L’essence
J’entends de plus en plus de monde dire qu’il est préférable de faire le plein dans une station essence type Total ou Esso plutôt qu’aux pompes des grandes surfaces.
Quelqu’un pour confirmer ou infirmer ? Et si possible en argumentant ?
Pour moi l’essence vient du même endroit donc je pense à du lobbying mais si vous en savez plus…
Merci !
Les camions citernes se fournissent aux mêmes raffineries dans les deux cas.
(Intermarché n'a pas de raffinerie à son nom)
Il paraît que les seules différences sont dans certains additifs "propriétaires", par contre je ne sais pas à quel moment ils sont ajoutés.
mon-essence(.)fr/blog/2021/05/07/difference-entre-le-carburant-de-stations-service-et-de-supermarche/
@Double: il y a aussi les cuves des grandes surfaces qui ne sont jamais changé, il y a donc de la condensation dans les cuves. Du coup il y a de l’eau mélanger avec le carburant.
Le plus simple pour faire la différence c’est de faire le plein dans une grande surface, voir le nombre de km quand on arrive en réserve, puis faire la même expérience dans une station genre Total. Perso j’ai fait l’expérience une fois, chez Leclercl j’ai fait 500km avec un plein (307 phase 2 diesel) et chez Total 1100 km
@Gabo: 500km chez Leclerc et 1100km chez Total ?
Soit t'es troll de compete soit tu t'es planté.
@Gabo: J'entend qu'il puisse y a voir une différence mais t'es sûr de tes chiffres ? Du simple au plus que double ça me parait énorme
@Gabo: ça me paraît beaucoup, ou bien t'avais le vent de face et t'as appuyé comme un bourrin à l'aller
@bzerath: Il a pas précisé qu'avec Total, c'était avec une AX diesel sans banquette arrière sur autoroute à 80km/h, le vent dans le dos et un chameau qui tire dans les cotes.
@Double: c’est surtout sur la qualité de l’essence à long terme (on a dit ça à mes beaux-parents quand ils ont pété l’injection sur une Toyota)
@petitechaise: non non je t’assure que c’est vrai, les grandes surfaces ont des cuves de merde
Regarde bien tout les voitures qui recrachent de l’eau par le pot d’échappement
@Gabo: Heu... c'est pas juste de la condensation ça ?
Parce que si ta voiture arrive à recracher de l'eau pas l'échappement... j'sais pas, va p'tet voir chez ton garagiste !
EDIT: Mais bon... plus de 500km de différence, tu dois avoir un sérieux problème avec ton véhicule ! T'es certains que tu te fais pas siphonner et remplacer par de l'eau ?
@Gabo: Putain ton raisonnement est tellement con, que tu ne peux être qu'un troll
En suivant ta logique, si tu fais deux fois de plus de bornes avec un plein de chez Total, ça laisserait sous-entendre que le carburant de supermarché est dilué à 50% d'eau.
Fais l'expérience en diluant le carburant de Total avec 50% d'eau et dis nous si tu as fais 500km?
On attend tes résultats avec impatience
@Krelian: bah après si vous voulez pas me croire ça va pas changer ma vie xD, demander à n’importe quel garagiste et il vous dira de toute façon que le carburant des grandes surfaces c’est de la merde
@petitechaise: "on a dit ça à mes beaux-parents quand ils ont pété l’injection sur une Toyota" Vi, injecteur de merde, y'a des serie de bagnole qui on eu des probleme d'injection, mais les constructeur preferent dire ça ( ils savent tres bien que personne ne fait tout ses plein aux station toal and co ) plutot que de dire qu'ils on fait de la merde.
@Gabo: Heureusement que les voitures modernes n'ont pas de capteur qui mesure l'eau dans le carburant, sinon ça se verrait ...
Sinon, l'eau qui sort de ton pot d'échappement c'est simplement de la condensation qui se forme dans la ligne d'échappement avec les différence de température, dès que la ligne est chaude il n'y a plus de condensation et plus de goutte à goutte d'eau.
pour tes chiffres, c'est du bullshit total. C'est juste mécaniquement impossible que tu ais consommé deux fois plus en situation similaire.
Une différence de consommation peut se voir entre du 98, 95 ou E10, mais pas du simple au double.
Pour ce qui est des cuves, et du circuit de distribution, dans les stations, il y a aussi des capteurs d'eau et d'air pour ne pas fausser les quantités de carburant délivré.
Sans parler des contrôles FQMS (FUEL QUANTITY MANAGEMENT SYSTEM) qui sont fais minimum 2 fois par ans dans les stations essences ET les grandes surfaces.
@Gabo: Mais n'importe quoi... Les cuves sont très généralement équipées de système de détection d'eau par sonde. Je le sais, je suis mainteneur de station service.
Le carburant est le même qu'ailleurs uniquement modifié par l'ajout d'additifs, absolument RIEN qui rajouter de l'eau.
@Gabo: Putain j'ai rarement vu autant de merde dans les réponses.
C'est presque du niveau des vieux Bernard au PMU qui t'explique la vie.
Un ressenti personnel et une impression n'ont aucune valeur. Si vous avancez des idées et des arguments, il faut être un minimal crédible surtout pour les +500 Km chez une marque.
