François de Rugy, ministre de l'écologie et génie incompris

@Sixfunder: il est ministre de l'écologie, il voyage à cheval

@Sixfunder: ça met plus de 5h du coup non ?

@lemaurinois: Large, détour par Paris obligatoire, tu peux pas t'en tirer avec un trajet de moins de 7h

@Sixfunder: Tu peux pas passer par lyon?

@Divico: ça descend jusqu'à Marseille, puis ter pour traverser quasiment tout le sud

@Divico: Me semble que j'ai déjà vu des correspondances par Valence, mais c'est assez occasionnel et pas plus court. 99% du temps t'es obligé de passer par la capitale

@Divico: Les trains allant sur Paris sont beaucoup plus rapides (4h pour Strass/Lyon contre 1h40 pour Strass/Paris) et il y a moins d'attente sur les correspondances.
Strasbourg / Toulouse en passant par Lyon, ça doit être du 9/10h sans compter la correspondance (juste du temps passé dans le train).

Ps: et c'est exactement la même distance entre Lyon et Strass que Strass et Paris, par l'autoroute, pour te donner une idée (490km).

@Sixfunder: Ben du coup il laisserai des vols Strasbourg Toulouse

@Sixfunder: pfiou sympa

@lemaurinois: Ca fait rêver putain

@PunkyZlip: Ouais y a pas de TGV, c'est paumé isolé l'est! J'ai du descendre une fois à Besançon. Ben merci la galère

@Divico: Ya que le trajet vers Paris qui vaut le coup (depuis Strass en tout cas).

Je le prend pas souvent, je prends plus souvent la moto, mais 1h40, c'est pas mal quand même.

@Divico: toutes les lignes sont optimisées pour aller à Paris. Surtout celles pour TGV. Du coup le voyage en France est à oublier en train, sauf si on a du temps à perdre.


Le problème avec le sud, c'est qu'il y a beaucoup de facteurs qui empêchent des lignes à grandes vitesse.

D'abord le coût, ensuite les tracés (chaque ville veut sa gare, surtout les grosses villes, mais ça implique plus d'arrêt), la condition patrimoniale (beaucoup de sites classés et de forêts détruites), la condition écologique.

Et en plus, surtout pour le sud est, les lignes doivent faire rouler les TGV et les ter (qui sont pour certains le seul transport en commun. Et il n'est pas tout le temps efficace)

J'ai fait un Toulon / Pau en 11h, avec un changement à Montpellier il me semble, qui a cause d'un retard, à failli être loupé.


Pour mon département (Var), c'est la guerre pour la lgv Marseille Nice (je suis contre)

Le tracé n'est toujours pas défini, Toulon veut sa gare. Mais ça fait faire un détour et une perte de temps immense.
Et le passage du train détruirait un bon morceau du vignoble (entre autre)
Et le prix, de quelques milliards fait frémir les locaux qui ne gagneront qu'une demi heure pour aller d'un coin à un autre.

@Sixfunder: nan mais le plus beau c'est Nantes-Nîmes, qui, bien évidement, passe aussi par le sud de paris

après perso ça me fera quand même pas prendre l'avion pour autant

@Sixfunder: en train de nuit avec des sièges inclinables conçus pour les gens d'1m60 quand tu fais plus d'1m80. Cette torture.

@Wendigo: Ministre de la lèche, du renoncement et de la culture de morpions

@Oxyy: arguments de quoi ?

@Oxyy: bah explique je comprends pas ton commentaire t as la réponse la plus péter de 2019