Moto de légende #5
La Ducati 916:
La più bella di tutte !
Aucun mot pour la décrire, juste de l'émotion. Je ne sais pas par où commencer, le bicylindre italien desmoquattro à 90° en V de 109 pur sang ?
Le cadre treillis tubulaire made in italy ? Le double disques 320mn double pistons Brembo Or ? Les jantes 3 branches elles aussi toute dorées vêtue ?
Les deux échappements sous la selles ? La ligne incroyable et ses multiples écopes aérodynamiques ? Sa grosse fourche inversé ? Son magnifique monobras ?
Non lo so, une chose est cependant certaine , c'est qu'elle naquit dans la région de l'Emilia Romagna, plus précisément à Bologne.
Son créateur, Massimo Tamburini, né à Rimini lui donna le jour en 1994.
Elle arbore un look agressif on peut le dire, et son empreinte chez Ducati est encore bien présente, ce n'est d’ailleurs pas pour rien que sa descendante (la 996) lui ressembla comme deux goutes d'eau, lors de sa sortie en 1998.
Entre temps une petite soeur était déjà né de l'union de Tamburini et Ducati, et la petite 748 nous montra le bout de sont nez en 1995.
Réplique en miniature de la 916, mais ne vous y trompez pas, avec 97cv et 245km/h de pointe... elle a de qui tenir.
En 2002, ayant déjà pourtant trouvé une remplaçante, la 999 (au design inspiré mais résolument différent, raté dirons certains), n’empêcha pas la firme
Italienne de sortir une énième 916, la 998, ultime descendante d'une dynastie éteinte en 2004 et qui aura perduré 10ans.
Les changements entre génération se focalisent surtout sur la cylindré de la bête, passant de 916 à 996 puis 998 et enfin 999cc... tiens c'est marrant, ça me rappel quelque chose !
L'ajout de quelques injecteurs et des modifications sur les suspensions.
Les séries spéciales furent bien entendu de la partie, comme la 916/748 Senna, toute de grise vêtue, la 955SP, commercialisé en vue de courir sur sol US, la 998 Matrix ou quelques répliquas comme la Bayliss.
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RIP le grand Massimo qui nous a quitté le 6 Avril dernier... les plus belles motos des ces 30 dernières années sont son oeuvre. Entre autre il est l'un des 3 fondateur d'une des marque les plus prestigieuse et avant-gardiste: Bimota!
Chez Ducati c'est le dessinateur des déja sublime 851 puis 888 pour aboutir à son chef d'oeuvre, la 916!
Pour finir il participa à la renaissance de l'autre marque mythique Italienne, MV Agusta, il est aussi à l'origine du coup de crayon magistral de la MV Agusta F4!
Un très grand Monsieur!
@PunkyTwix: Elle est dans Seville, pas de crainte, c'est pas la mienne mais une chose est sûre c'est que si je dois rouler en sportive, mon choix est déjà fait !
J'avais hésité a me prendre la cagiva mito (sa réplique en 125). En gros cube, faut aimé le bruit de casserole des ducat
C'est la moto de mes rêves, il faut le reconnaître les italiens sont doués pour faire de belles machines.
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