@BarbaraGourde: Je suis plus pinte, mais tant que y'a de l'alcool dedans. Presque ça se fête aussi!
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Merci pour ces tests qui valident mon égo fragile avec un autre truc aléatoire qui sert à rien.
Dans le meme genre je suis un "super recognizer", c'est a dire quelqu'un avec une faculté hors norme pour reconnaitre les visages, le test -> https://greenwichuniversity.eu.qualtrics.com/jfe/form/SV_e3xDuCccGAdgbfT?Source=Website
@Nigelix: Trop centré sur Paris, mais comme la France, c'est juste notre pays qui est comme ça. Avant et encore maintenant, les études, le travail, c'est presque systématiquement à Paris parcequ'il y a pas grand chose à part Paris. (Je ne dis pas ça pour faire l'apologie, je pense que c'est une erreur énorme d'avoir un pays aussi centralisé, mais juste un constat, et deuxième parenthèse, le gouvernement a déjà essayé de sortir les activités de Paris, avec Toulouse et l'aéronautique par exemple, mais avec peu de succès car c'est difficile de défaire l'histoire.)
@baUer: Avec les chaines et les pneus cloutés tu massacre les routes. Ils ont des pneus neige et ça suffit pour de conditions assez terribles. La c'est vraiment une exception, c'est marrant de se moquer en voyant ça, mais pour avoir vu 3cm de neige en France et 15 voitures garés en warning dans la monté de mon ancien lycée, je pense pas qu'on puisse dire grand chose. Les Canadiens sont des guerriers de la neige, tu te rends pas compte!
Je suis le seul a voir la ressemblance de dingue avec "Jess" de New Girl? Avec le décor du loft et son petit air de Zooey Deschanels ça doit être fait exprès non?
@J100591: C'est ultra toléré, si t'as un joint et une bière dans la main dans la rue, on te colle une amende pour la bière. Le joint t'es même pas obligé de l'écraser. Ça aide de parler français face à des flics québécois. Ils sont tout de suite plus sympa que aux anglophones.
@Skunk: CSB: Les ports USB sur ma tour sont montés à l'envers...
Alors que c'est une brave tour pas mal foutu pour le reste et assez grosse pour accepter des builds un peu monstrueux (8 ventilos, 2-3 CG ect.)
Je l'ai vu il était super en effet, même si les clichés abiment un peu l'ensemble.
@ThugzBunny: Elle est quand même sacrément défoncé la deuxième caisse, les parchocs normalement ça casse très facilement, je pense que même un coup de pied suffit pour le plier. Je comprend pas vraiment.
@BABARR: J'ai tellement pas confiance en cette technique, je crains que c'est un coup à massacrer sa fourche! (enfin, je ne pense pas avoir les prouesses techniques pour le faire bien en tout cas!)
Pour le reservoir d'ailleurs, j'en ai peut-être un qui irait bien, mais il est dans le sud de la France dans une maison de campagne, je verrais cette été si ça peut le faire.
@feiho: C'est pour ça que j'avais peur de suggérer des modifications! Après, sans la valeur sentimentale, c'est pas des motos ultra-rares ou spéciale. J'oserais même Cafériser une Kawasaki H2 750 alors que ça vaut des fortunes! Je trouve pas ça très beau les vieilles moto, à part celles de course avec des tambours énormes et des 500 2t 4cyl bien sure!
Parcontre ça vaudrait le coup de la faire rouler bien, normalement, tu es obligé d'avoir le feu même en pleine journée. Et on va pas se mentir, les feux 6V des années 70, ça éclaire pas plus qu'une lampe torche pendant la nuit, c'est vraiment juste pour pas être dans l'illégalité!
Sinon t'as des photos de la 850T3?
@feiho: J'ai la revue technique de la CB S3, et j'ai trouvé celle de la CM C125 en ligne, tu dois sans doute pouvoir trouver, et ils expliquent tout en détail, c'est fantastique.
Tu as celle du K5 ici: http://nicome.free.fr/cb125/Revue%20Moto%20Technique%207%20CB125k5.pdf
Sur la page 57, tu as le schéma éléctrique au complet, donc un jour si tu as le temps, tu débranche tout, nettoyage de tous les cables et tu refais l'electricité à neuf comme ça tu peux vraiment tout vérifier.
Après il faut être chaud, personellement j'étais fier de comprendre que les clignos ont un code couleur pour les rebrancher bien. Mais je compte bientôt mieux comprendre le schéma éléctrique pour adapter un compte-tour et pour savoir le réparer quand j'ai un problème.