Pour clarifier les choses, non il n'y a pas de différence, le producteur reste le même.
Les additifs présents dans le carburant ne changent pas les performances et l'autonomie (c'est implicitement la même chose, + de perf ou meilleure autonomie revient à meilleur rendement).
Les additifs n'ont pour ceux objectifs que de protéger les organes de ta voiture.
Le problème des grandes surfaces c'est le stockage, même si, ce n'est pas aussi terrible que ça. Il faut rappeler qu'ils ont bien plus de passage et donc un stockage moins prolongé.
La qualité du carburant et des cuves sont contrôlées très très régulièrement, les normes sont drastiques.
Le pire qu'il peut t'arriver c'est de tomber sur une fin de cuve peu de temps avant un nettoyage et de boucher tes filtres. Les voitures modernes ont des décanteurs d'eau...
Ps: Je travail pour le service technique d'une société qui développe et fabrique des moteurs, je réalise très souvent des analyses pour mon travail.
Juste des différences d'additifs (antimousse, traitement antibactien, lubrifiant, corrosion etc).
Apres certaines enseignes dites "pétrolière" comme Total/Shell etc ont des carburants un peu plus premium (type Excellium chez Total justement); mais franchement t'auras changer de bagnole avant que d'hypothétiques problèmes lié au carburant puisses se présenter.
J'ai l'impression que ce serait pas totalement faux ou idiot, en effet.
Il m'est déjà arrivé de remarquer que suivant l'endroit ou je faisait le plein, il m'arrivait de constater une nette différence au niveau de l'autonomie.
Il se dit aussi qu'il est parfois bon de varier les différentes pompes, peut être justement pour éviter une accumulation de certains additifs suivant les marques et les pompes...
Il m'est aussi arrivé d'entendre parler de soucis rencontré avec des véhicules faisant toujours le plein à la même pompe (manque de perfs, démarrage plus lent, ...) et après un changement de marque, les problèmes ne se présentaient plus (coïncidence ?)
PS: Et, on est d'accords hein,... on emmerde tous le cycliste qui a neg la box, c'est ça ? lel
Merci pour la question car c'est un sujet qui revient souvent à la pause café/clope au boulot en autre. J'ai un ami qui livre du carburant et il m'a certifié qu'avec sa citerne il livrait le même carburant aux petites stations qu'aux supermarchés. Ps : oui je sais on a des conversations profondes au taf.
J'ai fait le test il y a quelques années, et globalement, en usage mixte (péri urbain), je consommais un peu moins avec le carburant de chez Total que celui d'un lambda comme Leclerc. La différence financière était pas démentielle, mais pour un gros rouleur (autoroute), ça peut être intéressant, d'autant qu'il me semble que les additifs ont tendance à protéger un peu la mécanique, parce que moins crade.
@Daboulganiech: c’est plus dans la qualité de l’essence et donc de l’encrassage ou problème sur les moteurs (par exemple injection)
il a y a des différences, c'est certains; je parle de vécu.
J'ai vu par exemple un gain en puissance et en vitesse : je finissais un plein classique, et n'ayant pas assez pour rentrer chez moi, j'ai refait un plein chez total. Le moteur était bien chaud, je suis reparti, pied au planché, + 5 km sur la vitesse max
J'ai déjà constaté ce manque de puissance, en constatant un manque de reprise. Coté kilométrage, y a aussi un petit mieux avec un plein "de grande station" (allez 2 a 5% de plus)
P.S. expérience sur du diésel
Je faisais le plein avant sur une station Leclerc à côté de chez moi, et un jour m’as voiture m’as demandé de nettoyer les injecteurs. Je suis passé directement chez total, je fais le plein chez eux maintenant et plus de soucis. Je privilégie maintenant les « vraies » stations service
Aucune idée je ne fait que le plein chez total depuis que j'ai remarqué qu'à Carrefour on peut mettre plus d'essence que la quantité maximal du réservoir
Mon beau père faisait son plein à super u et un jour il avait des problèmes avec la vannes egr qui revenait souvent, il est passé chez total et il a plus jamais eu ce soucis
Avant j'avais une seat cordoba 1.9 sdi, en faisant que de la ville je faisais 600km avec 45L. Si je faisais que de l'autoroute je faisais 1100km, je vous jure c'est pas des conneries
C’est une question qui a été soulevée sur Villebrequin.
Les grandes enseignes mettent sûrement des additifs dans leurs essence. Donc meilleur qualité et donc plus cher.
Maintenant je me dit aussi que si tu es Leclerc et que tu achète une quantité incroyable d’essence à la source. Tu dois avoir des prix bien négocier. Donc tu décides de te faire une marge moins grande que les grosses enseignes et donc t’es moins cher. C’est un peu le cas chez les plus petits opérateurs téléphone. Ils achetés des minutes bien négocier à France telecom et peuvent se faire des marges moins grandes. Et donc être concurrentiels.
Tu ne dois accéder à ce site que si tu as au moins 18 ans ou si tu as l'âge légal pour visionner ce type de matériel dans ta juridiction locale, l’âge le plus élevé étant retenu. En outre, tu déclares et garantis que tu ne permettras aucun mineur à d'accéder à ce site ou à ces services.
En accédant à ce site, tu acceptes nos conditions d'utilisation.