Le moteur essence sauvé par les micro-ondes ?
Une société promet de baisser drastiquement la consommation et les émissions des moteurs thermiques grâce à une technologie audacieuse.
Info à prendre avec des pincettes, mais je la poste quand même car tout le monde cherche de nouvelles énergies pour pour polluer/consommer moins mais il est bon de voir que les "anciennes" tech peuvent encore être améliorées.
Article pour les fainéants:
Tout le monde dit que le moteur thermique à essence actuel est condamné à la disparition. Avec le développement récent de la technologie électrique, certains estiment que la part des véhicules à essence pourrait se réduire significativement d'ici la fin de la prochaine décennie.
Mais une société allemande, MWI (pour Micro Wave Ignition) promet une solution presque miracle pour conserver les chances du moteur à essence face aux normes de plus en plus compliquées à respecter.
Un allumage à micro-onde
Le principe ? Remplacer l'allumage classique à bougie d'un moteur essence par un dispositif diffusant des micro-ondes dans toute la chambre de combustion. En obtenant une répartition de l'explosion bien plus homogène, l'allumage à micro-onde permettrait de réduire la consommation d'un moteur essence de 30%. Quant aux émissions polluantes, elles baisseraient carrément de 80% !
MWI serait déjà en contact avec des constructeurs automobiles chinois et coréens.
@BarbaraGourde: Si ça remplace l'allumage par bougie, est-ce que le parc actuellement roulant pourrait être "amélioré" avec cette technologie ? Parce que si appliquer ce système signifie le remplacement du parc par des véhicules neufs, ça va être très long et surtout causer une énorme pollution et conso de ressources ....
peu importe l'allumage, un moteur thermique à un rendement nul à chier, il faut se rendre à l'évidence.
comparé a une propulsion électrique ça, restera toujours loin derrière sur tous les points, émission, rendement, performance...
c'est presque triste de voir un acharnement pareil à vouloir développer les moteurs thermiques, vive le lobby pétrolier...
@biohazard: Bah le problème c'est qu'une électrique ça pollue pas énormément moins qu'une thermique alors pourquoi vouloir à tout prix arrêter son développement ?
Le moteur thermique n'est pas si vieux que ça il a peut être encore une bonne marge d'évolution.
Et franchement, vu le nombre de personnes sur les routes et les performances actuel des véhicules on s'en fout un peu d'améliorer ses dernières à part pour faire son kéké.
@BarbaraGourde: "Bah le problème c'est qu'une électrique ça pollue pas énormément moins qu'une thermique alors pourquoi vouloir à tout prix arrêter son développement ?"
c'est une intox largement diffusée ça, une voiture électrique, même en prenant en compte son cycle de vie entier, y compris sa batterie, pollue bien moins qu'une thermique.
"Le moteur thermique n'est pas si vieux que ça il a peut être encore une bonne marge d'évolution"
Non, le moteur à explosion à, par principe, des pertes énorme par la chaleur générée et par les frottements, on atteindra jamais le rendement d'un moteur électrique, loin de là. (environ 43% pour le thermique, contre 80-90% pour l'électrique
@biohazard: Ah mais je dis pas que ça rendra le moteur thermique mieux que l'électrique, je dis juste que c'est pas une raison pour ne pas chercher à l'améliorer
@biohazard: Il existe aussi un énorme avantage au pétrole, c'est sa densité d'énergie. 1kg de carbruant = 47MJ/kg. 1kg de pile = 0.3 à 0.4MJ/kg
@Roro51: effectivement, bon argument, par contre ton chiffre c’est pour une pile, pas une batterie lithium je pense non ?
@biohazard: Oui, pour les batteries lithium/soufre utilisés sur les véhicules, c'est plutôt vers 1 MJ/kg. A titre de comparaison, le TNT est à 4.6 !
@biohazard: bah, c'est vrai que les batteries ont un impacte nul sur la pollution. Faut quand même s'en réjouir, si ça pollue moins c'est toujours ça de gagné.
Vivement les piles à combustion, c'est l'avenir (moins de batteries donc)
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