@PunkyZlip: et un artisan qui se met un coup de cutter dans la main en ripant il prend du skotch et il continue à bosser
@Art60: faire rentrer ta baie dans le doublage du mur pose des soucis autres. Tu ne peux pas le faire sur tous les murs porteurs, tu perd une partie de l'isolation présente dans le mur. Et pour passer les câbles électriques ou la plomberie c'est juste pratiquement impossible si ta baie a besoin de l'épaisseur du mur!
Mais c'est très esthétique
@Energizer: La bricole c'est pas forcément des trucs super durs ! Perso j'ai commencé sur un 500KLE (trail), bah c'est super simple de changer un carénage ou le démonter pour mettre du mastic poncer et l'emmener à la peinture. Maintenant elle ressemble absolument plus à l'originale tellement elle a été prêtée, fait de chemins, eu de l'équipement.
Tu peux avoir des bricoles à la con a faire comme changer les freins, monter/démonter une bulle, accrocher un support Top-case, remplacer un clignotant broyé, changer la pédale de frein tordue... Ce sont des choses vraiment simples
@Energizer: Soit vraiment parano sur les clignotants ! Si tu fais de la ficelle de campagne prends garde aux nids de poule. T'as beaucoup de chance de bâcher ta première bécanne dans les deux premiers été même si on se dit tous "Oui mais je vais pas faire le fou au début..." ça vient pas toujours de toi. Une situation à la con, tu fais coucou à un autre motard, un oiseau qui te surprend, des feuilles sur la route, un nouveau bitume... Pour ça que prendre une moto dont tu trouves déjà des pièces partout c'est bien pour se faire la main.
Felicitation pour le permis !
Regardes sur le bon coin ou les sites d'occasion dans ta région. Vas les essayer avec un pote (et un mécano si possible), et demandes au mec pourquoi il la vend. Souvent tu vas tomber sur un papa qui a plus le temps, ou un mec qui revend sa moto après 2/3ans de A2. Beaucoup de 250 de chez honda, t'as pas mal de bandit 600 aussi.
Tu vas en voir beaucoup d'accidentées, ce sont des modèles que des jeunes permis ont foutu en l'air ! Mais si ton pote mécano prends le temps de te montrer, le jour ou toi tu tombes tu veux la réparer... Bah tu sais où trouver des pièces !
Tu peux aussi demander à ton mono les motos populaires dans les auto-écoles. Ce sont de bonnes motos pour apprendre et pas mal circulent puisque les engins de formation ne doivent pas dépasser un certain kilométrage.
Sinon tu peux prendre une neuve ou juste 2nde main en plus grosse cylindrée et la faire brider. Au moment de passer la formation Permis A tu sauras si tu veux la débrider et la garder, ou la revendre. Le prix de la moto va monter très vite et celui de l'assurance aussi. Si tu choisis cette option méfie toi des modèles trop récents. Ils n'ont pas encore fait leur preuves.
V
Shameless US
That 70s show
Sons of Anarchy
The Ranch
Black Mirror
White gold
Misfits
How i met your mother
Harley and the Davidsons (gros film ou mini série biopic?)
Blue mountain states
@feiho: La reconduction tacite est normale et indiquée. Ton opérateur ne peut cependant pas te réengager sans signature d'un nouveau contrat. SFR a posé il y a 2 ans un bouquet presse sur les offres fixes+TV, qui était une option te réengagent pour 12 mois.
@saian: Carrément, je sais pas ce que la traduction française vaut... mais le VO est magique ! Avec leur gueules de cons, accents à couper au couteau, et surtout le grain qu'ils ont c'est un vrai bon film.
Ta dépixellisation dans le sens de la marche rend plus le taxi matériel qu'autre chose, ça fait la Delorean qui vient de pop.
Si tu pars sur une bannière pour site web d'une entreprise, ou advertising... Pourquoi ne pas inclure le nom de la boite ? Alors sur CB on est pas obligé d'avoir cette info bien sur !
Du coup en ramenant tout ça ensemble et avant de regarder ton image j'ai pensé à une carte électronique qui représenterais un plan citadin. Un truc classique, bleu ou vert. Et sur le circuit imprimé tu colles ton Taxi en jaune avec la petite traînée derrière à la Tron ? (On ne parle pas d'Olivia Wilde)
@Archonz: La plaque à changer (même si ce n'est rien je veux faire le pot avant pour ne pas la noircir de derrière), le pot donc ! Des soucis de fourche encore et toujours (c'est le modèle qui veut ça, c'est un vieux trail donc ça prends pas mal de vibrations), et tout le réseau électrique à refaire. Il se fait vieux et j'en profiterais pour rajouter un chargeur USB planqué sous les compteurs, ainsi qu'un visuel de jauge à essence ! Pour ceux qui ont des vieux modèles et utilisent la jauge à essence auditive... (tu coupes le moteur, te met droit, secoue la brèle et si ça fait des petits "floks" c'est que tu dois aller à la pompe)
Rien que ça !
@GreedyBear: bah... tu démontes le sous-verre. Faut s'occuper les mains pour certains, avoir un truc dans la bouche pour d'autres (genre une boite de cure-dents dans la poche h24, en cas d'urgence). Mon astuce était de prendre un briquet avec moi en toutes circonstances mais de laisser les clopes dans la voiture. Personnellement si je sais que j'en ai pas avec moi, même en essayant d'arrêter, je deviens stressé.