Je suis pilote
Je suis pilote depuis plus de 12 ans, avec une licence d'instructeur, commercial et IFR ( IFR = licence permettant de voler sans visibilité ).
J'ai volé aux USA et en Europe, les règles et la façon de voler sont très différents
Je suis actuellement en UK, entrain de convertir mes licences Américaines en Européenne et d'ici Avril/Mai 2017 je devrais travailler en compagnie aérienne.
T'es pas trop recherché pour tous ces vols ? Surtout aux US... Bonne chance dans ta cavale
@Asterawyn: Le captain a une trop grosse vessie :/
Blague à part, certaine compagnie demande à ce qu'un membre d'équipage soit present dans le cockpit quand un pilote veut aller pisser.
@Amok: Pas dans la cabine mais dans les chambres ou les hôtesses/stewards dorment oui, j'ai entendu des rumeurs
@Mouton: Plus sérieusement, si tu fais du long courrier, tu rentres souvent chez toi ? La vie de famille c'est gérable ?
@Amok: Je vol pas encore en compagnie aérienne, mais généralement tu vols 3 ou 4 fois max par mois en long courrier
@Mouton: "j'ai entendu des rumeurs"
Mon cul, t'a entendus des histoire bien salaces que tu veux pas nous raconter !
Le gars qui repost pour éviter de répondre à ma question !
Bon, c'est ce genre d'engin que tu conduis ?
@diabolow: J'ai fait de l'Airbus sur simulator en full motion, mais je vol sur des avions plus petit pour l'instant. Cessna, Cirrus, Stearman, Piper...
T'as été réactif! Tu t'es déjà fait des frayeurs pendant un vol, où l'avion est vraiment aussi sûr qu'on le dit?
@Sixfunder: Oui, et c'était sur un vol très court.
C'était en hiver, j'arrivais a l'aeroport de destination quand il s'est mis a pleuvoir un tout petit peu et cette pluie gelait au contact de l'avion, mais jusque la rien d'alarmant. Jusqu'au moment ou j'etais vraiment à 30 secondes de l'atterrissage la pluie est devenu de plus en plus forte et le givrage s'accumulait de plus en plus vite sur les bords d'attaque ainsi que sur le pare-brise. L'avion sur lequel je volais était équipé d'un system de degrivage et je pense que c'est un peu ce qui m'a sauvé ce jour.
Le givrage en avion est l'un des phénomène le plus dangereux car il ne se voit pas ( la plus part du temps ) et s'accumule très vite et donc rajoute énormément de poids.
Ce jour la, si j'aurais volé sur un avion qui n'était pas équipé d'un système de dégivrage je pense que ca aurait pu tourner en catastrophe...
J'avais une photo de l'avion après l'atterrissage rempli de glace mais je la retrouve pas, ca doit dater de 2008...
@Sixfunder: oui, l'avion est très sûr et le restera. On ne cesse d'inventer des systèmes incroyable... vision IR, vision synthétique, les GPS...
@Mouton: Dur, se faire une frayeur en avion pour le coup tu dois vraiment avoir les jetons, parce qu'à la limite en voiture tu te fous sur le bas-côté, mais là
@Mouton: C'est stupide je sais, mais savoir que le pilote de l'avion peut écrire "si j'aurais volé",ça me rassure pas du tout.
@Turkelton: en effet, mais c'est un peu comme en voiture hein... sauf qu'en voiture tu as plus de "chance" de crever sur la route du travail que dans un avion
Par rapport au low cost, la future crise dès carburants... Quel est l'avenir de l'aviation selon toi?
@Lamatraque: On commence a faire des avions électrique ( comme le solar impulse qui a fait le tour du monde ) mais je pense pas que les avions de ligne électrique arriveront sous peu pour être honnête... Ca demanderais des batteries geante
T'es tu déjà fait pomper le manche pendant que tu tenais le manche? Si oui, est il déjà arrivé que la personne pratiquant la fellation se plante de manche?
