La BX, icône des années 1980
Pour sortir le groupe de sa torpeur, j'avais envie d'une box sur une auto rétro de bon gout, la gauloise Citroën BX m'est apparu alors comme une évidence!
Cet article est, dans sa globalité, plutôt bien fait même si il ne survole que des grandes lignes, mais on a une belle synthèse ou les curieux n'auront qu'a gratter pour en savoir plus.
Des années que des journaleux en manque d'inspiration se sont senti forcé de chier des articles sur la BX dans des magazines auto à vocation youngtimer, fait hélas dans la plus grande démotivation de copier/coller Wikipéday sans intérêt ou ânerie de conclusion bien limité, car non ce n'est pas qu'une voiture toute en plastique, déjà car les éléments en question sont en fibre, et que cela ne concerne que le hayon, mais aussi custodes et capot sur certaine version...
Personne ne vous demandera de l'aimer, simplement d'apprendre à connaitre son histoire surprenante ou en essayer une pour l'adopter.
Un vieux barbu savoyard et demandé sur cette box, je répète, un vieux barbu savoyard est demandé sur cette box !
@GoldenFist: ma bannière parle pour moi, j'en parle de longue...j'aurai posté je me serai fait défoncer...
merci ma couille
@skankhunt42: pour l'anecdote, c'est ce fdp de goldenfist qui m'a vendu a prix d'or ma premiere Salope hydraulique <3 et cet enculé m'a en plus filé le virus pendant la transaction....
@Schloren: Un peu oui, se palas flottant la CX...a coté la BX en serait presque tape cul, héritage "Peugeot" oblige hélas, avec ses putains de train avant manouché dans un bureau d'étude commun, ou il fallait pensant avant toute chose au cout, en recyclant des bouts de 305 tout en veillant à leur compatibilité aussi pour sa remplaçante: la 405.
@GoldenFist: Ouais, et maintenant les bureaux d'etude c'est tout a fait l'inverse, pour que les pieces de la versions d'avant soient toutes tout a fait incompatible pour rien trouver en casse.
@BABARR: Ce que je reproche dans leur idée de compatibilité, c'est que la compression/détente d'un con de ressort mécanique n'a absolument rien à voir avec celle d'une suspension par laminage d'huile, surtout qu'avec le sélecteur de hauteur, on pousse aussi bien la course en débattement maxi qu'en mini.
De se fait, bah on se retrouve avec des vérins à l'avant (ceux de l'arrière sont "inusable", inspiration CX/GS 100% BE Citroën ) qui vieillissent mal, grincent ou grippent, la faute à une conception pas adapté pour ça.
Mais pire que tous: les pièces neuve ne se font plus depuis des lustres!
Commentaire supprimé.
@PtitPapier: Ce n'est pas du plastique, mais de la fibre nikoumouk!
Avantage: on peut te tirer dessus, ça ne marque pas.
https://www.youtube.com/watch?v=GR2PgvHDu_w
RIP in VHS pour la qualité, désolé...
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