Lamborghini Huracán @ Nürburgring

@TheGman: Ouais, j'ai vaguement vu quelques "fake" à ce sujet. Quoi qu'il en soit, ça reste rapide, et je trouve la tenue de route vachement impressionnante !

@Atmoz: Franchement je saurais pas dire, et c'est vrai que pour une voiture de série, c'est impressionnant

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@pseudotemporair: Hey merci, je ne connaissais pas celle la, mais effectivement, il y a de la maîtrise, car ça part bien en drift ! Surtout sur des caisses de cette époque, avec nettement moins d'aides et d'assistances à la conduite !

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@Atmoz: A propos des caisses de l'époque et des aides à la conduite, hormis l'électronique qui a aider à rendre les voitures puissantes plus facilement gérable, qui a bcp progressé, les châssis aussi et pneu on fait des évolutions incroyables. J'ai en exemple une Porsche panemara qu'on a eu à tester, et je peux t'assurer que pour la mettre en défaut et activer l'esp c'est pas évident. Ça montre comment les châssis est mécaniquement performant de nos jours. Faut arrêter de croire que l'électronique fait tout.

@bender13: Hèèèèèèè... t'as tout à fait raison ! J'avoues, en postant mon commentaire, j'avais pas spécialement ce genre d'évolutions en tête, mais c'était un peu l'idée que j'ai de la chose.