là où j'ai peur qu'il y ait des problèmes c'est que la voiture était à moi depuis deux jours seulement et assurée depuis deux jours également. Tous les papiers sont là-bas et la carte grise est déjà barrée avec mon nom en bas alors comment là céder ?
Les certificats de cession précédant y sont aussi et rien n'a été envoyé à la préfecture du coup à part la carte grise rien ne dit qu'elle est à moi.
Voilà si certain ont des conseils ou savent comment ça se passe à ce stade là je suis preneur !
Attends, elle est a toi depuis 2 jours et elle est déjà pété ??? Mais tu n'as acheté a qui??? C'était au courant de la faiblesse de la courroie de distrib?? Non? Bah c'est a lui de prendre en charge! Vice caché ! Tuas deux mois pour te retourner contre l'ancien proprio!
Pour le reste tu t'assoie dessus! Tu vas devoir payer le garage pour le remorquage si ton assurance ne le prend pas en charge, et tu devras toi même vendre ta merde ou la donner a la casse (non c'est une légende le rachat hein)
Sinon, Megan 2, 110000 bornes...si tu appelles ça vieux bah merde!! Une courroie c'est censé tenir 120 a 150000...
@feiho: La voiture roule dans la famille depuis 2001/2002 du coup non pas si vieux mais au prix de la réparation ça semble pas valoir le coup de payer 2000 euros pour une voiture si "vieille".
Mon oncle me l'a filé donc pas de vice caché. Il l'utilisais encore de temps en temps et moi aussi donc c'est plus savoir comment on doit gérer ça légalement moi ou lui. Mais comme il me l'a déjà cédé et que j'ai pas eu le temps de faire les papiers à mon nom on est dans un cas particulier.
@Nono: Tu me rassure pas l'ami, sur quel point tu pense que je suis dans la merde ?
Et la carte grise pas de problème ? si je cède la voiture pas besoin d'en avoir fait une à mon nom ?
@laric: Beh courroie détruite sur vieille voiture = dans la merde.
La c'est le dilemme classique, payer pour la remplacer, mais c'est cher et tu sais pas ce qui va lâcher après, ou bien revendre la voiture et en acheter une autre... Des garagistes seront intéressés...
Quand je disais pas de soucis pour la CG et l'assurance, je voulais dire que t'étais en règle, le truc chiant c'est qu'il va falloir que tu attende d'avoir la carte grise à ton nom pour pouvoir la revendre si c'est ce que tu veux faire.
@Nono:
@Nikys: Ok vous confirmez ce que je pensais il faut que je récupère les papiers pour les faire à mon nom dans tout les cas.
Fuck..
Un expert va être nommé par ton assurance pour l'expertise et voir si ça vaut le coup de faire les réparations. Tout dépends de ton assurance si tout risques ou au tiers.
Renseigne toi à ton assurance.
@kylon: Au tiers et l'assurance n'as pas l'air de s'occuper de ça ils ont juste pris en charge le rapatriement, ils n'ont fait aucune mention des réparations. Je vais appeler sait-on jamais.
@Medo08:
@laric:
J'ai lu en travers...(lundi matin). Je pensais à un accident.
Du coup, c'est mort. La voiture va rester sagement chez le garagiste. Cession au garagiste ou à la casse et prospection pour une nouvelle voiture.
Dans tous les cas, t'es baisé bro. Désolé.
@kylon: Pour une cession au garagiste, il y a un prix fixé d'une certaine manière ? Faut que je récupère les papiers pour les faire à mon nom avant de la céder ?
L'année commence bien !
@laric: Exact. La carte grise doit être à ton nom avant de pouvoir céder la bagnole. De toutes façons elle ne bougera pas beaucoup. Donc tu as le temps. Après pour le prix j'en sais vraiment rien. M'est d'avis que c'est un marchandage de tapis.
Le type t'en propose tant, tu acceptes où tu la récupère.
Bonne année quand même.
As-tu acheté ta voiture à un particulier ou à un garagiste ? Tu as eu des renseignements comme quoi la courroie était défectueuse ? Parce que tu peux sans doute demander la nullité du contrat dans ce cas la.
@Niavlys: C'est mon oncle qui me l'as filé gratuitement, donc sauf si ça nous fait gagner du temps niveau papier ( j'imagine que non ) ça nous reviens au même.
@laric: Du coup, c'est inutile de demander la nullité, ça va poser + de problème qu'autre chose...
Commentaire supprimé.
Pour info sur l'entretien, une courroie c'est TOUS les 5 ans OU 120000KM (le premier qui arrive à échéance) dans ton cas elle aurait du être changé en 2006/2007, 2011/2012, 2015/2016. Ta meilleur option c'est de la céder à ton garagiste, demande à ton oncle de signer les papiers de cession pour la casse parceque si il te la cède tu vas devoir repayer une carte grise neuve pour une voiture qui part à la casse, ça dépend de la puissance de ta voiture mais ca peut vite chiffrer à quelques centaines d'euros.
Par contre le remorquage est normalement pris en charge par ton assurance, même si la voiture n'est pas à ton nom.
@groseil: Alors c'est ce vers quoi je me dirige actuellement, mais le fait que la carte grise ai déjà été rayé avec mon nom en bas n'empêche pas la cession au garagiste via mon oncle ?
Je suis obligé de faire ma propre carte grise pour la céder non ?
