Les filtres à particules des diesels neufs seraient ultra-polluants

"Ils émettraient jusqu'à 1000 fois plus de particules fines lors de leur décrassage (régénération)"

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Mari0
Mari0
4 ans
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Roro51
Roro51
4 ans

Merci aux commentaires de l'article pour remettre un peu de contre arguments. L'article manque cruellement de détails.
Il existe différentes technologies de FAP. La régénération se fait sur moins de 5% du temps de roulage (#15km/500). Aujourd'hui, on mesure les particules très très fines qui ne sont pas encore prisent en compte pour les moteurs essences car elles ne l'étaient pas il y a peu (c'est l'amélioration des FAP diesel qui a d'ailleurs provoqué ce changement de mesure, ce focus sur les très très fines). Bref, j'attends un vrai comparatif essence/diesel (avec la prise en compte de la durée de vie du véhicule et le CO2 rejeté).

Amobilop
Amobilop
4 ans

On a qu'a rouler en cheval.

GreenLeRetour

@Amobilop: t’as des pieds connard d’assisté !

Amobilop
Amobilop
4 ans

@GreenLeRetour: J'ai trop de route à faire. M'faut un taxi

BillGuest
BillGuest
4 ans

Surtout que les diesels d'aujourd'hui polluent vraiment très peu au final.
Maintenant tu peux mettre un mouchoir derrière le pot d'une diesel, je te dis pas qu'il va rester blanc impeccable,mais il va mettre vraiment longtemps à foncir

TheMask
TheMask
4 ans

@BillGuest: Le fameux verbe foncir

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