@HassanCehef: Et puis les réactions au choc électrique sont tellement différente en fonction des différentes corpulences, qu'un coût de tazer ne suffit pas toujours a immobiliser la victime
@PunkyZlip: "Ensuite ces motos (bridées), ne le sont pas d'usine, mais par l'ajout d'un kit de bridage en concession sur demande" elle ssont bien brider en usine, elles sont juste faite en 2 version distincte dans les usines .
@Energizer:
Alors vu la tête du Carter lui ou l'ancien proprio a glissé avec. Rien de bien méchant a premier vus
D'après les photos oui, elle est propre
(la petite durit sur la photo 2, c'est le trop-plein et ou le reniflard du réservoir)
Seul bémol, c'est qu'elle est full origine échappement + support de plaque
Je te conseille de la nego à 2800/3000 elle a quand même 30 000 km et elle approche la plus grosse révision des gamme kawa 42 000 km
@PunkyZlip: quelque point en plus
-vérifier s'il n'y a pas de sointement sur le (tous) moteur.
-vérifier si la suspension sous la celle ne sointe pas.
-vérifier le niveau du liquide de frein avant /arriére.
-vérifier la tension de la chaine 1 à 2 cm de debattement
-regarde s'il y a des point de rouille
et oui les truc basic si tout fonctionne cligno / frein / feux etc
fait attention vers 42 000km t'auras les soupape a faire
inscrit toi sur le club er6 france sur FB plein de nombreux et de bon conseils
@Jarod: belge*
c'est un peut un titre pute a clique le mec a juste mis un shader rien de bien compliquer ....