Tesla Semi : Elon Musk présente le camion Tesla et la Roadster
Camion Semi autonome
Environ 800 km d'autonomie
Chauffeur en position centrale avant
Nouveau Roadster
1000 km d'autonomie
0 à 100 en environ 2sec
400km/h en point
Les deux en 2020
@charly_chine: 1000km d'autonomie ! Là on commence à discuter.
On verra le prix plus tard.
Le vrai problème donc personne ne parle mais dont les possesseurs de voiture électrique à grosse batterie sont confronté ce n'est pas l'autonomie mais le temps de recharge !
Car au domicile, même avec une prise rapide les temps de recharge sont très long !
@bidibulle46: J'approuve je fais le plein en 45 minutes au Novotel du coin, et une nuit suffit largement chez moi à refaire le plein.
@Chachou09: s'il avait regardé la vidéo, il aurait vu que la charge du camion c'est 30 minutes.
@bidibulle46: Je suis certainement plus renseigné que toi sur Tesla, et au domicile tu la recharges comment ta voiture ? Les super et mega chargeur c'est bien, mais faut en avoir à proximité. (je parle évidemment du roadster) pour les camion se sera différent
@bidibulle46: Si tu avais un peu de déduction tu aurais compris que je parle surtout du roadster et en règle général des véhicules électrique destinés aux particuliers, et si tu as eu la chance d'essayer sur plusieurs jours ou d'avoir un véhicule électrique tu t’apercevra que le vrai problème au quotidien n'est pas l'autonomie mais la recharge à domicile qui peut être très longue. Ça va encore avec un ZOE, mais la 40 met déjà pas mal de temps à se recharger complètement alors la batterie du roadster ...
Pour les trajets quotidien ça va, mais si la batterie est presque vide et que le trajets sera long il faut bien anticiper le temps de recharge.
Et pour les camions le problème sera moindre car les entreprise pourront investir dans des chargeurs de plus grosses capacité, on est bien d'accord
@charly_chine: combien de temps pour charger un vélo électrique sur un arrêt de bus ?
@charly_chine: et c'est pour ça que les nouveaux sujets de discutions se tournent doucement vers la pile à combustible hydrolique
@charly_chine: Non le vrai problème c'est le traitement/recyclage des moteurs et batteries.
@charly_chine: Model S 75D, triphasé à la maison je recharge au alentour des 40-45 km/heure. Mais sinon je reconnais que sur un réseau "normal" tu montes difficilement à plus de 10-20 km/heure.
@Chachou09: Tu saurais dire combien de temps tu mettrais à recharger un roadster ? (batterie de 200 kwh) ? Avec ta prise. C'est le max qu'on peut avoir à domicile ce que tu as ?
@PrinceMychkine: le problème existe déjà pour les thermiques, batterie + moteur + huile, et en plus aujourd'hui les différents filtres à particules et leurs additifs
@charly_chine: Avec le triphasé tu peux monter jusqu'a 11kW/heure, il semblerait qu'il soit possible de passer a 16,5kw/heure (je ne connais pas les conditions) je te l'accorde c'est juste avec la roadster, mais si tu rentres chez toi à 18h et que tu repars à 8h tu recharges quand même pas mal... Le mieux étant d'avoir une borne au boulot, mais honnêtement pour le vivre au quotidien je ne charge jamais la batterie à plus de 75%.
@Chachou09: Merci pour ta réponse, et quand j'ai eu la Zoe 40, je me suis rendu compte qu'il faut recharger tout le temps, supermarché, maison etc ... Après ce n'était qu'un prêt donc recharge sur le 220V à la maison. Je surveille les modèles S en occasion ^^
Il serait peut-être temps d'en dévoilé un peu plus
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