War Never Changes

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Sivilus
Sivilus
9 ans

Roo Putin les créations : Star wars, MGS, ORKS war40k, toutes magiques.

anonyme
anonyme
9 ans

Y'a du génie putain

Ptilait
Ptilait
9 ans

C'est beau.

Celti
Celti
9 ans

Mass ingénieurs...
Le pont michael bay, haha

Tomigern
Tomigern
9 ans

C'est tellement badass

Neok
Neok
9 ans

C'est quoi les "chaînes" qu'ils utilisent ?

Taldariukos

@Neok: si tu parle des chaines pour faire les chenilles des tanks c'est visiblement grabber + iron plate qui sont mis en mouvement par des rouages

taspai
taspai
9 ans

@Taldariukos: oui c'est bien ca, mais j'ai essaye et niveau assemblage c'est un peu le bazard pour faire le virage de la chenille au bout

Taldariukos

@taspai: tu mets des steerings entre les parties chenilles et le centre du véhicule et les virages devraient se faire sans trop de problèmes et sans avoir à faire des manips de sud coréen sous meth. Enfin je dis ça mais personnellement j'ai aucune idée de comment ça se passe en application, j'essayerais pas de construire des véhicules à chenilles étant donné que je compte faire des avions jusqu'a ce qu'ils volent correctement et soient armés.

taspai
taspai
9 ans

@Taldariukos: Je me suis mal exprime, je voulais dire quand tu fais ta chenille autour de l'engrenage, tu as les deux parties horizontales (le dessus et le dessous de la chenille) et les deux cotes avec le virage, c'est la que je coince un peu.
Niveau poids tu t'en sors pour les avions ?

Taldariukos

@taspai: oui, il faut juste relier les parties avec des braces pour lui faire perdre du poids, maintenant j'ai un avion qui peut aller dans toutes les directions en m'inspirant d'avions vus un peu partout sur internet et de mes anciens avions plus ou moins fonctionnels.
le lien: https://www.transfernow.net/fr/75fai5f5wm4d
touches: p: flying blocks pour l'altitude, il faut appuyer pendant quelque secondes à intervalles réguliers pour éviter de se crash
haut/bas: altitude avec le wing panel
gauche/droite: directions
o: tous les flyings blocks autres que ceux de p, il vaut mieux rester toujours appuyé dessus pour avancer.

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