Un nouveau métal hyperhydrophobe

@Celti: J'allais faire la même avec les chouals et les femmes.

@Celti: D'après ce qui est dit, ce n'est pas un "nouveau matériau" mais l'utilisation d'un laser pour modifier la surface d'un matériau métallique et le rendre superhydrophobe.

@PsychoBear: Mais le laser, c'est contre les chats, pas contre les étrangers ! Vous mélangez tout, monsieur PsychoBear !

@PsychoBear: (Sinon plus sérieusement, ça fonctionne comment cette histoire de laser ? Quelle action peut rendre un matériau plus hydrophobe qu'il ne l'est déjà ? Je doute que ce soit une question de "polissage", si ?

@PsychoBear: Ah bah en fait c'est dans l'article "une surface métallique en produisant des nano et micro-structures hiératiques avec des pulsations lasers femtoseconde".
Oui donc, ça nous avance pas, on sait toujours pas ce que ça fait :D

@Celti: En vulgarisant grossièrement, je pense que c'est un peu le même système que les galettes d'un pneu de voiture. Le laser va créer un nano relief sur le métal qui empêchera l'eau de s'y accrocher

@Atmoz: En gros il est hyperhydrophobe mais à la moindre rayure dans son relief il ne le sera pu je suppose? ça sent le fail

@PonypasTrany: Certainement pas faux... mais en même temps, on arrive maintenant à faire des matières qui résistes très bien aux griffes ou aux coups.

Sinon, ça pourrait être sympa des carrosserie de voiture de cette matière... sur une autoroute bien encombrée, sous le déluge, ça pourrait donner quelques choses de joli, mais p'tet pas totalement pratique :)

@Atmoz: Je pense que le secret réside en une matière dur et déformable à la fois(qui revient à sa position initiale une fois le matériaux déformé , naturellement)

Comme ma b

@PonypasTrany: Petite notion sur les matériaux : La dureté désigne l'aptitude qu'à un matériau à se déformer sous une contrainte plastique (aka inverse d'élastique, donc ne reviens pas en place) plus c'est dur, moins c'est déformable

@PNTLotuss: donc on est baisé

@PonypasTrany: Pourquoi ça ? Tu sais, on sait faire des tôles en alliages très résistants et très durs. Pas de rayures, tôle -> reviens plus ou moins en place après un choc en fonction du métériau. C'que tu peux être défaitiste, c'est effrayant

@PNTLotuss: Ouais enfin la tôle c'est dur et déformable à grande échelle , puis le matériaux n'en reste pas moins un alliage d'aluminium ..
Puis revient plus ou moins en place après un choc ça veut tout dire , moi je parle d'un matériaux qui bouge pas niveaux résistance et qui est déformable .. Comme tu l'as dit les deux ne vont pas ensemble mais bon qui sait , peut être que le graphène pourra faire l'affaire ;) (après c'est moi le défaitiste hein?)

@PonypasTrany: La tôle n'est pas nécessairement en Aluminium, on en fait en alliages hautes performance. De plus l'image de la tôle que tu te fais est peut-être celle de la tôle ondulé mais toutes les tôles sont déformable élastiquement, certes beaucoup plus pour les alus puisque c'est "mou" comme matériau.

Après pour en revenir au sujet qui est des rayures qui saboteraient les caractéristiques tu matériaux, en y réfléchissant je suis pas certain. Rien ne dit que ce n'est qu'un traitement de surface. S'il est traité dans la masse (donc dans la totalité de son volume) il se peut qu'une rayure n'impacte pas cette propriété.
Enfin tout ça reste à vérifier et cette technique n'est qu'au stade embryonaire encore. Mais ton raisonnement tient entièrement la route

@PNTLotuss: ça me rassure , je suis souvent un incompris :)
Je me demande aussi ce que pourrait donné des reliefs dans des reliefs(reliefception) qui assureraient la propriété hyperhydrophobe du matériaux en cas de déformation(à l'échelle microscopique naturellement) .
J'ai tellement hâte de voir les nouveautés technologiques de ces prochaines décennies..

@PonypasTrany: L'orientation de la matière est un relief dans un relief,il te suffit de fendre une buche pour le voir ;)
Oui, les années à venir promettent de belles découvertes

@BABARR: un bateau hyperhydrophobe , ce qui donne une oxymore .. Not bad

@BABARR: La question à 1M€...

@BABARR: La mer explose. Sans l'aide de Michael Bay.

@BABARR: En regardant la vidéo, je me suis posé la même question mais avec un sous-marin.

@Kekemousse: Un sous-marin avec un genre de bulle étanche autour, non?

@Kekemousse: Bah il irait super-vite, jean-pierre petit en parle dans un docu.

@PonypasTrany: T'as déjà vu dans One Piece comment ils vont sur l'ile des hommes poissons ?

@aedemiel: Faudrait que je remette la main dessus, mais il me semble qu'il y a déjà eu des tests de ce genre la pour les sous marin. Histoire d'éviter la friction de l'eau, les ralentissement, et les bruits, pour les rendre moins facilement détectable !

J'imagine bien, le sous marin s’abîmer dans le fond de l'eau car rien ne le retiendra. Ca risque de poser des soucis à Archimède ! :)

@Lhassa: car du coup l'eau ne le ralentirait pas, aucune "friction", c'est ça ?

@Celti: tout a fait! Mais Jean-Pierre petit parlait d'un réacteur qui créerait une sorte de champs de force, déjà en test chez les russes.

@BABARR:il gagnerai en vitesse je pense