@groseil: non alors stop, une courroie c'est entre 5 ET 10 ans et entre 80 et 24000km selon les marques et le moteur hein....
idem pour l'assurance remorquage qui est parfois en option pour les contrat au tiers...
mais pour le reste on est d'accord, ça ne sert à rien de claquer de la maille la dedans. ca n'est pas une pièce de collec, mais surtout 2000 boules la dedans il en aura pour 2x moins cher d'acheter un moulin d'occase et de faire faire le montage
@feiho: csb on/ j'ai d'ailleurs été vachement étonné de voir que pour ma 308 SW la courroie c'est à 240 000 km, je trouve ça énorme mais c'est marqué sur le livret d'entretien.
Du coup j'suis content parce qu'elle a 140 000 km, j'avais pas trop envie de lâcher de la tune pour la courroie + la révision + le contrôle technique... vive janvier pour cette caisse !
des fois j'aime bien m'enfoncer ma flute dans ma petite chatte
csb off/
@Nibbler: hum moteur DV6, t'inquiète la pompe à eau ne va pas tarder à fuir, tu changeras ta distrib bien avant les 240 000 préconisés. ^^
@GoldenFist: chuuut laisse moi dans mon monde stp
lalalala ma voiture est en parfaite santé et ne me coûtera pas d'argent
@Nibbler: atta, on peu aussi parler du volant moteur bi-masse qui ne devrait pas tarder à dégager.
bonne année
@GoldenFist: j'm'en fou j'ai une toyota Yaris qui a 8000 km avec un petit moteur essence ! elle, elle ne me coûtera pas d'argent avant un moment !
nananèreuh !
@Nibbler: Toy j'avoue c'est une valeur sûr en moderne, la Yaris s'en sort pas mal.
elle t'en a assez couté à l'achat ouai.
@GoldenFist: lol ça va ouais, mais vue qu'elle roule très peu je pense que c'est un très bon investissement
@Nibbler: qui roule peu? C'est à dire?
Cher journal intime, encore aujourd'hui j'ai remarqué que lorsque quelque chose coute cher, les gens ont besoin de se rassurer en justifiant leur achat avec des arguments bien merdique.
Que me conseil-tu pour 2016? Les laisser encore dans leurs doux rêves?
Ça me fait de la peine
@GoldenFist: ahahah tu vas pas m'apprendre qu'une bagnole est par définition un investissement à perte, merci je suis au courant.
@GoldenFist: étant donné qu'elle est acheté neuve et a un an et qu'elle a 8000 km, je te laisse faire le calcul km/an fdp
@Nibbler: D'après mes calculs, tu as donc fait 8000 kms!
N’empêche que dans les temps qui courent ça fait de toi un super héros! 99,9% d' abrutis t'auraient répondu "8000 kms à l'année, autant que ça?! Et tu roules en essence? Mais t'es un grand malade, prends un diesel"
Ah AH AH, putain les drôles...
@GoldenFist: par contre la 308 elle elle doit faire facile 20 000 km / an du coup le diesel est un peu plus justifié (surtout avec le prix actuel du gazole), et puis les particules fines y a qu'ça d'vrai mon bon monsieur! et puis "FAP" c'est marrant
@Nibbler:
-Vous aimez votre 308 SW?
-non, mais rien que le mot FAP m'a fait marrer, j'achète!
oh god...
@feiho: Bourgeois en ayant une 308 SW et une Yaris...la France est définitivement un pays de riche!
Rachète une autre voiture, démonte celle là comme un manouche et vend les pièces sur ebay. Sinon tu l'a vend à la casse ou un ferrailleur, tu peux en tirer 300e minimum.
@evilz: la voiture étant à 2h30 de chez moi ça s'annonce compliqué pour un démontage.
Je me renseigne sur les cession à la casse etc mais il reste toujours le problème de la carte grise qui n'est pas à mon nom. ça me fait chier de la payer alors que je cède la voiture..
@laric: Je pense que même si ton oncle a rayé tout ça, vu que la voiture te sers plus à rien (enfin j'imagine que dans l'état...) et qu'elle peut partir à la casse, ca change rien, faut qu'il signe les papiers lui-même, sinon si tu veux revendiquer ton droit de payer davantage, tu es bon pour une carte grise qui risque de te couter de 200 à 500 balles en fonction des chevaux fiscaux de ta voiture. Mettre au dela de 1000€ dans une vieille voiture pour des réparations je le ferais pas. Mieux vaut envisager une charrette d'occase et envoyer l'autre à la casse (My 2cp).
@laric: Surtout si le garagiste te demande 2000boules c'est surement que le moteur à morflé également, parce qu'un circuit de distribution+courroie+main d'oeuvre c'est 1200 balles maxi en règle générale.
@groseil: Ah moi si il peut signer lui même la cession à la casse je pense que ça arrange tout le monde, merci pour ton conseil.
@MG974: Si tu parle de combien je l'ai payée : rien
Si tu demande combien le garagiste en donne on en a pas encore discuté.
Si tu rachete une voiture dans une garage ils peuvent te reprendre ta voiture roulante. Mon oncle a vendu une vieille C15 qu'il utilisait pour la vigne, ils lui ont repris 1500 ce qui est pas degueu. Renseigne toi auprès de plusieurs garages. Sinon la casse te rachete la voiture hs mais vraiment pas chere.
Puis une courroie qui pete ca te bousillée moteur donc bon, fallait peut être penser à la changer au bout de 100k km.
@laric: Oui c'est sur, mais ton oncle aurait du le savoir, c'est un peu un cadeau empoisonné, même si ça part d'une bonne attention.
Rouler en Renault, dur! Cadeau empoisonné de tonton.
Dommage que t'ai pas raconté tes emmerdes dans le g/Auto & Moto
@GoldenFist: Pas con comme groupe j’espère ne pas avoir à y penser une prochaine fois !
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