Les moteurs essences modernes aussi voire plus polluant que les diesels

@Whit3stR: Encore plus fou que ça: à chaque feu sa fumé, à chaque vie sa mort, à chaque action une réaction...2016 est vraiment une année riche en découverte!

@Saddam: exact, sauf qu'une intelligentzia à décider qu'il valait mieux pour l'environnement le rendement d'un 1L 3 cylindres turbocompressé, développant 170 CV ^^

Un moteur athmo restera sur son rendement plus énergivore, bon ok, mais moi je vois plutôt ça:
-Quid de la pollution générée pour la création d'un nouveau véhicule, qui n'aura jamais la longévité ni la fiabilité d'un moteur athmo d'ailleurs?

Tout ceci ne restera qu'un débat de mauvaise foi décidé à Bruxelle entre "éscrocolgue", qui continueront à pointer du doigt les jugés pollueurs avec l'aide néfaste des préjugés d'apparat de notre "belle" société = c'est vieux donc c'est has been et sa pollue, soyez responsable, pensez à vos gosses pour demain et prenez donc un crédit pour une Prius neuve à pile tas de "cons citoyen" pollueur.

@feiho: attention sur un point: moteur diesel devenu propre?
Propre car il ne crache plus noir grâce aux miraculeux filtre à particule oui, mais les constructeurs viennent remettre en avant le taux de rejet de C02, en baisse sur les mazouts...alors qu'en soit ce n'est pas le plus "grave" problème.
Le pire pour l'humain sur un diesel actuel reste le rejet de particules fine, celles que le filtre à particule laisse passer et qu'on ne voit pas à la sorti du pot. L'organisme n'arrive plus à se "dépolluer" lui même et on arrive à retrouver cette merde à l'intérieur de nos cellules!
En clair il vaut mieux se manger les nuées noirâtre nauséabonde d'un autocars hors d'age en fond de 3ème dans une côte, que les vapotages d'une 308 BlueMaycouille au ralentit!

@GoldenFist: on est d'accord t'inquiète, je ne prône pas le diesel "propre", a l'inverse j'en ai ras le cul denlire partout que l'essence n'est pas dangereux...

@feiho: Toute combustion génère un gaz, qu'elle fasse suite à une explosion ou une implosion. Le réelle danger c'est le volume.

Tout les débats et la mauvaise foi engagée par les spécialistes ne sont que perte de temps et ne brosse que le dessus du crâne d'un problème.
Oui il faut changer nos modes de vie, sortir de sa zone de confort, mais au pays des "libertés", qui est en droit pour l'exemple d'ordonner aux gens d'utiliser, ou pas, leur voiture en fonction du parcours a effectuer?

Je pense aussi qu'il est facile de tirer sur la masse prolétaire, l'automobile est le mal facile à viser comme responsable de la mauvaise qualité de l'air. Que l'Etat s'occupe d'avoir le cul propre en fliquant les grandes entreprises industrielles!