Je ne suis pas toujours un héros

@feiho: Ca me serviras, ne t'en fait pas pour ca.

@KsiiKsii: Ah ben oui, la c'est bon, soudé au plastique le bordel

@NSFW: Sinon juste comme ça,
Admettons qu'à la place de prendre le temps de choper ton téléphone/appareil photos et de capturer la scène tu avait fait en sorte d'éteindre ton feux de camps.
cette option n'aurait-elle pas pu sauver cet être électronique ?

@NSFW: Tu as des conseils concernant les fils à souder ? Des caractéristiques particulières ? (pour resouder du cablage genre pour des casques audio etc.)

@KsiiKsii: Je viens d'edit, je m'en suis rendu compte trop tard. Le produit ne fait qu'une toute petite flamme bleu limite invisible. Rien que ca suffit a endommager les composants. Ca fait des flammes jaunes sur la photo car c'est surtout le plastique du port cartouche qui brule

@miroukof: Plus il y a de plomb mieux ca fond et mieux ca prend, voila ce que je te conseil. Apres il n'y a pas de difference majeur, c'est selon la précision et le travail que tu veux faire
Perso j'utilise un vieux mélange qui n'est plus aux normes avec un gros taux le plomb c'est plus précis et ca prend beaucoup mieux

@NSFW: Merci patron !

@UnderTiger: Excuse moi Maitre du feu, je ne suis qu'un novice.

@NSFW: J'y fous le feu sans y toucher moi monsieur. Reviens me test quand t'aura le skill

Le trône est à moi ! I AM the chosen one !

@NSFW: hey prince des flammes, t'as la queue qui crame

@sayllet: Essence F
C'est vraiment rare que j'utilise du detergent

@NSFW: Tu devais être pas réveillé non et du coup la flamme t'a réveillé ?
Je dois avouer une fois, une corvette démarrais pas. On à utiliser du nettoyant frein pour que ça aide. Et on à eu un retour de flamme pas sympa. On a cramé un flexible d'admission. On étais pas serein.

@sayllet: Nan, petite flame bleu limite invisible
Ouais nettoyant frein dans le carbu, j'ai fait un peut de mecanique aussi

@NSFW: On avais fais les cons, corvette C4 1986 5.7L injection TPI. Il n'y a qu'une seule durite d'admission. Elle est en accordéon, on l'a pas enlevé on à mis à travers. ça c'était accumulé un peu dedans, et puis avec le retour de flamme. Bon bah le flexible entier à pris feu quoi.

@sayllet: Ah oui dur, et chaud d'en retrouver un