“Houston, we've had a problem here”

@skankhunt42: je dirai que c'est la foudre sans aucune certitude

@skankhunt42: Échauffement de l'air dans un impact moins gros qu'une pièce de 2€.
Le fait que l'air rencontre un obstacle induit un frottement beaucoup plus intense que celui prévu à la base et ça fait fondre la couche de traitement de la vitre.

@Daboulganiech: Qu'entends tu par traitement de la vitre ?
(j'ai mon idée mais je laisse parler avant, c'est rigolo).

@PunkyZlip: Pour ce genre de verre, je ne sais pas exactement de quoi il s'agit, probablement thermique.
Y a des traitements en tout genre sur les vitres, que ce soit pour le contrôle solaire, la transmission lumineuse, les traitements thermiques, hydrophobe, l'aspect visuel etc... Comme ça s'applique sur des faces internes ou externes du verre selon le cas, ça peut être n'importe quoi.

@Daboulganiech: Ou vu que le verre ne casse pas, c'est que c'est du verre ?

@PunkyZlip: Possible que ce soit un plexi aussi, mais l'échauffement est le même.
S'il ne casse pas, c'est probablement parce qu'il est feuilleté (et c'est le feuilletage en question qui noircit et fait des étincelles)

@Daboulganiech: Verre feuilleté, c'est ça, c'est le film plastique qui crame entre les couches de verre, pour moi ça ne fait aucun doute.

@PunkyZlip: c'est un problème de pare brise dégivrant
Sur certains véhicule principalement les FORD les pare brise sont dégivrants comme sur une lunette arrière. Donc je suppose que les avion c'est pareil ?
C'est donc un court circuit.ou une sûr tension

@Godela: il va pas sauter en parachute