Si c'est une fuite y a le juste le joint à changer, tu devrais facilement trouver des tutos sur youtube selon ton modèle, ou bien t'essaie de choper la rta
T'as testé de juste le démonter et le nettoyer, tu as peut etre ton pointeau qui reste fermer, c'est izi un nettoyage carbu en vrai.
Il fuit d'où sinon ? De la cuve, d'une durite ?
@PunkyZlip: Je croit que j'ai mal expliqué, ça fuit la ou l'air passe normalement vers le moteur et est enrichis par le carbu. D'ou exactement a l'intérieur du carbu ça je sais pas. Je les ai démonté récemment pour changer les membranes, j'en ai profité pour regarder si tout allait bien près des flotteurs vu qu'elle sentait un peu l'essence, j'imagine que ça a empiré les choses parce-que vu le débit j'aurait pas pu faire 50 bornes avec un plein. Sinon c'est des carbu a venturi variable, de deauville 650 1998.
@friedrikh: Tu roules sur un cylindre quoi... Dur, je sais pas trop, surtout si tu sais de quoi tu parles et que tu as autant de connaissances voir peut etre plus que moi.
@PunkyZlip: En fait comme la pompe a carburant était cassé ça compensait plus ou moins la fuite, plus je la bricole plus je me marre en me rendant compte a quelle point c'est une épave, mais je l'aime bien quand même cette petite moto.
Il fuit d'où sinon ? De la cuve, d'une durite ?
C'est quoi le monstre ?