En plein passage A2

Le lent c'est le plus chiant avec les questions. Le reste c'est de la broutille.
Si tu es pas un bourrin et que tu fais pas de la moto Je pour la vitesse commencer par une bonne moto ta pas de soucis.
Faut juste pas faire le con.

Le lent c'est bien le plus relou, c'est vraiment là que tu sent le poid de la moto. Le plus gros challenge du lent en fait c'est simplement la gestion du stress le jour de l'examen ( tendu donc crispé souvent ) l'épreuve en elle même une fois que tu l'a réussi une vingtaine de fois t'es paré, les seuls trucs auxquels il faut penser mais ton moniteur doit te le rabâcher sans arrêt : le regard bien tourné vers l'objectif, porté vers le haut, oubli le frein avant et fait vrombir le moteur pour t'equilibrer sur le point de patinage (certain préfèrent laisser un filet de gaz tout le long mais c'est moins précis à mon sens ). Le freinage c'est le plus facile et l'évitement quasiment autant, le déhanché en plus.
Pour la moto une 500 c'est parfait pour commencer, et franchement si tu roules pas comme un âne tu peux commencer sur une moto qui te plaît ( surtout que c'est pas une sportive, là j'aurais peut-être émis une réserve à la limite ). Si elle te plaît vraiment fait toi la main dessus doucement dans un premier temps, si t'arrives à te contenir ça t'évitera de devoir la revendre obligatoirement au bout de deux ans.

J'ai passé le permis l'année dernière donc je suis pas le plus expérimenté mais tout ça est encore bien frais dans ma tête !

Édit : éventuellement demande à ton moniteur de d'hors et déjà t'entrainer un peu sur le freinage/évitement, plutôt que de te taper deux heures de lent à galérer. Comme ça tu sera motivé de voir que tu arrives déjà à accomplir la moitié de l'examen et tu seras plus à l'aise sur la moto.

C'est le lent qui est reloud et de loin.
Il faut se detendre, faire son truc en regardant loin, y'a pas vraiment de secret.

Ca a l'air sympa comme machine, c'est pas forcement une mauvaise idée, ça doit pouvoir se revendre si ça ne te plait plus.

Un peu tard mais bon :

La moto est effectivement un peu précieuse pour commencer, mais c'est pas forcément mauvais comme dis Madfap. Par contre et c'est important, vu que c'est pas une petite daube pour te faire la main : il faudrait que tu puisses payer la moto ET l'assurance tout risque. (Entre 600-750€ par an.)

J'ai obtenu mon permis moto il y a 3 mois maintenant, et j'avais jamais fais de moto avant ces 22h de leçon. Je voulais la même que toi au début. Puis une hornet, et finalement comme moto j'ai une Honda NC700s qui m'a coûté 3000€. Un truc pas trop cher, récent, conso économique et qui se vendra bien. Je roule tous les jours avec, par tous les temps. J'adore ma bécane, je suis pas un fou de vitesse mais j'ai déjà envie de passer à plus puissant. Maintenant je veux une Triumph Street Triple.

Dans cette optique je te conseille de prendre un truc que tu pourras vendre dans 2 ans sans perdre d'argent. (D'où l'assurance tout risques pour ta moto à 5000pel)

Et pour ton permis moto oui t'es dans la norme ! (Si une telle chose existe.)

Mash 400 scrambler