Stationnement longue durée
certain y verront une œuvre d'art, d'autre un viol de la nature...
C'est putain de beau comme image ! La nature qui reprend ses droit, ce côté OlsSchool, ces couleurs et tout j'adore !
@feiho: Je préfère les voir comme ça, qu'à ne plus rouler et prendre la poussière au fond d'un garage.
@feiho: Y'en à plein les casses et les granges à restaurer, la faut laisser comme ça et laisser le temps et la nature apporter cette patine que l'homme ne peut recréer.
Laisser cette scène du passé figé dans le temps.
Et crois moi restaurer des vieux véhicule est une passion pour moi.
@Whit3stR: C'est en cour, mais j'attends d'avoir un peu d'argent.
J'ai une coccinelle à retaper, une 205 à finir et une 106 à attaquer bientôt.
@Dayrana: sans dire que c'est une passion pour moi, c'est en tout cas un sacerdoce. je suis un amateur de vieilles citrons des 80's, 3 BX dont une rare GTi 8 soupapes et une AX
mais je comprends ton point de vue, oui c'est quelque part beau, mais ça fait mal, comme les photos de vieilles américaines avec un arbre qui a poussé dedans, ou les casses belges oubliées avec des centaines de vieilles dames perdues dans les ronces...C'est beau mais que c'est triste, triste par l'image rendu et triste pour la perte de patrimoine...
de toute manière vu l'état de la DS y'a plus grand chose à faire...
@feiho: Je me dit qu'une voiture à une vie, et que finir comme ça, plutôt que broyé à la casse, c'est plus jolie pour ces vieilles dame. Elle emerveilleront des dizaines d'années encore, sans rouler certes, mais continueront de faire rêver.
C'est quoi ton AX? J'aimerai tellement avoir une 4x4 à retaper...
@Dayrana: une "banale" 10RE, sauf qu'elle est d'octobre 1986, donc une pré série. Elle n'aura jamais la cote d'une piste rouge comme tu souhaites, ou d'une sport/gt, mais il ne doit pas rester bien lourd d'AX plus vieille qu'elle (sortie des AX: septembre 1986) et des pré série en état même de 87 y'en a déja pas lourd... je n'ai pas le temps de la retaper pour le moment (mes BX, qui sont nos traine-cul de tous les jours m'accaparent tous les jours en ce moment, entre un problème de répartiteur sur ma gti et le pare brise arrière de celle de ma femme que j'ai pété, je me pèle souvent le cul le matin en ce moment...) mais je ne desespère pas d'au moins la rendre opérationnelle pour les 30 ans de l'AX en septembre prochain!
@feiho: La BX je suis moins fan ( mais post la GTI ici quand même ! ) en revanche l'AX j'adore carrément, avec la 106 de Peugeot. C'est des voitures tellement badass à conduire !
Mon père a une AX aussi, et jvai la refaire une foi mes bébés fini, mais elle est plus vieille, c'est déjà un starter auto dessus par exemple. Elle a les siège semi baquet à l'intérieur aussi.
@Dayrana: j'en ai eu 3 d'AX! que des petites 10, même si ce moulin est un veau, à 80 t'as l'impression d'aller à 160<3 c'est ultra basique, ultra simple, ça passe partout, ça se bricole izi (ou presque) et ça adore la neige! mais pour une famille de 4 c'est franchement trop petit...
le fils de pute à l'origine de cette box m'a venu ma première BX, et je regrette pas! tu parles de badass, mais putain mec l'hydrolique c'est le top, et la bx le top du top de la badassitude!! un tapis volant qui tient le pavé mieux que n'impote quoi, ça passe partout....des ax en mieux et en plus confortable!!
et ma GTi putain... autant les soprt et les 16s c'est too much jacky, autant cette GTi 8s... ça ressemble à une bx à papi, ça fait le bruit de la bx à papi, mais ça pèse 1000kg pour 125ch.... un avion! tu déposes énormément d'étrons modernes (je compte plus les audi et autre golf cailletuning que j'ai fumé au feu) en flottant au dessus de la route... j'en suis complétement amoureux!!!
par contre, la salope suce fort....
seul truc qui lui manque: un turbo garrett! je me souviendrai toute ma vie de la 21 2.0 turbo de ma soeur, et des "fuuuuuuuupfpfpfpf" du turbo et du colage au fauteuil... par contre ça tenait pas du tout la route cette merde...
@feiho: "fils de pute"
lovely
P'tain j'ai relu à deux fois les diverses commentaire, je n'en reviens pas:
Autant délirer avec un poussif second degré contre les Grammar Nazi ne passe pas sur CB, et je ne comprends pas; mais à contrario on va pouvoir parler rougnole d'RMIste décontracté du gland entre beauf et il y a déjà des fans dans le royaume de la Geekeri...et je ne comprends pas!
Idem pour balance une box "listing" des rougnes que j'ai retapé (histoire d'apporter ma pierre à l'édifice), loin d'imaginer que ça puisse fasciner ne serais-ce qu'un Choual!
