Boulton-Paul Defiant

Après le Me 163 et le Breda.88, on va s'attaquer au Boulton Paul Defiant. Un avion de chasse bi-place atypique anglais développé par la société Boulton Paul à partir de 1935, il effectua son premier vol en 1937 et rentrera en service en 1939. Son développement sera demandé par le British air staff qui avait besoin d'un avion capable d'attaquer les bombardiers allemand par le dessous, parti vulnérable des bombardiers. Les spécifications ne demandaient pas de mitrailleuse qui tiraient vers l'avant, ce qui est étrange pour un avion de chasse. Boulton Paul développa donc son avion autour d'une tourelle de défense de bombardier à 4 mitrailleuses Browning de calibre 7.60mm fabriqué en France par la SAMM.

Les performances en soit de l'avion ne sont de loin pas mauvaises, il était équipé du moteur Rolls-Royce Merlin III, le même que celui du Hawker Hurricane. C'est un très bon moteur mais pas vraiment adapté au Defiant qui était assez lourd et de ce fait manquait de puissance et volait à une vitesse max de 490km/h soit 40km/h de moins que le Hurricane, qui était considéré relativement lent pour l'époque. Sa porté était de 750 km ce qui était très appréciable pour un avion de ce type et avait une plafond opérationnelle de 9000m-

Le gros problème de cet avion, c'est sa doctrine opérationnelle, il était censé passé en dessous des bombardiers et le tireur devait tirer dans le ventre du bombardier et ainsi abattre. Sauf que la réalité du terrain est bien différente de la théorie. Lors de la bataille d’Angleterre les Defiant se font littéralement pétés le cul lorsqu'ils tombent sur les chasseurs d'escorte allemands. Ils ont eu quelques victoire malgré tout, en tout début de leur engagement, les allemands les ont confondu avec des Hurricanes et les ont attaqué par derrière et en piqué, du coup ils se sont fait recevoir par la tourelle. Ils ont très vite appris à les reconnaitre et à éviter de les attaquer de la sorte.

le 18 juillet 40, 9 defiant patrouillent le long de la côte de Folkestone et tombent sur une patrouille de Bf 109 et en à peine 5 minutes de combat, 5 defiant sont abattus et 6ème gravement endommagés, heureusement une escadre de Hurricane arriva pour leur sauver les fesses. Après ça il ne sera plus jamais utilisé comme chasseur de jour, mais même comme chasseur de nuit il était pas adapté et son moteur pas assez puissant pour mettre un radar. Du coup il finira sa carrière comme remorqueur ou avion de guerre électronique.