Premier vol réussi pour la maquette du TU Delft Flying-V
Soutenu par KLM, un modèle réduit du concept d'avion en forme de "V" vient d'effetuer et réussir son premier vol d'essai, permettant ainsi de vérifier la pertinence d'une telle architecture, en vue de rendre les avions de ligne plus économes en carburant.
Plus court qu'un A350 avec une longueur de 55m, et d'une envergure identique de 65m, sa capacité d'emport de passaers sera elle aussi identique, soit 314 personnes.
Plus court, plus léger, et doté d'un meilleur rendement, il consommerait environ 20% de moins que l'Airbus.
Cela dit, tout modèle réduit qui vole correctement, ne fini pas forcément en avion réel...
C'est sympa, mais j'ai du mal à voir l’intérêt pour le domaine civil: les ailes volantes sont d'une part pas autorisées à voler en Europe en partie à cause de leur instabilité et j'imagine mal les passagers accepter et subir les contraintes du à ce genre d'architecture.
Pour autant ça doit être sympa à piloter
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