Edit: Je connaissais pas la K5, mais elle a une super gueule (et en plus c'est un twin)! C'est peut-être un peu hérétique de suggérer ça, mais une selle un peu plus plate et phares/clignos ça aurait tout ce qu'il faut pour être magnifique.
@feiho: En théorie c'est possible, j'ai regardé les montages de pièce moto-technique et une quantité infame de projets sur la CM, mais bon je pense que je vais bien galérer avant qu'elle soit acceptable. En plus elle déconne de folie du côté méca et elle aime bien tourner sur un cylindre et perdre toute sa puissance sur les quais de Seine. Ah les vieilles motos, tout pour tomber amoureux quoi!
@phallusflasque: J'avoue que les catégories scrambler/café/bobber/custom/brat etc. veulent plus rien dire à force que tout le monde les utilisent n'importe comment.
J'avoue que je pensais que j'étais dans le style brat, j'ai probablement tort, tout ce que je sais c'est que je fais pas un café de puriste, j'ai pas de selle mono, de position de conduite allongée etc. Mais bon!
Je veux rabaisser la fourche mais c'est vrai que toutes les modifs partie cycle comme ça vont me faire pleurer parceque c'est dur à adapter et dur de pas flinguer la tenue de route déjà que la CM est loin d'être brilliante. Commencer sur une CB ça aurait été beaucoup plus simple, mais après les seuls twin CB font 16.5cv donc mon permis 125 je peux me le mettre dans le cul! Et un mono... c'est pas aussi drôle et insolent. Et la CM donne aussi l'occasion de poser un gros pneu bobber à l'arrière pour un pur look!
@BABARR: Ça doit être ça oui, il n'est plus valable en fin d'année. J'avoue que passer le A2 puis repasser le A ça me saoule un peu!
@BABARR: Alors pour l'avant je compte rien faire de tout ça, j'adore les tambours de merde, la fourche, j'aimerais bien la baisser, mais c'est compliqué de trouver la bonne!
Une autre possibilité c'est de réhausser un peu l'arrière, et idéalement de monter une plus grosse jante ou des gros pneus un peu bobber.
Pour l'instant, j'ai fait le radin à fond, mais je vais avoir plus d'argent avec un nouveau travail, et je vais me faire la main sur des projets de plus en plus complexes donc pourquoi pas!
J'aurais aussi les cale-pieds à adapter idéalement, la position de conduite est beaucoup trop haute.
@Barksdale: Ouais c'est sure, j'ai que 21 ans là, et je pense que mon code n'est plus valable, donc je pense attendre d'en avoir 24 pour passer le A directe. J'en profiterais pour raquer un bonus d'assurance et pas payer 50 mille euros l'assurance si j'ai une moto qui tire.
@Pepitow: Je suis carrément pour, je cherche à me lancer la dedans, mais j'ai pas exactement des amis aventuriers/guerriers!
Fantastique, merci pour la vidéo, ça me passionne ces merde, j'ai envie d'en faire un peu moi même plus tard.
@Rodeorex1: C'est pas ce que t'as dis dans ton premier com, et après, comme je dis, le cinéma mainstream est bien différent maintenant, mais de la dénonce et des films chocs, il y en a toujours.
Juste parce que je suis pas d'accord ça veux pas dire que je troll.
Je pense que la personne moyenne qui a accès au cinéma maintenant est moins éduqué donc le cinéma un peu poubelle prend le front, mais le cinéma intelligent a pas disparu. Penser que le cinéma moderne ce résume a Fast & Furious et Hunger Games (d'ailleurs, l'excellent Battle Royale est pas si ancien que ça), c'est quand même un peu dommage.
@Rodeorex1: Edulcoré? Tu as déjà vu les films de Lars Von Trier? Filth? A Serbian Film?
Je veux bien que le cinéma mainstream soit plus politiquement correcte, mais c'est dans l'air du temps, surtout que bon, regardes toi un bon vieux James Bond, j'adore, mais ils sont quand même sacrément racistes et sexistes. Je suis pas du tout d'accord, à part si ce qui te manque c'est l'époque où les noirs avaient pas le droit de voter.
@Mr_Fox_Mulder: Ses parents ils pouvaient même pas être déçus quand il a choisit le porno, c'était la seule filiale envisageable avec son set de stats.
On dirait un peu un thème Choualbox en Windows 10 avec tous les boutons bien carrés.