Megane R.S. 275 Trophy-R - Record du Nürburgring battu

@SponxBoB: La Focus RS est loin derrière ! 8'26 et quelques, derrière la Civic Type R aussi.

Par contre la future Type R compte péter le temps de la Megane et de la Leon et ça a l'air bien parti !

@ThugzBunny: Bizarre pourtant plus de CV mais on sait tous que ça va pas forcément tout dire

@Medo08: A savoir que Renault et Renault Sport sont indépendants, les Renault Sport ne sont pas fabriquées et pensées dans les mêmes bureaux et usines. La Megane RS est la meilleure dans sa configuration (traction de série) depuis 2008, quand même 6 ans.

Donc c'est sûr qu'aux vues des tarifs tu peux avoir de meilleures moteurs et modèles mais quand tu aimes la piste, tu prends autant de plaisir en Megane qu'en Porsche Boxster !

Edit : Aucune des 2 ne me font envie aussi, pour le prix je préfère une Alfa 4C, une Lotus d'occasion ou même une 911..

@ThugzBunny: Pour ma part je suis d'accord avec toi la Mégane RS est une bonne voiture, mais ce n'est plus la meilleurs pour moi quand tu regardes la Seat Ibiza qui a fais 4 secondes de plus, les différences entre les deux autos sont importantes : par exemple la Seat à encore ses sièges passagers et est préparée moins radicalement que la Mégane RS.

Preuve pour moi que cette Mégane RS est devenue trop veille est mérite de prendre sa retraite pour laisser la place à la Mégane 4 eme générations

Un article sur le sujet : http://www.leblogauto.com/2014/06/megane-r-s-275-trophy-r-vs-leon-cupra-seat-va-contre-attaquer.html

@DDLC: Si c'est pour que la Megane 4 aie un 1.6 au lieu du 2.0 comme la Clio 4, ça va pas être fou..

A savoir que la Seat Léon (pas Ibiza) est une version radicalisée de la cupra de base aussi. Pneus semi slick, freins Brembo, prises d'air revues etc.. Elle est aussi allégée donc ce n'est pas une simple Cupra de série non plus et qui plus est, est beaucoup plus récente.

@ThugzBunny: Oui Seat Léon autant pour moi
Bien sur si il font la même merde qu'avec la Clio ça sera décevant mais je ne pense pas la Megane 4 ai le même traitement.

@ThugzBunny: même avec des cylindrés plus petite ils arrivent à avoir de meilleurs résultats, le turbo, tout dans le turbo.
Au final t'as autant de patate quand t'appuie sur la pédale, mais tu consomme moins en utilisation "normale"
Sinon pour seat y'a aussi les série bocanegra au dessus du cupra

@KsiiKsii: Tu as moins de rendement dans tous les cas, ton moteur développe moins de couple et est beaucoup plus sollicité et va plus s'essouffler dès que le turbo ne fera plus effet. En gros tu as l'impression de conduire un TDI.

La Mercedes A45 AMG sort 350cv sur un 2.0, beaucoup de casses de moteur a à peine 5000km, c'est pas fait pour sortir tant de cv un 2.0, ils sont surgonflés, les turbos lachent.

Les séries Boccanegra sont des finitions et uniquement sur l'Ibiza. Tu as la Boccanegra FR 150cv et la Boccanegra Cupra 180cv. Un peu comme les finitions S-Line sur Audi ou GT sur Renault.

@ThugzBunny: Oué j'ai jamais dis qu'ils étaient aussi résistant qu'avant mais même avec des petites cylindrés ils arrivent à avoir de bonnes perf.

J'ai une leon de 2009 en 1.9 tdi 105, j'ai test une nouvelle en 1.6 jsais plus quoi et j'ai trouvé qu'elle avait quand même dans le sac malgré le 1.6 même si je préfère mon moteur malgré le bruit qu'il fait.

Pour la bocanegra j'savais pas, j'ai toujours vu une ressemblance à la coupe leon plus qu'ibiza, à la limite pour les nouvelle ibiza oué la ça ressemble bcp

@KsiiKsii: Le 1.6 est suffisant pour 105cv et les perfs sont tout aussi bonnes je te l'accorde, mais à plus grande échelle c'est plus chiant.

La RCZ-R de Peugeot développe 270cv avec un 1.6 turbo qui à la base équipe les Cooper S qui font 163cv qui est déjà gonflé et pas très solide alors imagine 110cv de plus.. Le pauvre turbo.. A la base une voiture qui développe autant de cv a minimum 3.0 de cylindrée et un V6..

La Bocanegra c'est une finition, "bouche noire" en gros le style de la voiture est plus agressif tout simplement, elle est plus affinée, plus féline.