Parlons pneu parlons bien
Voila j'ai sur ma voiture des pneu Energy saver Michelin qui ont je ne sais quel âge mais qui ont tendance a faire du drift mystique non voulu des qu'il commence a pleuvoir, donc moi curieux comme tout je suis aller voir sur internet si il avaient bonne réputation ou pas et selon internet il sont noté a 10/10 sur freinage route humide donc je sais pas trop quoi penser mes pneu sont merdique ?, trop vieux ? ( il étaient déjà sur la voiture quand je l'ai acheter ) , Ou ç'est spécifique a la voiture ?
Ca dépend tu a quoi comme caisse ? Car si c'est une propulsion c'est normal le drift sur route humide
@NSFW: Golf 3
j'ai dis drift pour que ça sonne cool mais c'est plus du freinage a roue bloquer ou le train avant qui glisse
@Saddam: Ah je voie , j'suis pas un expert en ce domaine , mais tu a peut etre une couille dans le parallélisme , tu a déjà vérifier si les roues étaient bien droite ?
@Saddam: Ca peut venir de ça , prend peut etre RDV dans un point S ou une connerie comme ca pour vérifier , si tu laisse trainer c'est un coups a finir dans le talus
@NSFW: je crois que j'ai une jante voilé :/ la conasse qui a eu la caisse a du la niquer, bon c'est pas grave je devais investir dans des bbs je le ferai plus vite
@Saddam: Un nid de poule ou un trottoir et c'est vite fait
Si tu habite pres de l'Allemagne , vas les chercher la bas , tu en a partout des BBS de GTI
@Saddam: A 21 ans, une voiture comme ça c'est normal qu'elle tremble a grande vitesse, vérifie la régularité de l'usure, si t'as pas un coté du pneu plus usé que l'autre, et c'est aussi normal que les roues ne soient pas droites, elles sont jamais parfaitement parallèle.
J'te conseille quand même de faire checker tout ça chez un meccano, parce qu'une traction, normalement, quand ça dérape de l'avant ...
@NSFW: Nan j'habite a paris mais bon je peux bien en trouver des volé pour pas chère sur le bon coin hahaha
Au niveau de l'usure, ils sont comment ?
Parceque si les rainures ne sont plus profondes, le pneu a beau être 10/10 et avoir 2 mois, tu glisseras sous la pluie;
tu conduis comment et ca t'arrive dans quelle condition ?
genre si tu fais des tout droit dans un rond point ou un virage un peu trop fermer , c'est peut être que t'arrive trop vite ou que tu braque trop ou que t'as le pied un poil lourd sur le frein ?
c'est peut être la route aussi , pas loin de chez moi des qu'il pleut y a un rond point qui glisse mais genre pas qu'un peut !
@phallusflasque: Bah j'ai une conduite un peu " sportive " donc pour le virage je comprend aussi, mais par contre pour les tout droit pendant les freinage j'ai jamais compris pourtant j'ai le pieds très léger sur le frein ( j'ai pas d'abs donc a force je freine jamais fort )
Les energy saver sont pas mal mais tout dépend si c'est du 15", 16", 17"... Y'a des pneus qui vont bien sur ta voiture et d'autres qui sont a chier dans cette taille
Tu as sans doutes les meilleurs pneu tourisme du marché sur ta mule. Bon après c'est une golf 3, l'arrière tiens et est collé, la ou l'avant passe, le cul passe. Mais encore faut t'il faire passer l'avant ! Je penses que ta conduite y est pour beaucoup, sincèrement, qu'elle tremble, ou qu'il est un petit parallélisme, c'est pas la le soucis . Ta conduite sportive c'est "Virage pris de manière fluide, tu coupes le plus possible, sans sortir de ta voie ou presque" ?
@Dayrana: ça dépend du virage si il est très court oui mais sinon en général j'essais de prendre de l'extérieur et de prendre au fur et a mesure vers l’intérieur en lachant accélérateur avant le virage puis je laisse un léger filet de gaz
@Dayrana: Justement j'utilise cette conduite pour éviter de les faire grincer, j'utilise jamais le frein a main a part pour faire le kéké 1 ou 2 fois devant les potes
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