la nouvelle Bugatti

@Cho7:

@Cho7: Nous veyron.

@SodomEat: Son look beaucoup plus "sportive agressive" la rend plus crédible j'ai envie de dire.

@kylon: Très jolie en effet, par contre faudrait réviser la copie niveau poids, 1500 patates c'est cool, si c'est 2 tonnes 1/2 je suis moins convaincu.
La Veyron à sa sortie était une machine de ligne droite hélas, au delà des sensations d'avion de chasse au décollage.

Ligh is right.

@SodomEat: "Nettement", faut pas exagérer, la Veyron a plus de 10 ans et je la trouve toujours aussi jolie. Et je trouve le cul de celle-ci complètement raté.

@DonaldFuck: C'est le temps que tu mets à faire 0 à 70 ?

@GimmeChoualter: ouaip et "bridée" pour ne pas dépasser le 420 km/h

@tontongeorges: C'est vrai, il ne faudrait pas risquer un dépassement de vitesse de plus de 500km/h

@Rorzoob: Bonne chance pour la rattraper si elle roule à 420 sur l'autoroute. Par contre ça doit être une galère sans nom de conduire ça en ville. Tu glisses sur l’accélérateur et tu te retrouves à Berlin.

Sans parler des trottoirs, des vélos, des connards de scooters...

@Orangeisorange: A 400 km/h, la Veyron cramait le plein en 13 minute. Ce qui est pratique car les pneus ne pouvaient tenir guère plus longtemps.

@GaryZipp: Bugatti, c'est Volkswagen. Donc une auto allemande.

@Xeres: https://fr.wikipedia.org/wiki/Ettore_Bugatti

Nissan est possédé par Renault mais ça reste une société Japonaise
Seat est possédé par Volkswagen mais ça reste une société Espagnole

@Xeres: Avec ton raisonnement, les Lamborghini seraient allemandes aussi...

@GaryZipp: Renault et Nissan sont une alliance. Dans le cas de Volkswagen; ils fournissent 80% des pièces et des autres marques comme Skoda et Seat (comme la plateforme qui détermine les mensurations, design etc...).

@SodomEat: Tiens j'te sors un extrait de la Bible Wikipedia:
"En relançant la marque alsacienne, Ferdinand Piëch ne poursuit pas des impératifs d'ordre économique, et Bugatti n'a pas vocation à venir contribuer à la rentabilité du groupe Volkswagen. "

@Xeres: "En relançant la marque alsacienne"

Tout est dit.
T'as l'air d'avoir du mal à comprendre que si Bugatti est effectivement une filiale du groupe Wolkswagen, la société reste française tout comme Lamborghini reste une société italienne, Seat espagnole et Skoda tchèque. Et ce, peu importe d'où viennent les pièces.

@Montliffe: C'est clairement le pare-choc avant d'une Veyron.

Commentaire supprimé.

@SodomEat: J'sais pas pourquoi tu te fais Neg' car pour moi aussi, je ne vois ce que ça pourrait être d'autre qu'une ultime édition de la Veyron!

@SodomEat: Edit: Si en fait, ça ressemble beaucoup à la nouvelle.... Qui de toute façon ressemble beaucoup à l'ancienne (la calandre)!

@Montliffe: c'est une veyron tu peux le voir sur les 2 bosse arrière (entrée d'air)

@CyrilRool: perso je ne vois qu'un update du design de la veyron, mêmes courbes, même calandre, ils ont juste collé des phares avant et arrières immondes.

@feiho: C'est pas faux, mais je la préfère de loin, plus agressive, motorisation de dingue...
Spas moi qui t'ai neg par contre, just sayin'

@CyrilRool: baleq, une question d'habitude, un fan sans doute.
Cela dit si les performance, l'exclusivité et l'originalité m'ont plus, je n'aime pas non plus cette caisse ni sa remplaçante, trop rond, trop féminin, bien pour la drague sur la croisette mais pour le reste le design a tendance a plutôt dire "je suis un escargot", avec ses ronds et ses courbes....

@feiho: Ah on a des fans, fantastique :3
Bah, j'ai toujours pensé que la Veyron était vraiment la bagnole du m'as-tu-vu ultime, mais j'ai toujours admiré les perfs, je préfère de loin les Koenigsegg cela dit.

@CyrilRool: Koenigsegg <3 tellement plus bandantes... la Regera est tout simplement sublime! mais pour moi c'est la Pagani Huayra qui me fait bander... les pagani sont de vrais ovni je trouve!

@feiho: La Huayra est ma voiture préférée, de très, très, très loin, autant pour les perfs que pour le design...puis ce bruit...j'en banderais.