@GoldenFist: les grammar nazi dirigent le monde connard, deviens le! sens le pouvoir en toi!!!
sinon ça ne m'étonne pas, il y a bien un groupe motard ou les types se montrent leurs engins à qui mieux mieux, pourquoi pas les caisses? et les yougtimers ont la cote ici faut pas croire.
@GoldenFist: le XUD dort, il sort de son opération a coffre ouvert, mais je laisse le boulot de publicité a mon XU9!
La putain de sa race les filtres de répartiteurs sont NFP!! Fais chier... Toutes les bix ont les mêmes répartiteurs? Du genre si je pique celui de la 16 ça peut passer? Mais ça m'emmerde d'avance de devoir purger tout le circuit....surtout les freins, j'ai la hantise de la purge des freins...
@feiho: NFP? Enfer!
Remarque c'est pas encore la mort tu peux t'en passer, il y a deux écoles:
-ceux qui préfère ne pas en poser, pour éviter qu'ils éclatent d'ici 6 mois, laissant leur petit bout de cadavre se balader dans les tiroirs du répartiteur ajustés au branlième de centième. (mon cas^^)
-ceux qui préfère en poser pour que la merde du circuit ne s'invite pas non plus dans les tiroirs...
Je motive mon choix part:
-un LHM sain avec des filtres propre n'est pas plein de merde, donc pas de raison de baiser des tiroirs.
-"au pire", c'est un résidu mou qui se balade et qui viendra se faire comprimer, sans danger. Quid d'un bout de filtre à la même place? ^^
Je m’inquiéterai plus sur la dispo des joints toriques, il me semble que le kit de refection est NFP depuis belle lurette.
A propos des joies NFP, Pipix m'a appris y'a deux jours que les pieuvres étaient NFP sur toutes BX!
WTF, ce coup de glas sérieux, j'en ai presque fais un cauchemars!
Une pieuvre quand c'est mort, c'est mort. Ce n'est pas réparable, les boutures ça dur un temps, après ça repète plus loin ou à la bouture.
Ne reste plus qu'un avenir de manoucherie à potasser, vivement des refab de club bordel de merde!
Sinon tu peux poser le répartiteur de la 16 oui, aucune purge à faire tu n'intervient pas sur le circuit de frein.
Tu lui fait faire de la gym, des braquages de roues jusqu’à retrouver une assistance complète, tu peux aussi "purger" au conjoncteur/disjoncteur comme dirais Tricouille mais le reste OSB.
@GoldenFist: ouais j'ai vu aussi que les pieuvres passez nfp... Y'a un filon pour qui a un minimum des couilles et des compétences en meca et moulage...
Sinon moi ce que j'ai vu c'est que les kits de réfections de joints sont toujours dispo.... Et j'ai vu que certains ne mettaient plus les filtres, mais c'est aussi pour ça que je parle purge complète au moins je serai sur de mon lhm! Mais ça veut dire avant hydroclean et surtout corriger cette putasserie de fuite sur le conjoncteur!
@feiho: l'hydroclean c'est bien, mais prépare toi à jucher le cul de ta grosse sur un matelas d’essuie tout.
ça récure tout, ça finit de dégager le moindre truc faiblard, pieuvre y compris, t'es bon pour tout changer.
C'est génial avant d'entamer une restau intégrale, mais sur une daily ou semi daily...oh god.
L'idée de faire de la refab serait pas mal ouai, je me vois bien arrivé avec cet argumentaire chez Polencroute
Étude de marche:
Sur les trois BX qui roulent encore dans ma ville, le premier a répondu qu'il foutrait la voiture à la casse à la première hémorragie, le deuxième ne savait pas ce que c'était...MAIS le dernier est intéressé!!
Bon, oui c'est moi, et alors, j'ai bon?
@GoldenFist: d'autres ont dit la même pour les pièces de DS, CX, gs etc.... Et maintenant se font des nouilles encore, bien sur que tu ne fais pas que ça c'est comme mes potes couteliers, ils ne font pas que ça ils font des ouvrages d'art aussi sinon ils mettent de suite la clef sous la porte!
Tu vois juste pas assez grand, grande gueule mais petites couilles <3
Bon donc en gros j'oublie l'hydroclean... Mais je fais quoi du coup? Parce clairement j'ai de la merde qui circule et qui ne remonte pas jusqu'au filtre de réservoir(déjà nettoyé et franchement y'avait rien...
@feiho: Bah ceux qui ont dit la même ont eu la chance d'avoir 160 000€ d'argent de poche ou une banque qui ai bien voulut les suivre, c'est le cout de conception intégrale d'une matrice avec son moulage et emballage...ouai c'est pas comme si je n'y avais pas pensée enculé!
il y a 5 araignées retours inférieurs, sans parler de celle pour l'alimentation, j'espère avoir une remise commercial à 500 000€ pour le tout ^^
Ayant remotivé mon conseillé PE à justement me conseiller dans le "projet" d'un accompagnement pro, même avec un dossier complémentaire en mécanique "multiservice" pour ne pas faire que ça justement, l'idée semble lui en bouger une sans réveiller l'autre...
