Arc électrique, de l'étincelle à la foudre.
Eclair, foudre, arc… Pourquoi et comment se forment-ils dans l’air qui est un isolant fort ?
Un arc électrique est un courant électrique visible dans un milieu isolant.
La découverte des principes régissant ce phénomène est due au chimiste et physicien anglais sir Humphry Davy en 1813.
La rigidité diélectrique d’un milieu isolant représente la valeur maximum du champ électrique que le milieu peut supporter avant le déclenchement d’un arc électrique (rupture diélectrique).
Lorsque l’air est soumis à de fortes tensions, les électrons qui composent les atomes des molécules de l'air sont littéralement arrachés à leur orbite (ionisation) pour participer à la conduction électrique : c’est l’arc électrique (Ou champ disruptif de l'air).
Dans de l'air sec, il faut une différence de potentiel de 36 000 volts pour faire une étincelle entre deux électrodes distantes de 1 centimètre.
Dans l’air ambiant, la limite descend à 30 000 V par cm… 10 000 V dans l’air saturé en eau…
Ces valeurs permettent d'estimer l'ordre de grandeur des tensions mises en jeu dans le phénomène de la foudre et des arcs électriques en général.
Avec le son. En vrai y'a 140 décibel, soit plus qu'un avion de chasse, on est au dessus du seuil de douleur)
https://youtu.be/RWtIc9O4xYE
@Meleagant: J'avais justement la vidéo de la box pour ma formation H0/B0 de l'Apave, ou lors de ma C0 (je ne sais plus).
Doit y avoir une sacrée tension qui passe dans les électrodes pour faire des arcs de cette taille.
Un gosse de ma ville à très récemment était victime d'un arc électrique. Il était juste entrain de commencer à monter à l'échelle d'un wagon de marchandise quand il s'en est choppé un. Le cataner était pourtant à 5m au dessus de lui. Il est brûlé sur 90% du corps, dans le coma et à 15% de survivre.
@Mari0: En montant à l'échelle du wagon ? C'est chaud. Normalement à 3 mètres des caténaires sncf (20 000 V généralement), c'est considéré comme étant OK.
Y'a eu une explication de donnée ?
@Tetess: oui à 3m c'est censé l'être mais lui il avait apparemment à peine monter 3 barres de l'échelle sur le côté du wagon.
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