Tcheco Auto #1

La Tatra T613



Tatra, voilà une marque qu'on en parle pas assez souvent... et pourtant.


Tout le monde connait Skoda, célèbre marque tchécoslovaque qui fut reprise par VW après la chute du bloc communiste, dans un bras de fer qui l'opposa à Renault. Skoda était alors loin de l'image qu'on lui connait aujourd'hui et ne produisait pas de voitures haut de gamme comme la Superb, le haut de gamme en Tchécoslovaquie, c'était Tatra !

Tatra c'est une histoire hors du commun qui dura 101 ans (1897-1998), et une grande histoire d'amour avec des berlines de luxe à V8 arrière, une histoire d'amour qui commença en 1934 avec la T77, s'ensuivront ensuite de nombreuses réalisations toutes plus belles que les autres, comme la T87 en 1941 ou encore la sublime T603 en 1957.


C'est en 1973 que naquit celle qui nous intéresse aujourd'hui, si je conte son histoire ce n'est pas parce que c'est la plus belle, mais parce qu'elle fut la dernière (la T700 n'étant qu'une 613 maquillée) et que sa commercialisation s’étala sur presque un quart de siècle de 1973 à 1996.


Elle fut dessinée par le carrossier Vignale et comme la plupart des autres berlines de luxe de la marque, elle est propulsée par un gros V8 de 3,5l développant 165ch, ce qui en fait une voiture puissante pour l'époque, lui autorisant une vitesse maximal de 190km/h. Elle est équipée d'une suspension McPherson et de freins à disques pour un poids total de 1,7t.

De nombreuses déclinaisons et évolutions seront proposées durant sa longue carrière, comme la 613 Coupé Vignale, la 613 Landaulet (présidentiel), la 613S, la 613/4 Mi Long et de nombreux modèles pour les services publiques, comme la police par exemple.
La production se stoppa en 1996 avec la 613/5 après 23 ans de carrière et 11 009 exemplaires produits.

Ps: T613 coupé en com'