L'Europe vient officiellement de tuer les voitures essence et Diesel.
Djp et Des titres clairs et neutres, si vous voulez donner votre avis sur le sujet faites-le en commentaire.
@BarbaraGourde: c'est le titre de l'article..
Edit : mais putain il est où l'article ? Depuis la MAJ j'y arrive pas.
Sauf les voitures de luxe qui sont produite à moins de 1000 exemplaires. Suite à un amendement déposé par les lobbyste de Ferrari
@BarbaraGourde: J'ai été surpris, c'est pas tant que ça en fait. Depuis 2019, ils tournent autour de 9000 exemplaires. Et c'est tout modèle confondus et ventes mondiales pas juste euro. J'imagine aussi que la limite est fixé par modèle et non par marque, donc on doit pas être loin de la marge. https://fr.wikipedia.org/wiki/Ferrari_(entreprise)#Ventes_annuelles
@BarbaraGourde: Il pourra y avoir des demandes de dérogation pour ceux qui produisent entre 1.000 et 10.000 véhicules par an.
Par contre ils risquent de devoir créer une deuxième marque vu qu'ils dépassent désormais de peu les 10.000 ventes et que ça risque de continuer d'augmenter (sauf si ils parlent uniquement de ce qui est construit pour l'Europe).
@athanar: C'est par marque (en nombre de voitures thermique).
Donc potentiellement, même Renault pourra en faire je pense. Mais avec une limite.
@petitechaise: Sans compter que ca concerne que la VENTE de voiture NEUVE. Tu pourras toujours rouler avec ton vieux diesel pourri ou/et en acheter une d'occasion...Donc on a encore un peu de temps et d'ici là l'essence sera devenu un luxe.
@petitechaise: Ca me va... si j'me fais pas un caprice d'ici là j'pourrais garder le 508 6 ou 7 ans, ça me permettrait de changer un peu avant la douille !
@athanar: Bah justement, ça va pas aider les amateurs de voitures à l'ancienne qui ont envie de se faire plaisir, je sens que les prix vont exploser, et pas seulement pour des "ancêtres" de prestige !
@athanar: quand tu dis « devenu un luxe » c’est parce que 2€20 c’est pas encore assez cher pour toi ?
@petitechaise: J'ai pas de voiture :-) C'est déjà un luxe pour moi. Du coup j'ai du mal à me rendre compte. Mais bon je comprends que ça fasse mal au cul.
Et aussi celles qui roulent à l'éthanol (ce que dans l'esprit de la loi j'ai pus de mal à comprendre).
@TontonEd: prendre des champs qui pourraient servir à l'alimentaire ou faire des foret de palmier pour en faire du carburant ça reste polluant, et y'a toujours de l'essence dedans.
@TontonEd: A ce jour, aucune voiture ne roule a l'éthanol pure. Et on est pas en mesure de le produire en masse.
Cela dit, ce n'est pas trop tôt. Même si les marques pourront sûrement encore gratter quelques années d'ici là, les produits pétroliers doivent disparaitre à terme et les carburants pétroliers en premier.
@Geraven: toi aussi tu vas disparaître avec les mouvements sociaux qui naîtront des penuries énergétique tkt pas
@MiniCube: Pas compris. Pourquoi je disparaitrait à cause des mouvements sociaux?
Cela dit, mouvements sociaux ou pas, le pétrole va disparaitre. Et vu comment le monde se prépare, on va faire l'effondrement mondial...
@Geraven: tu sembles accueillir à bras ouvert l'effondrement sans réaliser qu'il y a aucune alternative de masse aux produits pétrolier.
@MiniCube: J'accueille à bras ouvert, car justement je sais qu'il n'y a pas d'alternative...
On se cramponne aux produits pétroliers depuis trop longtemps sans chercher d'alternative pérenne.
Mieux vaut tard que jamais ! En espérant qu'on aura réussi d'ici là à trouver une vraie alternative aux batteries des voitures électriques qui sont une horreur en terme de production et de recyclage ou trouvé une autre source d'énergie pour alimenter nos transports.
@Citwo: Si la connerie des écolos pouvait être un carburant.. ça serait une source illimitée et renouvelable.
Ca y est, c'est fait ?
J'avais cru comprendre ce matin qu'il restait encore une étape pour totalement valider le truc...
Par contre, question idiote peut être mais... d'ici là, est-ce que tous les constructeurs seront réellement prêts au changement total, ou ça risque de poser des gros problèmes pour certaines marques ?
@Atmoz: si tu n'évolues pas et ne t adaptes pas non plus ... tu disparais. Darwinisme/libéralisme...
Très grosse erreur.
Cela concerne uniquement l’Europe.
Nous sommes historiquement novateur en automobile et ce savoir faire absent va surtout profiter au marché chinois.
Quid des 400.000 emplois en France.
Quid de l’impact écologique des batteries.
A force de ne regarder que ce qui sort du pot d’échappement, on oublie l’impact écologique de l’extraction des métaux rares.
Actuellement en France nous avons 60.000 stations de recharge, il en faudrait au moins 1 millions pour que ce soit vivable.
Cette rupture forcée n’est pas si écologique qu’elle en a l’air.
On va bien rigoler quand on va voir tous les SMICares chialer en allant prendre le bus parce qu'il pourrons pas se payer une voiture neuve et que tout le monde va vouloir garder son occaz' ^^
@Jeanbalek: ils feront comme aujourd'hui, vivre au dessus de leurs moyens avec un gros crédit ou une lld
@HaltDieKlappe: C'est pas parce que la réalité ne te plait pas et parce que tu n'a pas compris le message que c'est de la haine. C'est la technique habituelle des cons.
@Jeanbalek: tu m'as démasqué alors.
Ce n'est pas une question si oui ou non la vérité me plaise ou me déplaise.
C'est surtout ton message qui me choque dans la mesure où tu en sembles satisfait mais je me suis peut être trompé :)
@HaltDieKlappe: Ah non pas du tout.
Pour ma part, je ne crois pas du tout au fait que d'ici 15 ans le prix des voitures électriques aura assez baissé pour que tout le monde puisse s'en payer une neuve s'il en a besoin.
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