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@kzehkuzehkjazhg: pas encore, mais j'ai pas mal de connaissance et d'amis qui eux sont pilote de ligne
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@kzehkuzehkjazhg: oui, la nuit c'est un autre monde, le sol est tout noir, la seul façon de se repérer c'est les villes et/ou les routes
Jamais lassé, c'est tellement jolie
Ici Manhattan de nuit
@Shinigami: ils pertubent les communications radio quand le telephone est placé à coté du cable du casque.
Personne de l'equipage l'eteint generalement, tu peux voir les hotesses envoier des textos pendant le decollage...
t'as deja testé des simulateur de vol en jeu? t'as une recommendation pour un bon sr pc? genre DCS world?
@cosmos: j'utilise P3D qui est super à mon gout. Apres je joue aussi à BF3 et BF4 sur les avions
@Mouton: DCS World c'est de la simulation de combat aérien, c'est un peu plus bourrin qu'un avion de ligne quant au pilotage. Si jamais tu le teste un jour je te conseille de prendre le bombardier A10-C.
@Nightmare: tu n'es jamais seul dans un avion de ligne, il y a toujours le capitaine et le copilote. Par contre tu peux voler seul dans des avions plus petit.
C'est vrai que les salaires des pilotes de ligne est plutôt bas en tenant compte des années d'études?
@Mouton: Grèves à répétition pour des problèmes de rémunération? http://comparateur-vols.net/salaire-pilote-de-ligne/
@fork: il est bidon l'article, un pilote EasyJet ou Ryanair gagne très bien. Ils gagnent mieux qu'un pilote Air France en debut de carriere. Apres ca depend le type de contrat et dans quel pays tu travailles...
@Mouton: ouais sauf que aujourd'hui c'est bloqué et ya peu de chances que tu deviennent pilote de ligne
@grems: bloqué ? pas du tout... EasyJet recrute 20 cadets par mois ce qui est énorme ainsi que d'autre compagnie.
Tu peux m'emmener en vacances . Je fais de bons cookies !
Et plus sérieusement j'aurais aimer être pilote mais ma vue en a décider autrement ,sans mes lunettes je n'arrive plus a voir une cible correctement à 200-250m (genre des écritures en assez gros caractère ou je me force à voir) si un jour tu propose au choual de faire un tour invite moi ,ou je t'assure que je t'attendrais au premier carrefour aérien avec un stinger.
@Lamatraque: Pas tellement car toi aussi tu dois connaître la galère de lire les panneaux sur l'autoroute quand tu as pas tes lunettes , ou quand tu va chez l'opticien étant petit et que il te demande quel métier tu voudrais faire plus tard ,que tu lui dis "Pilote de chasse ou de ligne" et qu'il te répond "Bah mon p'tit tu peux changer c'est foutu pour toi"
@Cast0r: Si mes souvenirs sont bons, ta vision doit être nette en deçà de 30cm pour être pilote de ligne/loisir
Ça coûte combien les études pour devenir pilote d'avion genre boieng ? Et en Belgique c'est mieux de faire ça où ?
@Sangokusanfou: en Europe, c'est plus de 100k, le mieux est de faire ca en UK car tu as plus d'opportunité pour trouver un boulot après.
Sinon aux US ca coute beaucoup moins cher, environ 60k
@Ragarnoy: J'ai aucune idée comment ca se passe... mais tu vas en chier niveau travail, comme moi
Ouais mais aujourd'hui un pilote de ligne il est plus intendant du pilote automatique que pilote tout court.
@Divico: si il y a des systèmes automatique c'est pour la sécurité, une machine fait toujours mieux qu'un homme niveau gestion, calcul etc et donc le pilote peut plutôt se concentrer sur les radios et la precision du vol que sur le pilotage. Les machine ne savent pas prendre une decision ou executer des manœuvres spéciale ( atterrissage avec 1 moteur en panne par exemple )
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