Un moteur qui reprend vie après 100ans d'inactivité.
Il s'agit d'une Fiat S76 (ou la "Bête de Turin") de 28l de cylindré, construite en 1911 et développant 290cv, elle passera la barre du kilomètre lancé à 217km/h et le miles (1,6km) à plus de 290km/h (records non homologué cependant).
Une équipe de passionné lui redonne aujourd'hui la vie, et c'est impressionnant...
@Deuhman: Techniquement la valeur en cv/litres n'est pas un rendement, mais une puissance spécifique, et tant qu'un moteur peut prendre des tour comme un moteur de moto, plus il aura un grande puissance spécifique. Une valeur liée au rendement pourrai être la consomation spécifique de carburant. http://en.wikipedia.org/wiki/Brake_specific_fuel_consumption#Examples_of_values_of_BSFC_for_shaft_engines
Pour un tel moteur on aurai 400 g/kW·h, ce qui n'est """pas tellement plus""" qu'un moteur moderne à 275 g/kW·h.
Si il n'y avais pas cette histoire de chaine relier au roues , je suis sur que ca donnerais encore plus de puissance
Cet engin ! un moteur de chalut ! 28L en 4 cylindre seulement, j'aimerai bien voir la taille d'un piston.
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