PS: et j'ai profité d'un troll de mon banquier en janvier dernier qui tenait absolument a me foutre un crédit de plus dans les dents.
[I] -Profitez en, à se taux pareil ça ne va pas durer longtemps, vous avez droit à 50 000€, ça serait dommage de ne pas en profiter! Vous devais avoir une toiture à refaire non? une véranda...
-La toiture c'ets fait, mais un suivi de projet pro?
-ah...euh...oh mince on me dit dans mon oreillette que l'offre était valable jusqu'à hier minuit, quel dommage désolé[/I]
@GoldenFist: bah écoute perso je suis suivi par le pôle emploi et un autre organisme (dont j'ai oublié le nom) qui vont m'epauler et l'aidera monter ma structure de a a z, et ils prennent en lieu et place des banques pour des sommes allant jusqu'à 15000€, puis t'aident a trouver mécènes et financements pour un budget supérieur. Je suis étonné que ton pôle emploi ne t'ai pas mis dans la case "créateur d'entreprise", ils ne m'envoient même plus d'offres...
Et sinon tu ou lies que j'ai fait un bti bureau d'études connard, des moules je sais très bien ce que c'est j'en ai bouffé en indus crois moi! Mais ça c'estaprès la boite
@feiho: Mon but est surtout de me sortir de la merde, pas de m'y engouffrer définitivement à vie en y englobant femme, enfant et la maison.
Je t'avoue que vu l'entrain et le faible accompagnement qu'on m'a témoigné, ou a chaque fois que j'ai avancé on m'a trouvé diverse subterfuge pour y faire barrage, prétextant que c'était trop tard pour y réfléchir, trop tôt, ou pas assez réfléchit, etc je me suis remis en recherche d'un travail conventionnel. ^^
Il n’empêche que pour le moment je suis bien content de continuer à compter uniquement sur moi même.
Pour certain hier c'était piscine, pour d'autre c'était ferraille!
#JeSuisPrécarité
@GoldenFist:héhé, m'en parle pas,hier c'était démontage de hayon....tu sais le superbe hayon de la 16 que j'avais foutu sur la diezmouth? Bah je l'ai dégagé.... J'ai un problème de lumières de marche arrière, j'ai pris la diezmouth un soir, pare brise plein de buée, pas de lumière... J'ai encastré le hayon dans la rampe en bois de l'escalier du parking.... Le pire c'est que j'y suis allé touuuuut doucement en faisant bien gaffe....
Bref j'ai TOUT redemonté et relis l'ancien hayon... Comment perdre du temps! Du coup la revente de la 16 est de plus en plus compromise...je n'ai même pas remonté le tableau de bord après avoir voulu installer son compte tour sur la GTI (ça n'a rien changé, le me blême se situe sur la boite...)
Bref, je me prends bien le choux avec les bagnoles en ce moment, ça m'occupe c'est bien...
Sinon pour ton pôle emploi, c'est clairement ta région qui merde, ici ils poussent au contraire a l'auto entreprenariat c'est dingue! Tout a été mis en place des mon 1er entretien,..
@feiho: Nom de dieu! Congratulation. Bobone devait être ravie!
Pour ton soucis de marche arrière, sans doute le capteur de marche AR sur la boite qui est mort. Tu peux faire un échange avec celui de la 16, ça ne coute rien ^^.
Pour Polepot c'est ça, la dernière fois que j'étais tombé au chomdu c'était déjà pas glorieux, mais là j'ai vraiment constaté le problème à l’échelle visuelle:
A mon premier entretien, du monde de PARTOUT, parking blindé, WTF?
La, je découvre qu'on nous (nous? il semblerai que ça soit un entretien collectif? ok...) fait rentrer dans une gigantesque salle avec rétroprojecteur, ça n’arrête pas de rentrer du populo dans cette pièce, tout aussi étonné à se demander si on va tous tenir et qu'est ce qu'on fout la (la même sensation lorsque tu devais rentrer dans une chambre à gaz j'imagine...).
Arrive enfin notre maitre, super speed il nous invite a s’asseoir.
Tu sent l'abattage, ça tortille pas du cul, on nous fait tous comprendre qu'actuellement un conseillé gère entre 60/80 personnes (!!), le pourquoi on était 50 aujourd'hui ( 50 présent "seulement" sur 80 convoqués ^^).
Comprenez aussi que je n'aurai jamais assez de temps pour tout le monde. Nan déconne!
Le deuxième message a été de nous "motiver" en nous rappelant que le travail ne faisait pas légion actuellement et qu'il fallait compter uniquement sur une personne => NOUS.
Rien de nouveau quoi, mais en pire. ^^
J'ai donc gardé mes habitudes à me démerder seul, et pour le moment on ne me fait pas chier...rules!
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