Achat voiture plaisir
Salut les fragiles !
J'ai bien envie de me faire plaisir sur une voiture en mode achat plaisir.
Je fais assez peu de kilomètres et j'en ai un peu marre de rouler avec mon Scénic 1l5 dci.
Du coup, je regarde depuis quelques mois pour l'achat d'une voiture sympathique pas trop onéreuse.
Mon budget oscille autour de 8k€, j'ai donc réalisé une petite shorlist.
Mes critères :
Intérêt fort pour un intérieur soigné, cuir et en très bon état. Après tout, c'est là qu'on y passe le plus de temps
Puissance : pas une priorité, je suis un fragile, je ne cherche pas la performance.
Fiabilité : un minimum quand même, même si cette auto ne reverra plus jamais de concessionnaire, je compte y faire l'entretien chez un mécano du coin.
Kilométrage : on sera de toute manière au dessus de 150 000km, mais cela m'importe assez peu, surtout sur de gros moteurs essence.
Mercedes CLK (année 2005) : j'ai été en voir plusieurs, je n'ai pas eu le coup de coeur, l'impression de conduire un bateau d'un autre temps.
Mercedes SLK : bien tenté, mais aucune idée de la fiabilité des équipements, surtout pour des modèles ayant déjà une dizaine d'années.
BMW Z3 ou Z4 : Autant la Z4 semble mignonne, autant j'ai toujours eu du mal avec BMW
Mini Cooper S : J'avoue, je n'avais jamais pensé à acheter ça jusqu'à ce que j'en essaie une, une vraie balle, mais bon, impossible, je ne suis pas une SDP !
Audi TT Quattro ou non : Sans doute le modèle qui offre le plus de choix en occasion et pas trop tape à l'oeil. Puis je rêvais de cette caisse quand j'avais 20 piges !
Des idées ?
Des retours fiabilité sur certains modèles / version ?
La SLK c'est une caisse de petite pute hongroise... donc à moins de vouloir tailler des pipes au bois de boubou, tu sais que tu n’achèteras pas ça déjà !
Regarde la Mx5 (3eme génération), c'est vraiment une chouette petite bagnole, elle n'est pas sportive mais se laisse emmener (125 et 160ch selon la version). Elle est belle et discrète et ne connait pas de soucis mécanique majeur.
@MagicDick: Merci de ton retour, oui j'avais vu passer la Mazda, j'étais juste un poil déçu de son manque de caractère. La 3ième génération démarre à parti de quelle année ?
@lassomontana: 2006 le début de la 3eme génération. C'est pas un foudre de guerre c'est sur, mais elle monte à presque 220km/h, dans sa version 160ch et fait moins de 1,2t.
L'avantage, c'est qu'elle consomme pas énormément et qu'elle coute pas un bras en assurance comme les autres, et que même en étant pas très puissante, son faible poids l'avantage et n'en fait pas une enclume comme une TT qui pèse 300/400kg de plus.
Je pense à 2 modèles que tu n'as pas cité et dont je n'ai pas entendu de problème particulier : la Chrysler Crossfire et l'Audi A4 Cab que j'ai toujours aimé (seul cab 4 places mais ca reste une toile)
@PoloRalphLo: Ah, les tournures de phrases c'est pas ton fort on dirait. Et sinon c'est un veau l'A4 cabrio... vu qu'il veut pas d'un CLK pour ces mêmes raisons.
tu aimes bien les petits coupés cabrio, pourquoi pas la reine de cette gamme, la mazda MX-5?
sinon pourquoi ne pas taper dans du youngtimer? à 8k€ tu peux taper de la Porche 928, des BM série 6 csi voire carrément une E31 qui reste un véritable monstre encore aujourd'hui!
voir même des engins atypiques et plus facile à entretenir, des alpha spider etc...
@feiho: J'ai regardé la MX5 préconisée par @magidick et elle semble inaccessible dans le budget pour un modèle pas trop vieux.
Pour les autres, je souhaite si possible ne pas dépasser 10 à 12 ans max.
@feiho: Moi je pense qu'il serait mieux avec une Bond Bug quand même, histoire d'avoir de vrais frissons dans les virolos !
Edit: c'est pas youngtimer par hasard l'expression ?
Oui moi aussi je lis LVA ;)
@MagicDick: youngtimer, j'ai corrigé my bad...je sais pas pourquoi j'ai buggué...
c'est quoi LVA?
sinon putain une 3 roues, ce con de Jeremy m'a donné envie d'essayer <3
@lassomontana: simple question, pourquoi "de 10 à 12 ans"?
se faire plaisir dans un engin des années 2000 c'est pas très glamour et ça revient aussi cher voire plus qu'une neuve...
RX-8 ce genre de voiture peut se trouver pour des tarifs raisonnable. En revanche ça suce, huile et essence ! mais le moteur à piston rotatif ça a quelque chose d'unique.
@bender13: C'est pas quelque chose qu'il pourrait faire réparer au garagiste du coin malheureusement :/
@plop: Il a dit qu'il voulait un gros moteur essence, une voiture fiable et confortable et surtout que c'était un gros fragile qui voulait pas faire le pilote (bien que faire le pilote dans une fiat 500 ça relève de la franche rigolade).
Voili voilou
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